1.一种汽车轮毂浇注系统，其特征在于，包括过渡炉(2)、至少两个保持炉(1)和调节组件，每个所述保持炉(1)的进料口分别与所述过渡炉(2)的其中一个出料口连通，每个所述保持炉(1)的出料口分别与一个铸造型腔的进料口连通，所述调节组件用于保持和阻断所述保持炉(1)的进料口与所述过渡炉(2)的出料口之间的连通关系；所述过渡炉(2)用于预先存储浇注液、调节所述浇注液的温度和去除所述浇注液中的氧化物。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂浇注系统，其特征在于，所述保持炉(1)与所述过渡炉(2)相邻设置，且所述过渡炉(2)的出料口即为所述保持炉(1)的进料口。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂浇注系统，其特征在于，所述调节组件包括阻隔件和驱动装置，所述驱动装置通过驱动所述阻隔件运动来控制所述保持炉(1)的进料口与所述过渡炉(2)的出料口之间的连通和阻断。
4.根据权利要求3所述的汽车轮毂浇注系统，所述驱动装置为气缸(3)。
5.根据权利要求3所述的汽车轮毂浇注系统，其特征在于，所述阻隔件为陶瓷杆(4)。
6.根据权利要求5所述的汽车轮毂浇注系统，其特征在于，所述陶瓷杆(4)的下端呈球面。
7.根据权利要求1至6任一所述的汽车轮毂浇注系统，其特征在于，还包括温控组件，所述温控组件用于将所述过渡炉(2)中的浇注液调节至预设温度范围内，所述温控组件包括加热装置，所述加热装置用于为所述过渡腔中的浇注液加热。
8.根据权利要求7所述的汽车轮毂浇注系统，其特征在于，所述温控组件包括还包括冷却装置，所述冷却装置用于为所述过渡腔中的浇注液降温。