用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置。热堆积效应会带来热泵工作效率的降低和地质环境的变化，影响了地热的开发利用。本实用新型包括行走小车，所述的行走小车上设置有行走驱动装置和旋转支撑装置，所述的行走小车上还设置有上管翻臂和下管翻臂。本实用新型采用自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置进行螺旋管的前进和旋转，使得管道打磨工作效率高，速度约为5~8min/支（管径508，管长12m），而现有的螺旋管焊缝余高工作效率底，速度大概为2h/支（以管径508mm，管长12m为例）。
【专利说明】用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及一种用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，属于机械制造及自动化控制【技术领域】。
[0003]【背景技术】:
[0004]钢管是输送流体的通用金属材料，其在输送油、气、水等介质中被大量采用。由于金属材料在使用过程中容易受外部环境及内部介质的影响，而缩短使用寿命。为了延长钢管的使用时间，常用的方法是:对其外部或内部进行防腐保护处理。目前，世界上在管道防腐行业对钢管防腐最多的工艺就是三PE管道外防腐。
[0005]在生产螺旋管3PE/3PP防腐时，在管道涂敷过程中，由于焊缝往往高于管面2mm-2.5mm,甚至更高，造成焊缝上面涂层厚度会减薄20%_30%，甚至于引起焊缝部位涂层开裂，造成废管。使得合格率下降，造成原材料浪费。
[0006]根据目前管道防腐行业的发展，都执行国际高标准/严要求。在生产过程中有许多客户要求焊缝处不允许减薄，面对这种高标准要求的订单，要保证焊缝涂层厚度，目前只能把整个管面涂层多加厚2.0-2.5_，甚至以上，造成大量原料浪费，直接影响了防腐效益。甚至，有些订单还对涂层厚度上下限都有要求，更就增加了防腐难度。
[0007]
【发明内容】
:
[0008]本实用新型的目的是针对上述存在的问题提供一种用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，能够连续性快速稳定操作。
[0009]上述的目的通过以下的技术方案实现:
[0010]用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，包括行走小车，所述的行走小车上设置有行走驱动装置和旋转支撑装置，所述的行走小车上还设置有上管翻臂和下管翻臂。
[0011]所述的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，所述的行走驱动装置包括驱动电机和减速器，所述的减速器连接驱动轮，所述的驱动轮设置在轨道里。
[0012]所述的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，所述的旋转支撑装置包括两两安装在一起的一组旋转轮，其中一个所述的旋转轮连接旋转驱动装置。
[0013]所述的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，所述的行走小车两侧设置有台架，所述的台架的高度高于所述的旋转轮的高度。
[0014]所述的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，所述的上管翻臂和所述的下管翻臂分别采用一个两侧臂长不等的V型支架，所述的V型支架的长臂端通过销轴固定在所述的行走小车上，所述的V型支架的中部通过液压油缸支撑在所述的行走小车上，其中所述的上管翻臂上的销轴和所述的下管翻臂上的销轴分别安装在所述的行走小车的相对的两侧。
[0015]所述的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，所述的行走小车上设置有与所述的液压油缸连接的液压站。
[0016]所述的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，所述的上管翻臂和所述的下管翻臂分别至少有两个。
[0017]有益效果:
[0018]1.本实用新型采用自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置进行螺旋管的前进和旋转，使得管道打磨工作效率高，速度约为5~8min/支(管径508，管长12m)，而现有的螺旋管焊缝余高工作效率底，速度大概为2h/支(以管径508mm，管长12m为例)。
[0019]2.本实用新型与操作人员有平台隔离，铁肩无法飞溅到操作人员，不会对操作人员造成伤害，避免了手工打磨时产生的铁肩飞溅，容易对操作人员造成伤害的问题。
[0020]3.本实用新型可以通过气压以及打磨机数量来控制需要打磨的余高量，打磨后的焊缝余高均匀，对防腐质量无影响，避免了手工打磨无法控制打磨量，焊缝余高无法控制，有高有低，不均匀，对防腐质量造成影响的情况。
[0021]【专利附图】
【附图说明】:
[0022]图1是本实用新型的俯视图。
[0023]图2是本实用新型的主视图。
[0024]图3是本实用新型的左视图。
[0025]图4是本实用新型的行走小车部分的立体图。
[0026]图中:1、行走小车，2、驱动电机，3、减速器，4、驱动轮；5、轨道；6、旋转轮；7、驱动装置；8、台架；9、V型支架；10、销轴；11、液压油缸；12、液压站。
[0027]【具体实施方式】:
[0028]如图1-4所示:本实施例的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，包括行走小车I，所述的行走小车上设置有行走驱动装置和旋转支撑装置，所述的行走小车上还设置有上管翻臂和下管翻臂。
[0029]本实施例中所述的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，所述的行走驱动装置包括驱动电机2和减速器3，所述的减速器连接驱动轮4，所述的驱动轮设置在轨道5里。
[0030]本实施例中所述的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，所述的旋转支撑装置包括两两安装在一起的一组旋转轮6，其中一个所述的旋转轮连接旋转驱动装置7。
[0031]本实施例中所述的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，所述的行走小车两侧设置有台架8，所述的台架的高度高于所述的旋转轮的高度。
[0032]本实施例中所述的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，所述的上管翻臂和所述的下管翻臂分别采用一个两侧臂长不等的V型支架9，所述的V型支架的长臂端通过销轴10固定在所述的行走小车上，所述的V型支架的中部通过液压油缸11支撑在所述的行走小车上，其中所述的上管翻臂上的销轴和所述的下管翻臂上的销轴分别安装在所述的行走小车的相对的两侧。
[0033]本实施例中所述的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，所述的行走小车上设置有与所述的液压油缸连接的液压站12。
[0034]本实施例中所述的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，所述的上管翻臂和所述的下管翻臂分别至少有两个。
[0035]工作过程:
[0036]首先将钢管放在台架上，运行小车停在中间位置，液压站工作，驱动油缸下管翻臂升起，人工推动钢管滚到下管翻臂上，然后降下下管翻臂底部的油缸使得钢管慢慢下落，当钢管平稳的放在旋转轮上，驱动旋转轮及行走驱动装置，小车在轨道上行走带动钢管前进，同时钢管在旋转轮的驱动下旋转，调整旋转轮的转速，保证焊缝顶点位置不变，再进行焊缝余高打磨。打磨完成后，运管小车退回到中间位置，驱动油缸上管翻臂升起，把钢管从上管翻臂滚到台架上，接着开始下根管的打磨准备工作。
[0037]本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施例所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意等同替换所组成的技术方案。本实用新型的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。
【权利要求】
1.一种用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，包括行走小车，所述的行走小车上设置有行走驱动装置和旋转支撑装置，所述的行走小车上还设置有上管翻臂和下管翻臂。
2.根据权利要求1所述的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，所述的行走驱动装置包括驱动电机和减速器，所述的减速器连接驱动轮，所述的驱动轮设置在轨道里。
3.根据权利要求1所述的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，所述的旋转支撑装置包括两两安装在一起的一组旋转轮，其中一个所述的旋转轮连接旋转驱动装置。
4.根据权利要求1所述的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，所述的行走小车两侧设置有台架，所述的台架的高度高于所述的旋转轮的高度。
5.根据权利要求1所述的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，所述的上管翻臂和所述的下管翻臂分别采用一个两侧臂长不等的V型支架，所述的V型支架的长臂端通过销轴固定在所述的行走小车上，所述的V型支架的中部通过液压油缸支撑在所述的行走小车上，其中所述的上管翻臂上的销轴和所述的下管翻臂上的销轴分别安装在所述的行走小车的相对的两侧。
6.根据权利要求5所述的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，所述的行走小车上设置有与所述的液压油缸连接的液压站。
7.根据权利要求1所述的用于自动打磨螺旋管焊缝余高的辅助装置，所述的上管翻臂和所述的下管翻臂分别至少有两个。
【文档编号】B24B9/04GK204195427SQ201420669036
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月11日 优先权日:2014年11月11日
【发明者】林诗, 凌毅, 高强, 庞福林, 王露 申请人:番禺珠江钢管（连云港）有限公司