专利名称：一种轮毂毛坯热处理平放料架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车制造领域，涉及汽车轮毂制造辅助设备，尤其是ー种轮毂毛坯热处理平放料架。
背景技术：
轮毂是汽车的重要组成部分，对于车辆的整体性能影响很大，合金轮毂具有重量轻、惯性阻力小、制作精度高、散热性能好等优点，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，目前市场上的汽车轮毂主要以铝合金为主。在铝合金轮毂铸造成型后，需要将轮毂毛坯放置在送入加热炉进行热处理，目前，轮毂毛坯的料架是在主架上均布固装多根
悬臂梁，轮毂毛坯垂直挂放在悬臂梁上，这种挂放式料架由于需要单根悬臂梁支撑轮毂重量，悬臂梁容易变形弯折，使用寿命短。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计科学、结构简単、使用寿命长、加工效果好的轮毂毛坯热处理平放料架。一种轮毂毛坯热处理平放料架，其特征在于包括基座、立柱以及横梁，基座、立柱与横梁构成的立方体形框架，在基座上竖直均布固装的多根立柱，在相邻的立柱间分别均布固装有多层横纵相交的横梁，每ー层的横梁均形成均匀水平网格。而且，所述均布垂直固装在基座上的立柱为九根，在所述立柱之间上、下均布固装有六层横梁。而且，在横梁构成的水平网格内固装有轮毂支撑架。而且，所述轮毂支撑架采用Y字形框架结构。本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的本实用新型的优点和积极效果是I、本料架采用平放的方式放置轮毂毛坯，横梁受カ均匀，料架不易变形，使用寿命显著增长，而且本料架可以一次性放置较多的轮毂毛坯，提高生产效率。2、本料架的横梁之间采用结构简单的人字形框架连接，避免阻隔温度传导，保证热处理效果，而且采用本料架对轮毂毛坯进行热处理，同一平面受热均匀，轮毂毛坯的变形量小。3、本实用新型设计科学、结构简単、坚固耐用、方便移动，使用寿命长，节约生产成品，能够放置较多轮毂毛坯提升生产效率，并且保证エ件受热均匀，有效降低轮毂毛坯在热处理中变形收缩率。
图I为本实用新型结构主视图；图2为图I的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进ー步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。一种轮毂毛坯热处理平放料架，包括基座3、立柱2以及横梁I，基座、立柱与横梁构成的立方体形框架，在基座上竖直均布固装的多根立柱，在相邻的立柱间分别均布固装有多层横纵相交的横梁，姆ー层的横梁均形成均勻水平网格，本实施例中，在基座上竖直均布固装有九根立柱，在相邻立柱之间上、下间隔均布固装有六层横梁。为了加强每ー层料架的支撑力，在横梁构成的水平网格内固装有轮毂支撑架4。为了利于温度传导，本实施例中的轮毂支撑架采用Y字形框架结构。
权利要求1.一种轮毂毛坯热处理平放料架，其特征在于包括基座、立柱以及横梁，基座、立柱与横梁构成的立方体形框架，在基座上竖直均布固装的多根立柱，在相邻的立柱间分别均布固装有多层横纵相交的横梁，每一层的横梁均形成均匀水平网格。
2.根据权利要求I所述的轮毂毛坯热处理平放料架，其特征在于所述均布垂直固装在基座上的立柱为九根，在所述立柱之间上、下均布固装有六层横梁。
3.根据权利要求I所述的轮毂毛坯热处理平放料架，其特征在于在横梁构成的水平网 格内固装有轮毂支撑架。
4.根据权利要求3所述的轮毂毛坯热处理平放料架，其特征在于所述轮毂支撑架采用Y字形框架结构。
专利摘要本实用新型涉及一种轮毂毛坯热处理平放料架，包括基座、立柱以及横梁，基座、立柱与横梁构成的立方体形框架，在基座上竖直均布固装的多根立柱，在相邻的立柱间分别均布固装有多层横纵相交的横梁，每一层的横梁均形成均匀水平网格。本实用新型设计科学、结构简单、坚固耐用、方便移动，使用寿命长，节约生产成品，能够放置较多轮毂毛坯提升生产效率，并且保证工件受热均匀，有效降低轮毂毛坯在热处理中变形收缩率。
文档编号C21D1/00GK202643747SQ201220210069
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月11日 优先权日2012年5月11日
发明者邱立宝, 刘杰 申请人:天津戴卡轮毂制造有限公司