绝缘体组合物及使用绝缘体组合物的包覆电线的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种用于电线的绝缘体组合物，该电线在诸如电动汽车的车辆中布 线，并且涉及一种包含作为绝缘包覆的绝缘体组合物的包覆电线。
【背景技术】
[0002] 因为诸如用于电动汽车的线束的电线在一些情况下在短路径中的布线具有突转 弯折，所以需要具有柔软性。作为在这样的部位中布线的电线，已经使用了具有柔软的硅酮 橡胶绝缘包覆的电线。然而，尽管使用硅酮橡胶的包覆电线具有耐热性，因为该包覆电线弱 耐酸性和低强度使得在使用该包覆电线的部位上存在一些限制，该包覆电线具有通用性差 的问题。
[0003] 如上所述，在线束保护器中，用于电动汽车的电线的布线伴随有大弯曲应力，因此 需要具有柔软性。向电线提供柔软性的传统方法是减小金属导体的直径。然而，金属导体 直径的减小使导体的加工成为必需，因此导致生产成本的增加。另外，当金属导体的直径减 小时，金属导体可能由于振动而损坏。由此原因，已经采用软绝缘体作为包覆金属导体的绝 缘体（参见，例如专利文献1)，来代替金属导体直径的减小。
[0004] 在专利文献1描述的电线中，使用了通过混合弹性体和乙烯共聚物并且进一步向 其中加入金属氢氧化物获得的交联树脂组合物作为包覆金属导体的绝缘包覆。
[0005] 引用列表
[0006] 专利文献
[0007] 专利文献1 :日本未审专利申请公开号2008-84833
[0008] 发明概述
[0009] 专利文献1中描述的绝缘包覆具有布线需要的柔软性。然而，该绝缘包覆具有低 耐磨性，因此可能容易由于振动等受损和损坏。另外，该绝缘包覆具有极低的耐油性，即当 该绝缘包覆与汽油或机油等接触时可以被容易地降解，并且可以在短期间内变得无效。
[0010] 鉴于传统技术的问题，作出本发明。本发明的目的是提供一种不仅具有柔软性，而 且耐磨性和耐油性优秀的绝缘体组合物，以及提供一种使用该绝缘体组合物的包覆电线。
[0011] 根据本发明的第一个方面的绝缘体组合物包含：乙烯共聚物，该乙烯共聚物具有 33以上并且低于50的肖氏D硬度；乙烯-丙烯-二烯烃单体共聚物或丙烯酸橡胶；以及金 属氢氧化物。乙烯共聚物（A)与乙烯-丙烯-二烯烃单体共聚物或丙烯酸橡胶（B)的质量 比（A/B)为60/40至80/20。此处，当包含乙烯-丙烯-二烯烃单体共聚物时，相对于100 质量份的乙烯共聚物和乙烯-丙烯-二烯烃单体共聚物的总体，金属氢氧化物的质量比为 70至80质量份。另外，当包含丙烯酸橡胶时，相对于100质量份的乙烯共聚物和丙烯酸橡 胶的总体，金属氢氧化物的质量比为60至100质量份。
[0012] 根据本发明的第二个方面的绝缘体组合物为根据第一个方面的绝缘体组合物，其 中，乙烯共聚物包括乙烯-丙烯酸乙酯共聚物和乙烯-丙烯酸甲酯共聚物的至少一种。
[0013] 根据本发明的第三个方面的包覆电线包括：第一个或第二个方面的绝缘体组合 物；以及由该绝缘体组合物包覆的金属导体。
【附图说明】
[0014] 图1是示出本发明的实施方式的包覆电线的截面图。
[0015] 图2是示出作为阻燃剂的金属氢氧化物的组合比例与耐磨性之间的关系的图表。
[0016] 图3是示出作为阻燃剂的金属氢氧化物的组合比例与耐磨性之间的关系的图表。
[0017] 图4是示出耐油性和肖氏D硬度之间的关系的图表。
[0018] 参考标记列表
[0019] 1包覆电线
[0020] 2金属导体
[0021] 3绝缘包覆
【具体实施方式】
[0022] 在下文中，将通过结合附图，详细描述本发明的实施方式。需要注意，为了便于解 释，附图中的一些尺寸比例有所放大，并且可以与实际情况有区别。
[0023] 本发明人出于使用材料包覆电线的目的，测试了各种材料的柔软性、强度（拉伸 断裂强度）、耐液性和耐油性。表1示出了测试的结果，即每个选为材料的诸如EVA的树脂 材料、诸如HNBR的橡胶材料和弹性体材料的上述性质的测试结果。
[0024] 此处，关于表1中的柔软性，肖氏D硬度为32以下并且肖氏A硬度为82以下的情 况评估为"〇（好）"，此范围外的情况评估为"X(差）"。关于拉伸断裂强度，示出了基于 ASTMD638的测量结果。断裂强度为10. 3MPa以上的情况评估为"〇（好）"，断裂强度低于 10. 3MPa的情况评估为"X(差）"。另外，关于耐油性（汽油），示出了基于后文描述的测量 方法的测量结果。耐久性试验后变化率为15%以下的情况评估为"〇（好）"，变化率超过 15%的情况评估为"X(差）"。
[0025] 需要注意，表1中的耐液性（电池液）如下评估。首先，由各个树脂形成根据JIS K6251的六个拉伸测试片。三个拉伸测试片浸入50°C的电池液20小时。对浸入电池液的 三个测试片和未浸入电池液的三个测试片进行拉伸测试，判定浸泡后的测试片的伸长率与 浸泡前的测试片的伸长率的平均比例（％)(浸泡后的测试片的伸长率/浸泡前的测试片的 伸长率X100)。在浸泡后的变化率为50%以上的情况下评估为"〇（好）"，在浸泡后的变 化率低于50 %的情况下评估为"X(差）"。
[0026] 在表1中，"EVA"代表乙烯-乙酸乙烯酯共聚物（商品名："EV170"(DUP0NT-MITSUI POLYCHEMICALSCO.，LTD)。"EMA"代表乙烯-丙烯酸甲酯共聚物（商品名："REXPEARL(注 册商标）EB230X"（JapanPolyethyleneCorporation))。"LLDPE"代表直线型低密度聚 乙稀（商品名："KERNEL(注册商标）KS240T"（JapanPolyethyleneCorporation))，并且 "LDPE"代表低密度聚乙稀（商品名："LD400"（JapanPolyethyleneCorporation))。
[0027]"HNBR"代表氢化丁腈橡胶，使用的"丙烯酸橡胶"是一种以商品名"VAMAC-DP"（由DuPontElastomerCo.，Ltd.制造）可购得的丙稀酸橡胶，并且使用的"氟橡胶"是一种以 商品名"AFRAS150CS"（由AsahiGlassCo.，Ltd?制造）可购得的氟橡胶。"EPDM"代表乙 稀-丙稀-二稀经单体共聚物（商品名："EPT3045H"(MitsuiChemicals,Inc.))。使用的 "娃酮橡胶"是一种以商品名"DY32-6066"（由TorayIndustries,Inc?制造）可购得的娃 酮橡胶。
[0028] 使用的"苯乙烯系弹性体"是一种以商品名"SEPT0N(注册商标）2063"（由KURARAY C0.，LTD.制造）可购得的苯乙烯系弹性体，并且使用的"聚氨酯系弹性体"是一种以商品名 "KURAMIR0N(注册商标）"（由KURARAYCO.，LTD.制造）可购得的聚氨酯系弹性体。使用 的"聚酯系弹性体"是一种以商品名"PELPRENE(注册商标）P-40H"（由ToyoboCo.，Ltd. 制造）可购得的聚酯系弹性体。
[0029] [表 1]
[0030]
[0031] 如表1所示，氟橡胶的强度和耐化学性优秀，但是因为其高成本，用于包覆电线是 不实际的。由此原因，本发明人考虑成本选择了树脂材料，并且向选择的树脂材料中掺混橡 胶材料，以及指定了组合比例从而实现所需的柔软性。因此，本发明人得到了在保持柔软性 的同时具有高耐油性和高耐磨性的绝缘体组合物。这样完成了本发明。
[0032] 具体地，本发明的绝缘体组合物包含：乙烯共聚物，该乙烯共聚物具有33以上并 且低于50的肖氏D硬度；乙烯-丙烯-二烯烃单体共聚物；以及金属氢氧化物。另外，乙烯 共聚物（A)与乙烯-丙烯-二烯烃单体共聚物（B)的质量比（A/B)为60/40至80/20。另 外，在绝缘体组合物包含乙烯-丙烯-二烯烃单体共聚物的情况下，相对于100质量份的乙 烯共聚物和乙烯-丙烯-二烯烃单体共聚物的总体，金属氢氧化物的质量比为70至80质 量份。
[0033] 可选地，本发明的绝缘体组合物包含：乙烯共聚物，该乙烯共聚物具有33以上并 且低于50的肖氏D硬度；丙烯酸橡胶；以及金属氢氧化物。另外，乙烯共聚物（A)与丙烯酸 橡胶（B)的质量比（A/B)为60/40至80/20。另外，在绝缘体组合物包含丙烯酸橡胶的情况 下，相对于100质量份的乙烯共聚物和丙烯酸橡胶的总体，金属氢氧化物的质量比为70至 80质量份。
[0034] 对于乙烯共聚物，使用了具有33以上并且低于50的肖氏D硬度的乙烯共聚物。在 考虑绝缘体组合物用作电线的绝缘包覆的情况下，乙烯共聚物的硬度的评估基于乙烯共聚 物是否具有足以承受布线的弯曲应力的柔软性，以及乙烯共聚物是否具有对抗汽油和机油 等的耐油性。此处，当乙烯共聚物的肖氏D硬度低于33时，耐油性低。同时，当肖氏D硬度 超过50时，即使掺混了柔性橡胶材料，也不能获得足够的柔软度。本发明的乙烯共聚物具 有在33以上并且低于50的范围内的肖氏D硬度，并且此范围用于电力布线是优选的。
[0035] 此处，绝缘体组合物的硬度取决于乙烯共聚物的种类、与乙烯共聚物掺混的橡胶 材料的种类以及其组合比例而变化。在表2中，在满足电线的强度（耐磨性）和耐油性的前 提下，评估乙烯共聚物和橡胶材料的各种组合比例的柔软性。需要注意，关于耐磨性和耐油 性（汽油），示出了基于后文描述的