专利名称:聚丙烯基质树脂的配方的制作方法
本发明是有关聚丙烯基质树脂(Polypropylene-baseresin)的配方，更明确地说，是一种适用于生产模塑制品的聚丙烯基质树脂，这种模塑制品具有良好的着漆性能。发明还关系到模塑聚丙烯基质树脂制件，尤其是着漆性能极佳的汽车保险杠。
聚丙烯基质树脂具有重量轻、经久耐用，使用安全，便于模塑加工和价格低廉等优点，因此，他们的模塑制件被广泛地用来制作各种工业元件和零部件等，具有代表性的是汽车的零部件如保险杠。鉴于它们本身的颜色和耐气候性等原因，许多聚丙烯基质树脂的模塑制品被制成黑色或相似的深色。从美学观点考虑，愈来愈需要在这种模塑制品表面涂上一层膜以增强其外观质量。因此，当前迫切需要赋予他们以良好的着漆性能。
目前，在许多情况下，模塑聚丙烯基质树脂制品的上漆方法是先用含氯的有机溶剂，如三氯乙烯或三氯乙烷，来处理制品表面，然后涂上底剂和面漆〔Mod.Plas.，39卷(№9)153页(1962)〕。为了解决含氯有机溶剂对环境的污染问题。简化上漆工艺以达降低成本之目的，一种新的工艺过程已开始被采用，该工艺过程是将模塑制品经等离子表面处理(Plasma Surface treatment)后，再涂一层面漆。〔J.Appl.qoly.Sci.，11卷，1461页(1967)和U.S.Patent。专利号4，465，715〕。
大多数聚丙烯基质树脂不管它们要涂全部表面还只涂局部表面，先得用无机或有机染料(或是其混合染料)着色，然后再上漆。特别是用于野外的元件和零部件，鉴于它们的使用条件，同时为了提高它们的耐气候性，现在一种共同的做法是掺入炭黑，或者是掺入基本成分仍是炭黑的黑色或略带浅黑的颜料。在这种情况下，在聚丙烯基质树脂中需掺入很高比例的炭黑。
然而我们发现，加入大量炭黑的聚丙烯基质树脂模塑制品经等离子处理后，在上漆时，其着漆性能大大降低。
本发明的目的是提供一种聚丙烯基质树脂的配方，以适用于制造经等离子表面处理后，仍具有良好着漆性的模塑制品。
另外一个目的是为了提供一种适用于制造汽车保险杠的聚丙烯基质树脂，这种保险杠具有高强度，抗冲击性能好，并且经等离子表面处理后仍具有极佳的着漆性。
本发明提供了下列聚丙烯基质树脂配方一种适用于生产具有优良着漆性能模塑制品的聚丙烯基质树脂配方，基组分为聚丙烯基质树脂和炭黑，炭黑的用量相当于聚丙烯基质树脂重量的0.01-0.6%。
用于本发明实施中的聚丙烯基质树脂具有如下组分可能是最理想的，即以聚丙烯基质树脂(A)的重量为100份，热塑弹性体(B)重量份数范围为0-100，无机填料(C)的重量份数范围为0-100，使它们满足〔(B)+(C)〕/(A)为0.1(或小于0.1)。
用于此处的聚丙烯基质树脂指的是丙烯均聚物，乙烯-丙烯共聚物，或者是丙烯与另一种或一种以上的其它α-烯烃共聚物。在其他说明的实施例中还可能提到，聚丙烯基质树脂也可由加入各种不同的聚乙烯树脂和其他结晶树脂得到。如有必要，在用于本发明工作前，聚丙烯基质树脂可以先用不饱和羧酸的衍生物，如马来酸酐等化合物，进行部分或全面改性。
热塑弹性体的说明实施例可以包括，乙烯-丙烯橡胶，乙烯-丙烯-二烯烃三元共聚橡胶，苯乙烯-丁二烯橡胶，异丁烯-异戍二烯橡胶等等。
无机填料为粉末状或纤维状均可，作为它的说明实施例，可能提到的有，氧化钙、氧化镁、氢氧化钙、氢氧化镁、氢氧化铝、碳酸镁、硅酸钙、硅酸镁、硫酸钙、硫酸镁、碳酸钙、硫酸钡、亚硫酸钙、钛酸钾、滑石、陶土、云母、玻璃粉、碱式碳酸镁、白云石、硅灰石等等。在这些填料中，尤以碳酸钙、硫酸钡、滑石为最佳。这些不同种类的无机填料，在使用前可以先用各种偶联剂，表面活性剂等试制处理其表面。经这样表面处理，有助于提高制得树脂的硬度和改善它的抗击性能。无机填料的平均颗粒大小可以是6微米或更小，最好是5微米或更小，而颗粒大小≥10微米者，其重量应≤5%(重量)。如果无机填料的平均颗粒大小超过6微米，最后得到的聚丙烯基质树脂在抗冲击性能方面就会降低。
这里所用的“平均颗粒大小”这一术语是按照光透射法(Lighttransmissionmethod)测得的纳森斯坦(Nussenstein)颗粒尺寸，其值为在累计颗粒大小分布中对应于50%处的颗粒大小值(一般称之为“D50”)。
用于本发明中的典型炭黑材料可能提到的有炉法炭黑、热裂法炭黑、槽法炭黑以及乙炔黑等等，通常用它们把聚丙烯基质树脂染成黑色。考虑到色调，耐热性和耐气候性等因素，所用炭黑的平均颗粒大小为5-40毫微米，比表面积为50-1100米2/克较为适宜。在以上引用的炭黑材料中，尤以炉法炭黑和槽法炭黑的效果更佳。不言而喻，也可以采用两种或多种炭黑材料的混合物。
如果平均颗粒大小不在上述的范围之内，那末若颗粒过小就会发生二次凝聚，从而使它们的分散性降低，此外，这么细的炭黑价格也更昂贵。反之，如果平均颗粒大小太大，则色调就显得较差，而且耐气候性能也会降低。因此，最好不要用平均颗粒大小超出上述范围的炭黑。炭黑的平均颗粒大小可由电子显微镜直接测得，或由比表面积计算而得，比表面积是在作了颗粒为球状的假定后由所吸附的氮和碘等的量求得的。
如果加入到丙烯基质树脂以形成上述聚丙烯基质树脂的热塑弹性体和无机填料的总重量，超过100份(每100份丙烯基质树脂重量)，那末这样所组成的聚丙烯基质树脂的力学和物理性能如硬度、抗冲击性、着漆性均会降低。因此，掺入的热塑弹性体和无机填料的量最好不要超过上述范围。
按聚丙烯基质树脂的重量份数为100，加入上述炭黑的用量为0.01-0.6重量份数，最好为0.05-0.5。重量份数小于0.01，会导致耐气候性能降低。虽然通常的耐热耐气候稳定剂可以用来改善耐气候性，但是这些稳定剂的用量必定相当大，从而使树脂配方的价格提高。此外，在成型后，由于稳定剂滞留在模塑制品的表面，这样导致它的着漆性能下降，而且也影响外观。因此，依靠稳定剂的办法是行不通的。另一方面，加入炭黑的重量份数超过0.6是不适宜的，这是因为经等离子处理后，所用涂膜的剥落强度将大大降低，同时在耐热水试验中，表面更易起泡。
通常加到聚烯烃中的一种或多种的抗氧剂、热稳定剂、紫外吸收剂、阻燃剂、成核剂、有机或无机颜料等，同样也可以加到聚丙烯基质树脂中，其加入量是以基本上不损伤本发明中所提到的优点为限度。
本发明中一种非常可取的聚丙烯基质树脂的配方为a)结晶乙烯-丙烯嵌段共聚物的重量份数为100b)热塑强性体的重量份数为7-60c)无机填料的重量份数为3-30。
上述树脂和炭黑组成的配方对汽车保险杠尤为适用。不言而喻，前面提到的弹性体和填料同样可以用作弹性体b)和填料c)。
考虑到所得模塑制品的抗冲击性能和在弯曲时的弹性模量，结晶的乙烯-丙烯嵌段共聚物a)中，乙烯含量最好为7-30%(重量百分数)，不溶于沸腾的正庚烷的物质其重量百分数应≥65%。和/或作为热塑弹性体b)最好采用乙烯-丙烯橡胶乙烯-丙烯-二烯烃三元共聚橡胶，但是不管使用那种弹性体，丙烯所占的重量百分数应为20-90%，而且在100℃下其门尼粘度(Mooney viscosity)为15-100。
如果上面聚丙烯基质树脂中，热塑弹性体含量、按重量计少于7重量份数，那末由炭黑与聚丙烯基质树脂混合得到的配方模塑制得的产品，尤其象汽车保险杠等，在经等离子处理后，再涂上涂料，它的低温抗冲击性能就能会降低。另一方面，如其重量份数大于60，模塑制品特别是汽车保险杠之类的物件，表皮更易脱落，而降低了涂膜的剥落强度，且导致模塑制件的硬度下降。因此，所加入的热塑弹性体的量最好不要超出上述范围。
如果无机填料加入的重量份数少于3，那么由该配方制得的模塑制品，硬度就要下降，尤其作为汽车保险杠实用意义很差。如果无机填料的加入量超过30重量份数，则所用涂膜的耐热水性和抗湿性也就下降，并且在树脂层与涂膜之间很容易出现气泡。此外，模塑制品的低温抗冲击性能也会下降，这都是由于无机填料中含有水份。因此加入的无机填料量最好不要超出上述范围。
在本发明中，聚丙烯基质树脂与炭黑的混合是用一种混合器来进行的，例如当前通常用于工艺方面的亨舍尔混合机(Henschel mixer)。然后，用单螺杆挤出机，双螺杆挤出机，辊动机，班伯里混炼机(Banbury mixer)等机械将混合物捏和，然后再造粒。
这样所得到的树脂配方可以用通常的模塑加工方法，例如注射模塑法，挤压成型或压模成型，加工成所要的模塑制品。
模塑制品在上漆前先用等离子进行表面处理。用高频波放电、微波放电等来激发氧气、氮气或其他惰性气体，或者激发混合气体均可产生等离子体，而等离子体与模塑制品表面接触即所谓等离子表面处理。虽然所用的气体类型有别，但一般均可采用如下处理条件，压力0.1-5托(1托＝1毫米汞柱);处理时间约5-600秒。当然增加处理时间或根据每个模塑制品的形状改变处理箱的形状，可能也是必要的。
为了说明本发明和它的特殊作用，我们将提供一些实施例和比较实施例。
实施例1-4于重量份数为100份的乙烯-丙烯共聚物(PP-A)，(其中乙烯重量百分含量为8%)中，加入0.05份2，6-二-叔丁基-4-甲基-苯酚，0.1份硬脂酸钙，0.2份四-〔亚甲基-3-(3′，5′-二-叔丁基-4′-羟苯基)丙酸酯〕甲烷，0.4份二-(2，2，6，6-四-甲基-4-
啶基)癸二酸酯和0.2份2-(3-叔-丁基-5-甲基-2-羟苯基)-5-氯代苯并三唑，以及炉法炭黑，其平均颗粒大小为18毫微米，比表面积为200米2/克(以下称为“炭黑A”)，或者加入平均颗粒大小为14毫微米，比表面积为280米2/克的槽法炭黑(以下称为“炭黑B”)，用量列于表1。按上述比例逐个在亨舍尔(Henschel)混合机中混合均匀，为了得到本发明的粒状配方树脂，用筒管直径为40毫米的挤出机，维持温度在230℃，将上述混合物造粒。这样得到的树脂再用注射模塑法注塑成若干块试片(80×160×2毫米的板)，待上漆试验用。
每个试片在下面讨论的条件下经等离子处理后，用氨基甲酸酯漆在板面涂布两层，其厚度约为100微米。涂好的试片在90℃下干燥40分钟，然后在室温下放置48小时，这样便得到涂漆试验片。
然后再用切割机将每片涂膜试片切成间距为1.0厘米的小片，用英斯特朗张力试验仪(Instron tensile testing machine)测定每片涂膜180°的剥落强度(Peeling strenth)。而且，把这些涂漆试验片浸入40℃的热水中，直接观察涂膜性质240小时后，评价它们的着漆性。结果均列在表1内。
等离子处理条件1)仪器微波等离子处理仪(型号日本东芝公司生产的TMZ-2026型)2)气氛氧气3)时间30秒4)气压1.0托5)气流速率480毫升/分6)微波输出功率1500瓦涂膜质量评价标准○涂膜内看不到气泡△涂膜内有些气泡×涂膜内有大量气泡实施例5在实施例1所用的PP-A 80重量份数中加入20份乙烯-丙烯橡胶(EPR-A)组成聚丙烯基质树脂，EPR-A中丙烯含量为26%(重量)，100℃下的门尼粘度为24，除此以外，试验方法与实施1相同，结果详见表1。
实施例6-8实施例1中炭黑材料改为平均颗粒大小为6毫微米，比表面积为1000米2/克的炉法炭黑(以下称做“炭黑C”)和平均颗粒大小为35毫米，比表面积为60米2/克的槽法炭黑(以下称做“炭黑”D)，除此以外，试验方法与实施1相同。炭黑加入量及测试结果见表1。
比较实施例1-2除了炭黑A的加入量为1.0重量份数外，其它条件和试验方法与实施例1和5相同。结果见表1。
实施例9-13乙烯-丙烯嵌段共聚物(PP-B)，其中乙烯成份为6.8%，熔融流动指数(melt flow index)为8.0克/10分，把它作为聚丙烯基质树脂，而把平均颗粒大小为1.3微米的滑石粉作为无机填料。按重量计，取由PP-B和滑石粉组成的含填料聚丙烯基质树脂100份(重量)，滑石粉的用量列于表2。加入0.05份(重量)2，6-二-叔丁基-4-甲基-苯酚，0.1份(重量)硬脂酸钙，0.2份(重量)四-〔亚甲基-3-(3′，5′-二-叔丁基-4′-羟苯基)丙酸酯〕甲烷，0.4份(重量)二-(2，2，6，6-四-甲基-4-
啶基)癸二酸酯，以及0.2份(重量)2-(3-叔丁基-5-甲基-2-羟苯基)-5-氯代苯并三唑，再加入实施例1或3中的炭黑A或炭黑B，用量列于表2。按上述比例配制的混合物逐个在亨舍尔混合机中混合均匀。为了获得本发明的粒状复合树脂，再用筒管直径为40毫米的挤出机，温度控制在230℃，将混合物造粒。这样得到的树脂用注射模塑法注塑成试片(80×160×2毫米板)，待上漆试验用。
每个试片在与实施例1相同的条件下，经等离子处理后，评价它们的着漆性能。结果参见表2。
实施例14-15将实施例9中的滑石粉分别改为平均颗粒大小为1.9毫微米的炭酸钙和平均颗粒大小为1.2毫微米的硫酸钡，除此之外，试验方法与实施例9相同。结果列于表2。
实施例16除了用熔融流动指数为7.5克/10分的丙烯均聚物(PP-C)代替实施例9中的PP-B外，试验方法与实施例9相同。结果列于表2。
实施例17将实施例16中PP-C和滑石粉的用量改为重量份数分别为70份和15份，同时加入乙烯-丙烯橡胶(EPR-B)15份(重量)，EPR-B中丙烯含量为27%(重量百分数)，100℃时门尼粘度为70，除此之外，试验方法与实施例16相同。结果列于表2。
实施例18将实施例9中PP-B和滑石粉的用量改为重量份数分别为95份和5份外，试验方法与实施例9相同。结果列于表2。
实施例19-21将实施例9中的炭黑分别改为实施例6中的炭黑C和实施例8中的炭黑D，除此以外，试验方法与实施例9相同。加入成份和结果列于表2。
比较实施例3-6实施例9、11、16和17中，除了炭黑的重量份数改为1.0外，试验方法与上述实施例相同。结果列于表2。
实施例22-26按重量计，取100份数的丙烯均聚物(PP-D)，其熔融流动指数为4.0克/10分，加入0.05份2，6-二-叔丁基-4-甲基-苯酚，0.1份硬脂酸钙，0.2份四-〔亚甲基-3-(3′，5′-二-叔丁基-4′-羟苯基)丙酸酯〕甲烷，0.4份二-(2，2，6，6，-四-甲基-4-
啶基)癸二酸酯，以及0.2份2-(3-叔丁基-5-甲基-2-羟苯基)-5-氯代苯并三唑，再加入平均颗粒大小为24毫微米，比表面积为180米2/克的炉法炭黑(炭黑E)，或者加入平均颗粒大小为18毫微米，比表面积为210米2/克的槽法炭黑(炭黑F)，其用量见表3。按上述配比的混合物分别在亨舍尔混合机中混合均匀后。用筒管直径为40毫米挤出机，温度保持在230℃，将上述混合物造粒。这样得到的树脂再用注射模塑法注塑成若干块试片(80×160×2毫米板)。
每块试片用与实施例1相同方法经等离子处理后，评价它们的着漆性。结果列于表3。
实施例27用乙烯-丙烯嵌段共聚物(PP-E)来代替实施例22中的PP-D，所用PP-E中乙烯含量为8%(重量百分)，熔融流动指数为3.8克/10分，炭黑E加入量见表3，除此以外，试验方法与实施例22相同。结果列于表3。
实施例28和29将用于实施例5的EPR-A按重量计，分别为20份数和40份数的量加到100重量份数的PP-E中，除此之外，试验方法均与实施例27相同。结果列于表3。
实施例30和31将平均颗粒大小为3.2微米的滑石粉，按重量计分别为10份和20份的量加到100份PP-E中，除此之外，试验方法均与实施例27相同。结果列于表3。
实施例32将平均颗粒大小为2.5微米的碳酸钙，按重量计为20份数加到100份PP-E中，除此之外，试验方法均与实施例27相同。结果列于表3。
实施例33-35除了所用PP-E，EPR-A，滑石粉和碳酸钙的量列于表3外，试验方法均与实施例27相同。结果也列于表3。
比较实施例7-11在实施例22，25，27，28和33中，按重量计100份聚丙烯基质树脂均保持不变，仅改变炭黑E或炭黑F的用量，具体用量见表3。除此以外，试验方法均与以上各实施例相同。结果列于表3。
实施例36-38按重量计，取75份结晶乙烯-丙烯嵌段共聚物，其乙烯含量为12.5%(重量)，在沸腾正庚烷中不溶物占94.2%(重量)，熔融流动指数为13.5克/10分(以下称做“PP-F”)，20份乙烯-丙烯共聚橡胶，其丙烯含量为59%(重量)，100℃时门尼粘度为27(以下称为“EPR-C”)，5份平均颗粒大小为1.1微米的滑石粉，这样组成的总量为100重量份数。加入0.05份(重量)2，6-二一叔丁基-4-甲基-苯酚，0.1份(重量)硬脂酯钙，0.2份(重量)四-〔亚甲基-3-(3′，5′-二-叔丁基-4′-羟苯基)丙酸酯〕甲烷，0.4份(重量)二-(2，2，6，6，-四-甲基-4-
啶基)癸二酸酯和0.2份(重量)2-(3-叔丁基-5-甲基-2-羟苯基)-5-氯代苯并三唑。以及平均颗粒大小为22毫微米，比表面积为200米2/克的炉法炭黑(炭黑G)，或平均颗粒大小为16毫微米，比表面积为220米2/克的槽法炭黑(炭黑H)，用量列于表4。按上述比例逐个在亨舍尔混合机中混合均匀后，用筒管直径为40毫米的挤出机，维持温度在230℃，将上述混合物造粒。这样得到的树脂再注塑成若干块试片(80×160×2毫米板)。
每个试片在与实施例1相同的条件下，经等离子处理后，评价它们的着漆性能。结果列于表4。
实施例39除了用平均颗粒大小为1.9微米的碳酸钙代替实施例36中的滑石粉外，试验方法与实施例36相同。结果列于表4。
实施例40将用于实施例5的EPR-A代替实施例36的EPR-C，除此以外，试验方法与实施例36相同。结果列于表4。
实施例41将乙烯-丙烯-二烯烃三元共聚橡胶(以下称为“EPDM”)代替实施例36中的EPR-C，EPDM中丙烯含量为27%(重量百分)，100℃时的门尼粘度为88，同时包含亚乙基降冰片烷(ethylidenenorbornane)作第三组分，EPDM的用量列于表4。除此之外，试验方法与实施例36相同。结果也列于表4。
实施例42和43除了PP-F，EPR-C和滑石粉加入量见表4外，试验方法与实施例36相同。结果也列于表4。
实施例44结晶乙烯-丙烯嵌段共聚物内含乙烯14%(重量)，沸腾正庚烷中不溶物占85%(重量)，熔融流动指数为3.5克/10分(以下称为“PP-G”)，将它用来代替实施例36中EPR-C，其用量见表4。除此之外，试验方法与实施例36相同。结果列于表4。
比较实施例12-16除了在实施例36，37和39-41中按表5所示量加入炭黑A或炭黑B外，试验方法均与实施例36，37及39-41相同，结果列于表5。
比较实施例17-19(作为汽车保险杠的比较试验)PP-F，EPR-C和滑石粉按表6所示量混合。用与实施例36相同方法将上述混合物造粒，然后再将所得的粒状样品用注射模塑机注塑成前面所述的试片。测定试片的物理性能。权衡它们的物理性能，也即作为汽车保险杠的复合树脂的硬度和抗冲击性能，与实施例36所得的试片相比要差一些，因此对它们的着漆未作评价。
它们物理性能的测试结果列于表6，并与实施例36所得试片的相应数据进行比较。
表6各物理量熔融流动指数(MI)，挠曲弹性模量以及悬臂梁式冲击强度(Izod impact strength)，分别按照美国材料试验学会(ASTM)D-1238，D-790和D-256测定的。
勘误表
权利要求
1.一种适用于生产具有优良着漆性能的模塑制品的聚丙烯基质树脂配方，其特征在于含有聚丙烯基质树脂和炭黑，炭黑的用量相当于聚丙烯基质树脂重量的0.01-0.6%。
2.按照权利要求
1树脂配方，其特征在于其中炭黑的平均颗粒大小为5-40毫微米，比表面积为50-1，000米2/克。
3.按照权利要求
1树脂配方，其特征在于其中聚丙烯基质树脂含有A)丙烯基质树脂为100重量份数;B)0-100重量份数的热塑弹性体;C)0-100重量份数的无机填料;弹性体B和填料C重量之和与树脂A的重量比等于1.0或小于1.0。
4.按照权利要求
1树脂配方，其特征在于其中聚丙烯基质树脂含有A)结晶乙烯-丙烯嵌段共聚物的重量份数为100份;B)热塑弹性体的重量份数为7-60份;C)无机填料的重量份数为3-30份。
5.按照权利要求
3树脂配方，其特征在于其中丙烯基质树脂为丙烯均聚物，或丙烯与一种或一种以上的其他α-烯烃的共聚物。
6.按照权利要求
4树脂配方，其特征在于其中乙烯一丙烯嵌段共聚物内含有7-30%(重量)的乙烯，在沸腾正庚烷中的不溶物量不得少于65%(重量)。
7.按照权利要求
3树脂配方，其特征在于其中热塑弹性体为乙烯-丙烯橡胶，乙烯-丙烯-二烯烃三元共聚橡胶，苯乙烯-丁二烯橡胶或异丁烯-异戍二烯橡胶。
8.按照权利要求
4树脂配方，其特征在于其中热塑弹性体为乙烯-丙烯橡胶，乙烯-丙烯-二烯烃三元共聚橡胶，苯乙烯-丁二烯橡胶或异丁烯-异戍二烯橡胶。
9.按照权利要求
4树脂配方，其特征在于其中热塑弹性体为共聚的乙烯-丙烯橡胶或乙烯-丙烯-二烯烃三元共聚橡胶，它们含有丙烯的量为20-90%(重量)，100℃时的门尼粘度为15-100。
10.按照权利要求
3树脂配方，其特征在于其中无机填料为氧化钙、氧化镁、氢氧化钙、氢氧化镁、氢氧化铝、碳酸镁、硅酸钙、硅酸镁、硫酸钙、硫酸镁、碳酸钙、硫酸钡、亚硫酸钙、钛酸钾、滑石、陶土、云母、玻璃粉、碱式碳酸镁、白云石或硅灰石，无机填料的平均颗粒大小≤6微米，而颗粒大小≥10微米的颗粒其含量应≤5%(重量)。
11.按照权利要求
4树脂配方，其特征在于其中无机填料为氧化钙、氧化镁、氢氧化钙、氢氧化镁、氢氧化铝、碳酸镁、硅酸钙、硅酸镁、硫酸钙、硫酸镁、碳酸钙、硫酸钡、亚硫酸钙、钛酸钾、滑石、陶土、云母、玻璃粉、碱式碳酸镁、白云石或硅灰石，无机填料的平均颗粒大小≤6微米，而颗粒大小≥10微米的颗粒其含量应≤5%(重量百分)。
12.按照权利要求
10树脂配方，其特征在于其中无机填料为碳酸钙、硫酸钡或滑石粉。
13.按照权利要求
11树脂配方，其特征在于其中无机填料为碳酸钙、硫酸钡或滑石粉。
14.适用于生产具有优良着漆性的汽车保险杠的树脂配方含有a)结晶乙烯-丙烯嵌段共聚物的重量份数为100份;b)热塑弹性体的重量份数为7-60份;c)无机填料的重量份数为3-30份;d)炭黑的用量占共聚物a)、弹性体b)和填料c总重量的0.01-0.6%。
15.按照权利要求
14树脂配方，其特征在于其中乙烯一丙烯嵌段共聚物内含有乙烯量为7-30%(重量)，在沸腾正庚烷中的不溶物不得少于65%(重量)。
16.按照权利要求
14树脂配方，其特征在于其中热塑弹性体为乙烯-丙烯橡胶，或乙烯-丙烯-二烯烃三元共聚橡胶，它们的丙烯含量为20-90%(重量百分)，在100℃时的门尼粘度为15-100。
17.按照权利要求
14树脂配方，其特征在于其中无机填料为氧化钙、氧化镁、氢氧化钙、氢氧化镁、氢氧化铝、碳酸镁、硅酸钙、硅酸镁、硫酸钙、硫酸镁、碳酸钙、硫酸钡、亚硫酸钙、钛酸钾、滑石、陶土、云母、玻璃粉、碱式碳酸镁、白云石或硅灰石，无机填料的平均颗粒大小≤6微米，而颗粒大小≥10微米的颗粒其含量应≤5%(重量)。
18.按照权利要求
14树脂配方，其特征在于其中炭黑具有平均颗粒大小为5-40毫微米，其比表面积为50-1100米2/克。
19.具有优良着漆性的模塑聚丙烯基质树脂制品，其特征在于按照权利要求
1-4中的任何一种树脂配方的模塑制品，经等离子处理后，该制品形状保持不变。
20.具有优良着漆性的聚丙烯树脂汽车保险杠，其特征在于按照权利要求
14中的树脂配方，模塑成该保险杠，然后经等离子处理表面。
专利摘要
聚丙烯基质树脂配方，含有聚丙烯基质树脂和炭黑。炭黑的用量相当于聚丙烯基质树脂重量的0.01-0.6％。该树脂配方适用于生产具有优良着漆性能的模塑制品。
文档编号C08L23/10GK86102709SQ86102709
公开日1986年11月19日 申请日期1986年3月22日
发明者河合洋一, 阿部胜, 桢正实, 横手幸夫, 关口克巳 申请人:三井东压化学株式会社导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan