电弧喷涂枪的制作方法

本实用新型涉及电弧喷涂技术领域，尤其是涉及电弧喷涂枪。

背景技术：

电弧喷涂是利用燃烧于两根连续送进的金属丝之间的电弧来熔化金属，用高速气流把熔化的金属雾化，并对雾化的金属粒子加速使它们喷向工件形成涂层的技术。电弧喷涂是钢结构防腐蚀、耐磨损和机械零件维修等实际应用工程中最普遍使用的一种热喷涂方法。电弧喷涂系统一般是由喷涂专用电源、控制装置、电弧喷枪、送丝机及压缩空气供给系统等组成。

目前，电弧喷涂的送丝机一般通过电机驱动齿轮机构带动两个滚轮转动，金属丝穿压在两个滚轮之间，电机驱动后，滚轮转动带动金属丝送进；但是现有的电弧喷涂在实用久了之后，送丝机中的电机老化影响金属丝的送进，需要进行更换，但是目前电弧喷涂的电机安装难以拆卸，影响更换效率。

技术实现要素：

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

电弧喷涂枪，包括手柄、齿轮箱、电弧喷头、罩壳；所述手柄上设置有手柄开关和接电柱；齿轮箱安装在手柄上，齿轮箱上设置有送丝机构；电弧喷头安装在齿轮箱前端，电弧喷头与送丝机构连接；罩壳安装在齿轮箱的后端，罩壳内安装有电机，电机与送丝机构传动连接；还包括齿轮箱连接板和电机连接板，所述齿轮箱的后端沿着边沿向外成型有固定板，齿轮箱连接板安装在固定板上，齿轮箱连接板后端面上成型有插块，并且罩壳开口沿上还开设有插槽，罩壳通过插槽插接在齿轮箱连接板的插块上，电机连接板上设置有第一沉头孔和第二沉头孔，电机连接板通过第一沉头孔螺纹连接在电机上，电机连接板通过第二沉头孔螺纹连接在齿轮箱连接板上；所述齿轮箱、固定板、齿轮箱连接板和电机连接板上还开设有相互连通的通孔，电机的转轴通过通孔与送丝机构传动连接。

优选的，所述送丝机构包括小齿轮连接轴、小齿轮、涡轮连接轴、涡轮、大齿轮、第一齿轮、第二齿轮、前导管和后导管；小齿轮连接轴的一端键连接于电机的转轴，小齿轮连接轴的另一端成型有第一转轴，小齿轮键连接于第一转轴；涡轮连接轴的一端开设有齿牙槽，涡轮连接轴通过齿牙槽与小齿轮插接啮合，涡轮连接轴的另一端上成型有第二转轴，转轴上还开设有固定孔，第二转轴的外壁与齿轮箱上的通孔轴承连接，涡轮的一端键连接在固定孔内，涡轮的另一端轴承连接在齿轮箱内，大齿轮上轴向连接有第三转轴，第三转轴轴承连接于齿轮箱，并且大齿轮与涡轮相互啮合，第一齿轮轴向连接在第三转轴上，第二齿轮转动连接于齿轮箱上，并且第一齿轮和第二齿轮分别位于齿轮箱的外侧部，第一齿轮和第二齿轮相互对接；前导管连接于电弧喷头，后导管安装于齿轮箱连接板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过在齿轮箱后端安装齿轮箱连接板，齿轮箱连接板与罩壳通过插块和插槽进行插接配合，能够加快更换电机过程中罩壳的拆卸速度；

（2）通过在齿轮箱连接板后端安装电机连接板，使电机能够稳定安装于齿轮箱连接板上，并且还能方便电机从齿轮箱连接板上拆卸下来，使更换电机过程中零件拆卸能够更加灵活；

（3）通过小齿轮连接轴连接电机，再利用小齿轮连接轴连接小齿轮，由于小齿轮连接轴相对于小齿轮的体积较大，能够方便电机在拆卸后取下小齿轮连接轴；

（4）通过涡轮连接轴连接于涡轮，利用涡轮连接轴上设置齿牙槽，实现小齿轮与齿牙槽之间的插接配合，方便拆卸电机的过程中小齿轮与齿牙槽之间的快速脱离。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的外部结构示意图。

图2是本实用新型的一种内部结构示意图。

图3是本实用新型的另一种内部结构示意图。

图4是本实用新型中电机连接板的结构示意图。

图5是本实用新型中齿轮箱连接板的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，电弧喷涂枪，包括手柄10、齿轮箱20、电弧喷头30、罩壳40；所述手柄10上设置有手柄开关11和接电柱12；齿轮箱20安装在手柄10上，齿轮箱20上设置有送丝机构50；电弧喷头30安装在齿轮箱20前端，电弧喷头30与送丝机构50连接；罩壳40安装在齿轮箱20的后端，罩壳40内安装有电机41，电机41与送丝机构50传动连接；还包括齿轮箱连接板22和电机连接板23，所述齿轮箱20的后端沿着边沿向外成型有固定板21，齿轮箱连接板22安装在固定板21上，齿轮箱连接板22后端面上成型有插块221，并且罩壳40开口沿上还开设有插槽42，罩壳40通过插槽42插接在齿轮箱连接板22的插块221上，电机连接板23上设置有第一沉头孔231和第二沉头孔232，电机连接板23通过第一沉头孔231螺纹连接在电机41上，电机连接板23通过第二沉头孔232螺纹连接在齿轮箱连接板22上；所述齿轮箱20、固定板21、齿轮箱连接板22和电机连接板23上还开设有相互连通的通孔1，电机41的转轴通过通孔1与送丝机构50传动连接。

进一步的，在上述说明中，所述电弧喷头30和电机41通过手柄开关11与接电柱12电连接；通过在齿轮箱20后端安装齿轮箱连接板22，齿轮箱连接板22与罩壳40通过插块221和插槽42进行插接配合，能够加快更换电机41过程中罩壳40的拆卸速度；通过在齿轮箱连接板22后端安装电机连接板23，使电机41能够稳定安装于齿轮箱连接板22上，并且还能方便电机41从齿轮箱连接板22上拆卸下来，使更换电机41过程中零件拆卸能够更加灵活。

进一步的如图2所示，所述送丝机构50包括小齿轮连接轴51、小齿轮52、涡轮连接轴53、涡轮54、大齿轮55、第一齿轮56、第二齿轮57、前导管58和后导管59；小齿轮连接轴51的一端键连接于电机41的转轴，小齿轮连接轴51的另一端成型有第一转轴（图未标出），小齿轮52键连接于第一转轴；涡轮连接轴53的一端开设有齿牙槽（图未标出），涡轮连接轴53通过齿牙槽与小齿轮52插接啮合，涡轮连接轴53的另一端上成型有第二转轴（图未标出），转轴上还开设有固定孔，第二转轴的外壁与齿轮箱20上的通孔1轴承连接，涡轮54的一端键连接在固定孔内，涡轮54的另一端轴承连接在齿轮箱20内，大齿轮55上轴向连接有第三转轴（图未标出），第三转轴轴承连接于齿轮箱20，并且大齿轮55与涡轮54相互啮合，第一齿轮56轴向连接在第三转轴上，第二齿轮57转动连接于齿轮箱20上，并且第一齿轮56和第二齿轮57分别位于齿轮箱20的外侧部，第一齿轮56和第二齿轮57相互对接；前导管58连接于电弧喷头30，后导管59安装于齿轮箱连接板22上。

进一步的，在上述说明中，通过小齿轮连接轴51连接电机41，再利用小齿轮连接轴51连接小齿轮52，由于小齿轮连接轴51相对于小齿轮52的体积较大，能够方便电机41在拆卸后取下小齿轮连接轴51；通过涡轮连接轴53连接于涡轮54，利用涡轮连接轴53上设置齿牙槽，实现小齿轮52与齿牙槽之间的插接配合，方便拆卸电机41的过程中小齿轮52与齿牙槽之间的快速脱离。

进一步的如图1所示，还包括折合盖60，所述折合盖60上铰接有轴芯61，轴芯61安装在齿轮箱20上，折合盖60上还设置有制紧锁62，制紧锁62螺丝连接齿轮箱20，折合盖60上还设置有第四转轴（图未标出），第二齿轮57与第四转轴轴向滑动配合。

进一步的，在上述说明中，折合盖60通过轴芯61与齿轮箱20铰接配合，能够调节第二齿轮57的位置，再通过制紧锁62定位折合盖60的位置，实现第二齿轮57和第一齿轮56之间的间隙大小可调节，提高金属丝送进的稳定程度。

进一步的如图1所示，所述电弧喷头30的喷口上还安装有护光罩座31，护光罩座31上安装有护光罩32。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。