一种汽车零件焊接电极头研磨治具的制作方法

本实用新型属于电极技术领域电极，具体涉及一种汽车零件焊接电极头研磨治具。

背景技术：

电极是电子或电器装置中的一种汽车零件焊接电极头研磨治具部件，用做导电介质(固体、气体、真空或电解质溶液)中输入或导出电流的两个端。输入电流的一极叫阳极或正极，放出电流的一极叫阴极或负极。电极有各种类型，如阴极、阳极、焊接电极、电炉电极等。

现有的电极头经过一定的次数后，电极头的材料会损失，造成无法继续焊接或者焊接不良，这时候需要对电极头进行研磨修复，传统的研磨修复是通过手工加持电极头在旋转的砂轮上研磨，手工操作研磨的电极头质量不均匀，研磨效果也不好，速度缓慢，而且具有很大的安全隐患的问题，为此我们提出一种汽车零件焊接电极头研磨治具。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件焊接电极头研磨治具，以解决上述背景技术中提出现有的电极头经过一定的次数后，电极头的材料会损失，造成无法继续焊接或者焊接不良，这时候需要对电极头进行研磨修复，传统的研磨修复是通过手工加持电极头在旋转的砂轮上研磨，手工操作研磨的电极头质量不均匀，研磨效果也不好，速度缓慢，而且具有很大的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件焊接电极头研磨治具，包括钻床底座和安装机构，所述钻床底座的上表面设置有电极固定座，所述电极固定座的顶端设置有钻床夹头，所述钻床夹头的下表面设置有旋转刀头，且所述电极固定座的上表面中间设置有电极固定销，同时所述电极固定座的内部设置有进气口。

优选的，所述汽车零件焊接电极头研磨治具还包括四组拆卸机构，四组所述拆卸机构分别处于电极固定座的前表面和后表面两侧，所述拆卸机构包括拨块，所述拨块的内侧固定连接有连接柱，所述连接柱的另一端固定连接有限位卡柱，且所述连接柱的外表面设置有固定弹簧，所述限位卡柱的外表面设置有卡块。

优选的，所述电极固定座的上表面中间开设有固定凹槽，所述电极固定销安装与固定凹槽内。

优选的，所述进气口的剖面形状为“l”字形，且所述进气口的一端处于电极固定座的一侧中间位置，同时所述进气口的另一端处于电极固定销的底端。

优选的，所述钻床底座的上表面四周开设有固定凹槽，所述卡块安装与固定凹槽内。

优选的，所述卡块的外侧开设有圆形孔洞a，所述限位卡柱贯穿于圆形孔洞a。

优选的，所述钻床底座的前表面和后表面两侧均开设有圆形孔洞b，所述连接柱贯穿于圆形孔洞b。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的电极固定座、钻床夹头、电极固定销、旋转刀头和进气口便于对电极头进行研磨，研磨出的电极头质量稳定可靠、研磨效率高而且安全，大大的减轻了工作人员的负担，实用性高。

2、通过设计的安装在钻床底座前表面和后表面两侧的卡块、拨块、连接柱、固定弹簧和限位卡柱便于对电极固定座进行安装或拆卸，大大的节约了安装所需的时间，可靠性高，带来了很好的发展前景。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的钻床底座正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的电极固定座局部俯视结构示意图；

图4为本实用新型的图3中的a处剖视放大结构示意图。

图中：1、钻床底座；2、电极固定座；3、钻床夹头；4、电极固定销；5、旋转刀头；6、进气口；7、卡块；8、拨块；9、连接柱；10、固定弹簧；11、限位卡柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零件焊接电极头研磨治具，包括钻床底座1和安装机构，钻床底座1的上表面设置有电极固定座2，电极固定座2的顶端设置有钻床夹头3，钻床夹头3的下表面设置有旋转刀头5，且电极固定座2的上表面中间设置有电极固定销4，同时电极固定座2的内部设置有进气口6，便于对电极头进行研磨，研磨出的电极头质量稳定可靠、研磨效率高而且安全。

为了便于安装或拆卸电极固定座2，本实施例中，优选的，所述汽车零件焊接电极头研磨治具还包括四组拆卸机构，四组拆卸机构分别处于电极固定座2的前表面和后表面两侧，拆卸机构包括拨块8，拨块8的内侧固定连接有连接柱9，连接柱9的另一端固定连接有限位卡柱11，且连接柱9的外表面设置有固定弹簧10，限位卡柱11的外表面设置有卡块7。

为了便于安装电极固定销4，本实施例中，优选的，电极固定座2的上表面中间开设有固定凹槽，电极固定销4安装与固定凹槽内。

为了便于清理碎屑，本实施例中，优选的，进气口6的剖面形状为“l”字形，且进气口6的一端处于电极固定座2的一侧中间位置，同时进气口6的另一端处于电极固定销4的底端。

为了便于插入卡块7，本实施例中，优选的，钻床底座1的上表面四周开设有固定凹槽，卡块7安装与固定凹槽内。

为了便于卡合卡块7，本实施例中，优选的，卡块7的外侧开设有圆形孔洞a，限位卡柱11贯穿于圆形孔洞a。

为了便于移动连接柱9，本实施例中，优选的，钻床底座1的前表面和后表面两侧均开设有圆形孔洞b，连接柱9贯穿于圆形孔洞b。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置安装完成后，将电极头放置在电极固定销4上，然后通过钻床夹头3带动旋转刀头5进行转动，旋转刀头5对电极头进行打磨，同时打磨下来的碎屑在压缩空气通过进气口6进行清理，当电极固定座2需要安装时，可拨动拨块8，拨块8在连接柱9的作用下带动限位卡柱11进入圆形孔洞b，然后将电极固定座2下表面的四个卡块7分别插入固定凹槽内，即可松开拨块8，在固定弹簧10的作用下可带动限位卡柱11贯穿于卡块7，即可将卡块7卡合，以将电极固定座2固定在钻床底座1上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车零件焊接电极头研磨治具，包括钻床底座(1)和安装机构，其特征在于：所述钻床底座(1)的上表面设置有电极固定座(2)，所述电极固定座(2)的顶端设置有钻床夹头(3)，所述钻床夹头(3)的下表面设置有旋转刀头(5)，且所述电极固定座(2)的上表面中间设置有电极固定销(4)，同时所述电极固定座(2)的内部设置有进气口(6)。

2.根据权利要求1所述的汽车零件焊接电极头研磨治具，其特征在于：所述汽车零件焊接电极头研磨治具还包括四组拆卸机构，四组所述拆卸机构分别处于电极固定座(2)的前表面和后表面两侧，所述拆卸机构包括拨块(8)，所述拨块(8)的内侧固定连接有连接柱(9)，所述连接柱(9)的另一端固定连接有限位卡柱(11)，且所述连接柱(9)的外表面设置有固定弹簧(10)，所述限位卡柱(11)的外表面设置有卡块(7)。

3.根据权利要求1所述的汽车零件焊接电极头研磨治具，其特征在于：所述电极固定座(2)的上表面中间开设有固定凹槽，所述电极固定销(4)安装与固定凹槽内。

4.根据权利要求1所述的汽车零件焊接电极头研磨治具，其特征在于：所述进气口(6)的剖面形状为“l”字形，且所述进气口(6)的一端处于电极固定座(2)的一侧中间位置，同时所述进气口(6)的另一端处于电极固定销(4)的底端。

5.根据权利要求2所述的汽车零件焊接电极头研磨治具，其特征在于：所述钻床底座(1)的上表面四周开设有固定凹槽，所述卡块(7)安装与固定凹槽内。

6.根据权利要求2所述的汽车零件焊接电极头研磨治具，其特征在于：所述卡块(7)的外侧开设有圆形孔洞a，所述限位卡柱(11)贯穿于圆形孔洞a。

7.根据权利要求2所述的汽车零件焊接电极头研磨治具，其特征在于：

所述钻床底座(1)的前表面和后表面两侧均开设有圆形孔洞b，所述连接柱(9)贯穿于圆形孔洞b。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车零件焊接电极头研磨治具，包括钻床底座和安装机构，所述钻床底座的上表面设置有电极固定座，所述电极固定座的顶端设置有钻床夹头，所述钻床夹头的下表面设置有旋转刀头，且所述电极固定座的上表面中间设置有电极固定销，同时所述电极固定座的内部设置有进气口；通过设计的电极固定座、钻床夹头、电极固定销、旋转刀头和进气口便于对电极头进行研磨，研磨出的电极头质量稳定可靠、研磨效率高而且安全，大大的减轻了工作人员的负担，实用性高。

技术研发人员：许朝波;张伟
受保护的技术使用者：昆山天马精密机械有限公司
技术研发日：2020.01.06
技术公布日：2020.09.11