专利名称：遥控电磁液压系统的车辆防盗器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车辆的防盗装置，尤其是控制液压系统的车辆防盗器。
背景技术：
随着交通运输业的不断发展，机动车辆迅猛增长。为确保车辆的安全行驶，防止车辆被盗而丢失或损坏，通常在机动车辆尤其是汽车上配装了防盗器。在已知技术中，现有的车辆防盗器种类繁多，诸如电子器件的震动式防盗器，但其缺点是受外界响动震动误报警扰民严重，并且一旦切断电源或毁坏某个电子器件就失去防盗功能；也有的采用手控机械式防盗器在机动车油路上或液压系统油管上装设手控截止阀切断油路使车不能启动达到防盗目的，但这种机械式手动阀直接装设在油路上，其密封性差易在阀杆处冒漏油带来不安全因素，且阀门外露易遭破坏而失去防盗功能，给使用造成不便。
发明内容
本实用新型之目的是提供一种结构新颖、防盗功能强，安全实用、安装使用方便的新型车辆防盗器。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是采用封闭式电磁控制阀由绕制于阀体外的电磁线圈与信号放大驱动器连接，信号放大驱动器再连接信号接收器及遥控信号发射器所组成。遥控信号发射器将开启或关闭阀门的信号发射给信号接收器，信号接收器将信号传给所连的信号放大驱动器将信号放大并输出电流给电磁线圈驱动电磁阀打开或断电关闭。电磁控制阀装连于车辆的液压刹车油管，在停车刹车后关闭了电磁控制阀将刹车油截止且只能在脚踏刹车后才能开启，从而实现车辆防盗，电磁控制阀为断电关闭式，既是把防盗器电路电器件毁坏了电磁阀是封闭于液压刹车油管内照常处于刹车状态具有防盗功能。
当然，本实用新型也可把电磁控制阀封闭装设于车辆供油油管，截止车辆供油油路，使车辆不能供油启动来达到防盗之目的。或者在液压刹车油路和供油油路都装上电磁控制阀。
本实用新型是采用遥控液压系统油路新型结构的防盗器，它与现有技术相比具有如下有益效果采用断电关闭式电磁控制阀，不受外界震动、甚至破坏电路和电子器件的影响，防盗性强；再是电磁控制阀全封闭于油管内，隐蔽性强，不易破坏且密封性好、无漏油隐患，其结构新颖、使用安全方便，适用于具有液压油系统的各种机动车辆，系一种新型的车辆防盗器。
图1是本实用新型的剖视结构图。
图2是图1中信号放大驱动器FQ的电路图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如附图1所示，本实用新型包括电磁控制阀、信号放大驱动器FQ、信号接收器JS及遥控信号发射器FS，电磁控制阀为常闭式电磁阀由绕于阀体外的电磁线圈与信号放大驱动器FQ连接，信号放大驱动器连接信号接收器JS。信号接收器与遥控发射器为SA9919C型或其它型信号遥控发射接收器。电磁控制阀由阀体1、阀座2、弹簧3和阀塞4所组成，阀体1为圆管状体或为液压刹车油管体，在阀体1的管体内固连有带通油孔槽的阀座2，阀座2顶端凹孔内嵌连弹簧3，弹簧3另一端连接锥柱活塞式阀塞4，阀塞4的锥顶部与阀体1内锥孔动配合密闭连接，构成常闭式电磁阀，在阀体1的管外壁上绕连信号放大驱动器FQ的电磁线圈L，电磁线圈L分为L1和L2两部分线圈其L2部分线圈对应绕于阀体内的阀塞4外周为阀塞4提供电磁场，电磁线圈的L1部分线圈对应绕于阀体内的阀座2外周为阀座2提供电磁场。
参照附图2实施例，信号放大驱动器FQ是由继电器工作电路和电磁线圈工作电路所组成。继电器工作电路由继电器J连接三极管BG1后再串联电阻R1和二极管D1接连信号接收器JS输出A脚，并在继电器J上并联保护二极管D4所组成。电磁线圈工作电路是由电磁线圈L两端线分别连接电源和继电器常开开关J-1、把电磁线圈L分成为L1和L2两部分的电磁线圈中接线连接三极管BG2后再串联电阻R2和二极管D2接连信号接收器JS的I0脚。并在电磁线圈L上并联二极管D3所组成。遥控信号发射器发出防盗器打开信号，由信号接收器处理后传输给信号放大驱动器，由输出A脚经二极管D1、电阻R1使三极管BG1导通继电器J闭合，电磁线圈有电流通过产生电磁场，与之同时，信号接收器由I。脚输出经二极管D2、电阻R2和三极管BG2后的瞬间工作大电流由电磁线圈的中接线使L2部分产生瞬间强磁场而作用阀体内的阀塞4压紧弹簧3与阀座2磁吸合将电磁控制阀打开，液压油路进入正常工作状态。反之，需锁定车辆进入防盗状态时，脚踩刹车后，遥控信号发射器发出锁闭信号，使系统切断电源，阀塞由弹簧作用复位将阀关闭。
参照附图2，本实用新型在信号放大驱动器FQ中还装设了语音声控电路，用语音报告和提示。语音声控电路是由语音集成电路IC其1脚连接扬声器Y、2脚串联电阻R5和二极管D5接连信号接收器JS的B脚、3脚串联电阻R4后连接继电器工作电路的保护二极管D1、4脚接电源所组成。语音集成电路IC为HZ202型集成电路或其它型语音声控集成电路。
本实用新型根据防盗器所控制液压系统电磁阀个数的需要，在信号放大驱动器FQ中相应地与电磁阀数量相同设连1组或2～4组相互并联的电磁线圈工作电路。如附图2中，在由电磁线圈L和三极管BG2、电阻R2、继电器开关J-1、二极管D2-3所组成的电磁线圈工作电路上并联了由电磁线圈Ln和三极管BG3、电阻R3、继电器开关J-2、二极管R6所组成的另一组电磁线圈工作电路。
权利要求1.一种遥控电磁液压系统的车辆防盗器，它包括遥控信号发射器、信号接收器，其特征是还包括信号放大驱动器和电磁控制阀，电磁控制阀为封闭式阀装连于车辆的液压刹车油管，电磁控制阀由绕制于阀体外的电磁线圈与信号放大驱动器FQ连接，信号放大驱动器FQ再连接信号接收器JS。
2.根据权利要求1所述的车辆防盗器，其特征是电磁控制阀由阀体(1)、阀座(2)、弹簧(3)和阀塞(4)所组成，阀体(1)为圆管状体，在阀体(1)的管体内固连带通油孔槽的阀座(2)，阀座(2)顶端凹孔内嵌连弹簧(3)，弹簧(3)另一端连接锥柱活塞式阀塞(4)，阀塞(4)的锥顶部与阀体(1)的内锥孔动配合密闭连接构成常闭式电磁阀，在电磁阀阀体(1)的管外壁上绕连信号放大驱动器FQ的电磁线圈L，电磁线圈L的L2部分线圈对应绕于阀体内阀塞(4)外周、L1部分线圈对应绕于阀体内阀座(2)外周分别提供电磁场。
3.根据权利要求1或2所述的车辆防盗器，其特征是信号放大驱动器FQ由继电器工作电路和电磁线圈工作电路所组成，继电器工作电路是由继电器J连接三极管BG1后再串联电阻R1和二极管D1接连信号接收器JS的输出A脚、并在继电器J上并联保护二极管D4所组成，电磁线圈工作电路是由电磁圈L两端线分别连接电源和继电器常开开关J-1、把电磁线圈L分成为L1和L2两部分电磁线圈的中接线连接三极管BG2后再串联电阻R2和二极管D2接连信号接收器JS的I0脚，并在电磁线圈L上并联二极管D4所组成。
4.根据权利要求3所述的车辆防盗器，其特征是在信号放大驱动器FQ内还装设了语音声控电路，语音声控电路是由语音集成电路IC其1脚连接扬声器Y、2脚串联电阻R5和二极管D3接连信号接收器JS的B脚、3脚串联电阻R4后连接继电器工作电路的二极管D1、4脚接电源所组成。
5.根据权利要求4所述的车辆防盗器，其特征是语音集成电路IC为HZ202型集成电路。
6.根据权利要求3所述的车辆防盗器，其特征是信号放大驱动器FQ中电磁线圈工作电路为1组或2至4组相互并联的电磁线圈工作电路。
专利摘要本实用新型提供了一种遥控电磁液压系统的车辆防盗器。它是采用封闭式电磁控制阀由绕于阀体外的电磁线圈与信号放大驱动器相连接，信号放大驱动器再连接信号接收器及遥控信号发射器所组成。电磁控制阀为常闭式阀装连于车辆的液压刹车油管，通过遥控电磁液压系统来达到车辆的防盗目的。本车辆防盗器具有结构新颖、防盗性强、使用方便，适配于具有液压系统的各种机动车辆，系一种新型的车辆防盗器。
文档编号B60R25/10GK2535287SQ0223247
公开日2003年2月12日 申请日期2002年4月23日 优先权日2002年4月23日
发明者高伟 申请人:高伟