一种应用于汽车ABS系统零件的测试治具的制作方法

本实用新型涉及治具领域，尤其涉及一种应用于汽车ABS系统零件的测试治具。

背景技术：

气盖为应用于汽车ABS系统中的一种零部件，气盖生产后需要进行漏气检测，达到要求后才能使用。传统的气盖检测是采用手动的方式用预先制作好的密实特氟龙塑料工件对气盖进行填充，不能实现自动化检测。这种传统进检测方式不能实现自动化，人工成本高，费时费力，不利于高效率检测。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种能够对气盖进行自动化检测、省时省力、高效率的测试治具。

本实用新型的技术方案如下：

一种应用于汽车ABS系统零件的测试治具，包括支撑平台、驱动装置、压紧件以及安装座；

所述支撑平台包括侧板和顶板，所述顶板架设于所述侧板；

所述驱动装置设置于所述顶板，所述压紧件设置于所述顶板下方，所述驱动装置通过传动轴与所述压紧件传动连接，所述压紧件下端面设置有第一型槽；

所述安装座设置于所述压紧件下方，所述安装座上端面设置有与所述第一型槽配合的第二型槽，所述安装座设置有气道，所述气道的出气口设置于所述第二型槽内。

进一步地，所述安装座设置有定位柱，所述定位柱分布于所述第二型槽周围；所述压紧件侧面设置有避让槽，所述避让槽与所述定位柱对应配合。

进一步地，所述传动轴下端设置有螺纹孔，所述压紧件上端设置有螺纹柱，所述螺纹柱与螺纹孔旋接使所述传动轴与压紧件连接固定。

进一步地，所述气道的进气口通过气管连接有气泵和气压传感器。

进一步地，所述驱动装置为气缸。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型使用时，先把气盖设置于第二型槽内，驱动装置带动压紧件向下运动，第一型槽压紧气盖上端面；出气孔与气盖下端面的开口相配合，使气道与气盖的内腔连通；向气盖的内腔通入定量体积的测试气体，记录初始气压P1；经过设定的测试时间后，记录最终气压P2；运算P1－P2=ΔP，将ΔP（压力差）和设定的泄漏量标准指P进行比较；若ΔP大于P，则该气盖不合格；若ΔP小于或等于P，则该气盖合格。本实用新型能够自动对气盖进行漏气检测，省时省力，降低了人力成本，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体图。

图2是本实用新型实施例的左视图。

图3是图2上A-A处的剖面图。

附图标记

10、支撑平台， 11、侧板， 12、顶板； 20、驱动装置，

21、传动轴； 30、压紧件， 31、第一型槽， 32、避让槽；

40、安装座， 41、第二型槽， 42、定位柱， 43、气道，

44、出气口， 45、进气口， 46、挡块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

如图1-3所示，本实用新型提供的实施例，一种应用于汽车ABS系统零件的测试治具，其特征在于：包括支撑平台10、驱动装置20、压紧件30以及安装座40。

所述支撑平台10包括两个侧板11和顶板12，所述顶板12架设于两个侧板11上。

三个驱动装置20设置于所述顶板12，三个压紧件30设置于所述顶板12下方。驱动装置20设置有传动轴21，顶板12设置有通孔，传动轴21活动插设于通孔中。所述驱动装置20通过传动轴21与对应的压紧件30传动连接，压紧件30由驱动装置20带动可以上下运动。所述压紧件30下端面设置有与气盖的形状相匹配的第一型槽31。

所述安装座40设置于所述压紧件30正下方，所述安装座40上端面设置三个第二型槽41，第二型槽41与第一型槽31对应配合，第二型槽41的形状与气盖的形状相匹配。所述安装座40设置有气道43，所述气道43的出气口44设置于所述第二型槽41内，当气盖设置于第二型槽41时，出气口44与气盖的开口相配合，使气道43与气盖的内腔连通。

所述安装座40设置有三个定位柱，三个定位柱分布于所述第二型槽41周围；所述压紧件30侧面设置有避让槽32，所述避让槽32与所述定位柱对应配合。气盖设置有定位孔，定位柱插设于定位孔使气盖在安装座40上定位；当压紧件30向下运动时，定位柱与避让槽32配合，避免压紧件30与定位柱碰撞。

所述安装座40设置有挡块46，挡块46用于阻挡从气盖内蹦出的钢珠，避免伤人。

所述传动轴21下端设置有螺纹孔，所述压紧件30上端设置有螺纹柱，所述螺纹柱与螺纹孔旋接使所述传动轴21与压紧件30连接固定。

所述气道43的进气口45通过气管连接有气泵和气压传感器。其中，气泵由控制系统控制，控制系统接受气压传感器的数据。

所述驱动装置20为气缸。

本实施例使用时，先把气盖设置于第二型槽41内，驱动装置20带动压紧件30向下运动，第一型槽31压紧气盖上端面；出气孔与气盖下端面的开口相配合，使气道43与气盖的内腔连通；向气盖的内腔通入定量体积的测试气体，当气压稳定达10.50bar或以上时，记录初始气压P1；经过设定的测试时间后，本实施例选项测试时间为3s，记录最终气压P2；运算P1－P2=ΔP，将ΔP（压力差）和设定的泄漏量标准指P进行比较，本实施例优选P=0.03bar；若ΔP大于P，则该气盖不合格；若ΔP小于或等于P，则该气盖合格。

本实用新型能够自动对气盖进行漏气检测，省时省力，降低了人力成本，提高了工作效率。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。