专利名称：电动自行车电池铸焊机拨铅渣机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动自行车电池铸焊机拨铅渣机构，属于电动自行车用铅酸蓄电池的极群铸焊技术领域。
背景技术：
在电动自行车铅酸蓄电池装配生产过程中，需要将每组极群的正负极板板耳分别焊接成一体，形成俗称的“汇流排”。在我们的电动自行车电池旋转式铸焊机试制初期，发现铸焊底模从熔化的铅液中升起时，底模的型腔内有许多铅渣，造成极板板耳的虚焊、假焊等不良现象，严重影响铸焊质量。
实用新型内容本实用新型针对现有技术的不足，提供一种电动自行车电池铸焊机拨铅渣机构，解决了铸焊底模从熔化的铅液中升起，底模的型腔内存有铅渣的问题。为实现以上的技术目的，本实用新型将采取以下的技术方案一种电动自行车电池铸焊机拨铅渣机构，用于拨开熔铅炉铅液表面的铅渣，包括气缸、转轴座、连杆、拨铅渣板连接杆、水平导向座、拨铅渣板；连杆与转轴座定位连接，且连杆的一端与气缸的活塞杆固定，另一端则通过拨铅渣板连接杆与拨铅渣板连接，所述拨铅渣板连接杆的杆体穿过水平导向座放置，该水平导向座固定安装在熔铅炉的端面，而拨铅渣板则悬置于熔铅炉内铅液表面。所述水平导向座为导套。根据以上的技术方案，相应于现有技术，本实用新型具有以下优点I)通过控制气缸的运行就能实现铅渣的拨除，无需人工清理；2)气缸的使用寿命；3)气缸行程不需太大，结构紧凑。产生此优点的原因1)连杆机构的使用；2)气缸固定在熔铅炉的下面，不直接接触熔铅炉，不受高温烘烤。
图I为本实用新型所述的电动自行车电池铸焊机拨铅渣机构的结构示意图；其中气缸I、转轴座2、连杆3、拨铅渣板连接杆4、导套5、拨铅渣板6、熔铅炉7。
具体实施方式
以下将结合附图详细地说明本实用新型的技术方案。如图I所示，本实用新型所述电动自行车电池铸焊机拨铅渣机构，包括气缸I、转轴座2、连杆3、拨铅渣板连接杆4、导套5、拨铅渣板6。气缸I活塞杆端与连杆3连接，并推动连杆3以转轴座2为支点转动，拨铅渣板连接杆4端部固定拨铅渣板6，连杆3的转动驱动拨铅渣板连接杆4以导套5为导向元件沿直线运动，从而实现拨铅渣板6的往复直线运动，将熔铅炉铅液表面的铅渣拨开。为了保证气缸I正常使用，不受熔铅炉高温烘烤，特别将气缸安装在远离熔铅炉处。为了结构紧凑，采取以力换行程方法，实现小气缸行程就能实现拨铅渣板长行程运行。上面结合附图所描述的本发明优选具体实施例仅用于说明本发明的实施方式，而不是作为对前述发明目的和所附权利要求内容和范围的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本发明技术和权利保护范畴。
权利要求1.一种电动自行车电池铸焊机拨铅渣机构，用于拨开熔铅炉铅液表面的铅渣，其特征在于包括气缸、转轴座、连杆、拨铅渣板连接杆、水平导向座、拨铅渣板；连杆与转轴座定位连接，且连杆的一端与气缸的活塞杆固定，另一端则通过拨铅渣板连接杆与拨铅渣板连接，所述拨铅渣板连接杆的杆体穿过水平导向座放置，该水平导向座固定安装在熔铅炉的端面，而拨铅渣板则悬置于熔铅炉内铅液表面。
2.根据权利要求I所述电动自行车电池铸焊机拨铅渣机构，其特征在于所述水平导向座为导套。
专利摘要本实用新型涉及一种电动自行车电池铸焊机拨铅渣机构，用于拨开熔铅炉铅液表面的铅渣，包括气缸、转轴座、连杆、拨铅渣板连接杆、水平导向座、拨铅渣板；连杆与转轴座定位连接，且连杆的一端与气缸的活塞杆固定，另一端则通过拨铅渣板连接杆与拨铅渣板连接，所述拨铅渣板连接杆的杆体穿过水平导向座放置，该水平导向座固定安装在熔铅炉的端面，而拨铅渣板则悬置于熔铅炉内铅液表面。本实用新型能够对能够解决铸焊底模从熔化的铅液中升起，底模的型腔内存有铅渣的问题。
文档编号B22D19/04GK202804145SQ20122050959
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月29日 优先权日2012年9月29日
发明者袁爱阳 申请人:江苏先特能源装备有限公司