一种汽车用耐油橡胶管的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车用耐油橡胶管，其特征在于：包括下列组分，三元乙丙橡胶170份，硅藻土50份，甲基乙烯基三氟丙基硅橡胶7份，二苯甲酸酯3份，2,2-二噻吩基乙醇酸甲酯5份，增塑软化剂6份。所述橡胶夹管还包括高活性氧化镁1份。所述橡胶夹管还包括5-二叔丁基过氧化己烷2份。本发明采用以上的技术方案，在习惯的汽车耐油橡胶管的配方中加入绝缘性能好的白炭黑，利用白炭黑的不导电性能好、绝缘性能高的特性，具有较强的绝缘性，且生产成本也得到了一定程度的降低。
【专利说明】一种汽车用耐油橡胶管【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种橡胶制品，尤其是一种汽车用耐油橡胶管。
【背景技术】
[0002]汽车用耐油胶管，一般指连接在汽车发动机上的用于输送油路的胶管。随着近年来汽车发动机趋于大功率、小型化方向发展，发动机周围的环境温度不断升高，而且社会环境对汽车排气控制的要求更加严格，加之含醇燃料的使用，迫使汽车用耐油胶管需要不断提高耐热、耐寒、耐油、耐老化等各项性能，以提高汽车使用者的安全。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种汽车用耐油橡胶管。
[0004]为解决上述技术问题，本发明的汽车用耐油橡胶管，其特征在于:包括下列组分，三元乙丙橡胶170份，硅藻土 50份，甲基乙烯基三氟丙基硅橡胶7份，二苯甲酸酯3份，2，2- 二噻吩基乙醇酸甲酯5份，增塑软化剂6份。
[0005]所述橡胶夹管还包括高活性氧化镁1份。
[0006]所述橡胶夹管还包括5- 二叔丁基过氧化己烷2份。
[0007]本发明采用以上的技术方案，在习惯的汽车耐油橡胶管的配方中加入绝缘性能好的白炭黑，利用白炭黑的不导电性能好、绝缘性能高的特性，具有较强的绝缘性，且生产成本也得到了一定程度的降低。
【具体实施方式】
[0008]实施例1
本发明的汽车用耐油橡胶管，其特征在于:包括下列组分，三元乙丙橡胶170份，硅藻土 50份，甲基乙烯基三氟丙基硅橡胶7份，二苯甲酸酯3份，2，2- 二噻吩基乙醇酸甲酯5份，增塑软化剂6份。
[0009]实施例2
本发明的汽车用耐油橡胶管，其特征在于:包括下列组分，三元乙丙橡胶170份，硅藻土 50份，甲基乙烯基三氟丙基硅橡胶7份，二苯甲酸酯3份，2，2- 二噻吩基乙醇酸甲酯5份，增塑软化剂6份，高活性氧化镁1份。
[0010]实施例3
本发明的汽车用耐油橡胶管，其特征在于:包括下列组分，三元乙丙橡胶170份，硅藻土 50份，甲基乙烯基三氟丙基硅橡胶7份，二苯甲酸酯3份，2，2- 二噻吩基乙醇酸甲酯5份，增塑软化剂6份，高活性氧化镁1份，5- 二叔丁基过氧化己烷2份。
[0011]以上所述，仅是对本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为同等变化的等效实施例。凡是未脱离本发明方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型， 均落在本发明的保护范围内。
【权利要求】
1.一种汽车用耐油橡胶管，其特征在于:包括下列组分，三元乙丙橡胶170份，硅藻土50份，甲基乙烯基三氟丙基硅橡胶7份，二苯甲酸酯3份，2，2- 二噻吩基乙醇酸甲酯5份，增塑软化剂6份。
2.按照权利要求1所述的汽车用耐油橡胶管，其特征在于:所述橡胶夹管还包括高活性氧化镁1份。
3.按照权利要求2所述的汽车用耐油橡胶管，其特征在于:所述橡胶夹管还包括5-二叔丁基过氧化己 烷2份。
【文档编号】C08L83/08GK103540036SQ201310457619
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】孙梁博, 王岐山 申请人:青岛博玉特橡塑制品有限公司