一种玻璃基板划线设备的制作方法

本发明涉及光电技术领域，具体涉及一种玻璃基板划线设备。

背景技术：

镀膜玻璃(Coated glass)也称反射玻璃。镀膜玻璃是在玻璃表面涂镀一层或多层金属、合金或金属化合物薄膜，以改变玻璃的光学性能，满足某种特定要求。镀膜玻璃按产品的不同特性，可分为以下几类：热反射玻璃、低辐射玻璃(Low-E)、导电膜玻璃等。

为满足特定的要求，一块玻璃基板上并不一定全面积地镀膜，如此，在镀膜之前，工作人员需在玻璃基板上划出镀膜区域。

技术实现要素：

本发明针对上述技术问题，提供了一种能在透明的玻璃基板上准确地划出镀膜区域的划线设备。

为达到上述目的，本发明提供了一种玻璃基板划线设备，包括划线机架、活动插设在划线机架中的升降机架、插设在升降机架中的刻度板、安装在划线机架上且用于驱动升降机架升降的升降驱动机构；所述划线机架的侧壁上设有磁铁，安装有玻璃基板的铁制框架吸附在划线机架上，玻璃基板竖立设置且贴近刻度板；

升降驱动机构包括前支撑板、限位装置、驱动齿轮、驱动板、中心驱动轴、后支撑板和驱动手柄；前支撑板和后支撑板前后对称分布并固定在划线机架的左侧壁上；中心驱动轴枢接在前支撑板和后支撑板之间；驱动手柄固定在中心驱动轴的后端面上；驱动齿轮套设在中心驱动轴上并且均匀成型有若干前后贯穿的驱动限位孔；驱动板固定在中心驱动轴上并且位于驱动齿轮的后方；

限位装置固定在前支撑板的后端面上；限位装置包括支撑座、限位柱、第一压簧、驱动连接杆和驱动杆；支撑座固定在支撑板的后端面上；支撑座的水平横截面呈侧卧的“凵”字型并且开口朝前；支撑座的左右侧壁之间开设有左右对称的导向方孔；限位柱中部成型有横截面呈“中”字型的导向板；限位柱前端插设在成型于前支撑板的限位孔中、中部通过导向板滑动设置在支撑座的导向方孔中、后端穿过支撑座并且插设在驱动齿轮的驱动限位孔中；第一压簧套设在限位柱上；第一压簧一端抵靠在支撑板的后端面上、另一端抵靠在支撑座的前端面上；驱动连接杆呈L形；驱动连接杆一端固定在导向板的左端面上、另一端横跨在驱动齿轮的左侧；驱动杆垂直于驱动连接杆并且朝向向右；

驱动板的前端面上成型有解锁环；解锁环的角度呈180度；驱动板上插设有驱动柱；驱动柱的后端成型为半球形；驱动柱中部成型有挡板；驱动柱位于挡板的两侧各套设有第二压簧；第二压簧分别抵靠在挡板的侧壁和驱动板的前后侧壁之间；驱动杆抵靠在驱动板的前端面上；

后支撑板的前端面上部成型有驱动环；驱动环的旋转中心轴与中心驱动轴的旋转中心轴共线；驱动环的角度呈120度并且左右对称；驱动柱的后端抵靠在后支撑板的前端面上。

作为上述技术方案的优选，驱动柱的旋转中心轴和中心驱动轴的旋转中心轴的距离大于驱动环的内径、小于驱动环的外径。

作为上述技术方案的优选，驱动杆的前端面成型为半球形。

作为上述技术方案的优选，划线机架呈凹字形，划线机架包括竖立设置的划线机架左立柱和划线机架右立柱，划线机架左立柱和划线机架右立柱均开设竖直向的升降机架导向槽；

升降机架呈凹字形，升降机架包括竖立设置的升降机架左立柱和升降机架右立柱、连接升降机架左立柱底端和升降机架右立柱底端的升降机架底板，升降机架左立柱的内侧和升降机架右立柱的内侧均开设竖直向的刻度板导向槽；

升降机架左立柱滑动配合在划线机架左立柱的升降机架导向槽内，升降机架右立柱滑动配合在划线机架右立柱的升降机架导向槽内；刻度板的左侧滑动配合在升降机架左立柱的刻度板导向槽内，刻度板的右侧滑动配合在升降机架右立柱的刻度板导向槽内，刻度板的底端抵在升降机架底板上；

齿条固定设置在升降机架左立柱的外侧壁上，驱动齿轮与齿条啮合。

作为上述技术方案的优选，解锁环的两端各成型有长度为30度扇形的倒角；驱动环两端各成型有长度为30度扇形的倒角。

本发明的有益效果在于：升降驱动机构具有单方向间歇驱动功能；升降驱动机构能驱动升降机架及刻度板等高度升降，有利于划线。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的升降驱动机构30的结构示意图；

图3为本发明的限位装置32的结构示意图；

图4为本发明的驱动板34的结构示意图；

图5为本发明的驱动板34的左侧视图结构示意图；

图6为本发明的图5的剖面结构示意图；

图7为本发明的后支撑板36的结构示意图；

图中，10、划线机架；20、升降机架；201、刻度板导向槽；21、齿条；30、升降驱动机构；31、前支撑板；310、限位孔；32、限位装置；320、支撑座；321、限位柱；322、第一压簧；323、驱动连接杆；324、驱动杆；33、驱动齿轮；330、驱动限位孔；34、驱动板；340、解锁环；341、驱动柱；342、第二压簧；35、中心驱动轴；36、后支撑板；361、驱动环；37、驱动手柄。

具体实施方式

如图1所示，一种玻璃基板划线设备，包括划线机架10、活动插设在划线机架10中的升降机架20、插设在升降机架20中的刻度板、安装在划线机架10上且用于驱动升降机架20升降的升降驱动机构30；所述划线机架10的侧壁上设有磁铁，安装有玻璃基板的铁制框架吸附在划线机架10上，玻璃基板竖立设置且贴近刻度板；

如图2所示，升降驱动机构30包括前支撑板31、限位装置32、驱动齿轮33、驱动板34、中心驱动轴35、后支撑板36和驱动手柄37；前支撑板31和后支撑板36前后对称分布并固定在划线机架10的左侧壁上；中心驱动轴35枢接在前支撑板31和后支撑板36之间；驱动手柄37固定在中心驱动轴35的后端面上；驱动齿轮33套设在中心驱动轴35上并且均匀成型有若干前后贯穿的驱动限位孔330；驱动板34固定在中心驱动轴35上并且位于驱动齿轮33的后方；

如图2、图3所示，限位装置32固定在前支撑板31的后端面上；限位装置32包括支撑座320、限位柱321、第一压簧322、驱动连接杆323和驱动杆324；支撑座320固定在支撑板31的后端面上；支撑座320的水平横截面呈侧卧的“凵”字型并且开口朝前；支撑座320的左右侧壁之间开设有左右对称的导向方孔；限位柱321中部成型有横截面呈“中”字型的导向板；限位柱321前端插设在成型于前支撑板31的限位孔310中、中部通过导向板滑动设置在支撑座320的导向方孔中、后端穿过支撑座320并且插设在驱动齿轮33的驱动限位孔330中；第一压簧322套设在限位柱321上；第一压簧322一端抵靠在支撑板31的后端面上、另一端抵靠在支撑座320的前端面上；驱动连接杆323呈L形；驱动连接杆323一端固定在导向板的左端面上、另一端横跨在驱动齿轮33的左侧；驱动杆324垂直于驱动连接杆323并且朝向向右；

如图4～图6所示，驱动板34的前端面上成型有解锁环340；解锁环340的角度呈180度；驱动板34上插设有驱动柱341；驱动柱341的后端成型为半球形；驱动柱341中部成型有挡板；驱动柱341位于挡板的两侧各套设有第二压簧342；第二压簧342分别抵靠在挡板的侧壁和驱动板34的前后侧壁之间；驱动杆324抵靠在驱动板34的前端面上；

如图7所示，后支撑板36的前端面上部成型有驱动环361；驱动环361的旋转中心轴与中心驱动轴35的旋转中心轴共线；驱动环361的角度呈120度并且左右对称；驱动柱341的后端抵靠在后支撑板36的前端面上。

如图2所示，驱动柱341的旋转中心轴和中心驱动轴35的旋转中心轴的距离大于驱动环361的内径、小于驱动环361的外径。

如图3所示，驱动杆324的前端面成型为半球形。

如图2所示，划线机架10呈凹字形，划线机架10包括竖立设置的划线机架左立柱和划线机架右立柱，划线机架左立柱和划线机架右立柱均开设竖直向的升降机架导向槽；

如图2所示，升降机架20呈凹字形，升降机架20包括竖立设置的升降机架左立柱和升降机架右立柱、连接升降机架左立柱底端和升降机架右立柱底端的升降机架底板，升降机架左立柱的内侧和升降机架右立柱的内侧均开设竖直向的刻度板导向槽201；

升降机架左立柱滑动配合在划线机架左立柱的升降机架导向槽内，升降机架右立柱滑动配合在划线机架右立柱的升降机架导向槽内；刻度板的左侧滑动配合在升降机架左立柱的刻度板导向槽内，刻度板的右侧滑动配合在升降机架右立柱的刻度板导向槽内，刻度板的底端抵在升降机架底板上；

如图2所示，齿条21固定设置在升降机架左立柱的外侧壁上，驱动齿轮33与齿条21啮合。

如图4～图6所示，解锁环340的两端各成型有长度为30度扇形的倒角；驱动环361两端各成型有长度为30度扇形的倒角。

升降驱动机构30的工作原理如下：

初始状态：驱动板34的解锁环340位于正下方且驱动杆324位于解锁环340的一端；限位柱321位于驱动齿轮33的驱动限位孔330中；

手动旋转驱动手柄37，驱动手柄37带动中心驱动轴35旋转，由于限位柱321的作用驱动齿轮33停止不动，随着中心驱动轴35旋转，驱动板34的解锁环340与驱动杆324，限位柱321退出驱动齿轮33的驱动限位孔330，同时驱动柱341在后支撑板36的驱动环361的作用下插入驱动齿轮33的驱动限位孔330中，带动驱动齿轮33旋转；驱动齿轮33通过齿条21带动升降机架20升降；随着驱动手柄37不断旋转，驱动齿轮33在限位柱321和驱动柱341的轮流作用下，升降机架20能以等高度间隙升降，工作人员用划线工具，参照刻度板上的刻度，对玻璃基板进行划线。

以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。