专利名称：保鲜运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种产品的运输设备，尤其适用于可将贝类等海产品进行远距离运输的保鲜运输车。
背景技术：
目前，对海产品运输一般采用空运和公路运输，空运虽可将鲜活的海产品运至目的地，但存在运营成本较高的弊病；而公路运输通常采用普通保鲜车运送，存在无法较好地保证海产品鲜活的问题，往往造成海产品在运送过程中因失水或生存环境不适而过早死亡；进而影响运营者的经济收入。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可将贝类等海产品进行活体运输的保鲜运输车。
为达到上述目的，本实用新型保鲜运输车，包括载货车、水泵、水箱、制冷器，其中位于载货车驾驶室后方的封闭货运厢体与车体底盘固接，在车体底盘的大梁两侧各安装有一与厢体底板固接且设有进、出水口的水箱，该水箱内的水泵与固接在封闭货运厢体上顶面的喷淋水管通过管路相连；所述封闭厢体上顶面设有可进行空气净化的换气扇和维持较低温度的制冷器。
采用上述结构后，由于水箱内水泵及与其相连通的位于封闭货运厢体上顶面的喷淋水管形成的水循环系统可对封闭货运厢体内的贝类等海产品连续供水和提供适于其生存的温度、空气环境，故可有效地保持贝类等海产品体内的水分，从而不易使其因失水而死亡，实现将贝类等海产品活体运输的目的。同时，维持较低的厢体内温度，可使贝类处于半休眠状态，减少体内营养成分的损耗。
作为本实用新型的进一步改进，所述水箱的四壁外衬有保温层板，内衬有不锈钢内胆，且水箱的侧壁设有相互连接的连接口，水箱的底部设有排污的沉淀物出口。这种结构有利于维持水箱内水温的恒定和及时清理水箱内的污物。
作为本实用新型的更进一步改进，在厢体底板与水箱之间设有夹层为过滤棉、前后两面为过滤网的过滤结构。这种结构可防止贝类等海产品产生的杂物进入水箱内，污染水质。
本实用新型的优点是结构简单，能够有效地保证贝类等海产品的成活率，同其他运输方式相比可降低运输成本，提高生产经营者的经济效益。
图1为本实用新型保鲜运输车的整体结构示意图。
图2为如图1所示水箱的剖面结构示意图。
图3为如图2所示俯视图。
图4为位于封闭厢体上顶面的喷淋水管与厢体连接的结构图。
具体实施方式
如图1示，本实用新型保鲜运输车，有普通载货车1、水泵2、填充有海水的水箱3、制冷器4等部件构成，其中位于载货车1驾驶室后方的封闭厢体5固接车体底盘上面，在车体底盘的大梁两侧各安装有一与封闭货运厢体底板固接且开设有进水口3-5、出水口3-6的水箱3(如图3示)，该水箱内的水泵2与安装在封闭货运厢体5上顶面的喷淋水管6通过输水管路相连(如图4示)，所述封闭厢体5上顶面安装有可进行空气净化的换气扇7和调节温度的制冷器4。该制冷器可采用空调机。由耐磨、质轻、防腐材料制成的封闭厢体后端部安装有保温可启闭的门。
如图2、3示，与封闭厢体底板固接的水箱3四壁外衬有聚胺脂保温层板3-1，内衬有不锈钢内胆3-4，且水箱3的侧壁安装有通过软管可将左、右水箱相互连接的连接口3-2，水箱3的底部安装有排污的沉淀物出口3-3。在厢体底板与水箱之间固接有夹层为过滤棉、前后两面为过滤网8的过滤结构。
本实用新型不仅可适用于贝类等海产品的异地运输，也可以应用在水果、蔬菜、鲜花等产品的远距离运输；保证上述产品的成活率和新鲜度。同其他运输方式相比可降低运输成本，从而可提高生产经营者的经济效益。
权利要求1.一种保鲜运输车，包括载货车(1)、水泵(2)、水箱(3)、制冷器(4)，其特征是位于载货车(1)驾驶室后方的封闭货运厢体(5)与车体底盘固接，在车体底盘的大梁两侧各安装有一与封闭厢体底板固接且设有进、出水口的水箱(3)，该水箱内的水泵(2)与固接在封闭货运厢体(5)上顶面的喷淋水管(6)通过管路相连；所述封闭厢体(5)上顶面设有可进行空气净化的换气扇(7)和调节温度的制冷器(4)。
2.根据权利要求1所述的保鲜运输车，其特征是所述水箱(3)的四壁外衬有保温层板(3-1)，内衬有不锈钢内胆(3-4)，且水箱(3)的侧壁设有相互连接的连接口(3-2)，水箱(3)的底部设有排污的沉淀物出口(3-3)。
3.根据权利要求1、2所述的保鲜运输车，其特征是在厢体底板与水箱之间设有夹层为过滤棉、前后两面为过滤网(8)的过滤结构。
专利摘要本实用新型涉及一种保鲜运输车，它包括载货车、水泵、水箱、制冷器，位于载货车驾驶室后方的封闭货运厢体与车体底盘固接，在车体底盘的大梁两侧各安装有一与封闭厢体底板固接且设有进、出水口的水箱，该水箱内的水泵与固接在封闭货运厢体上顶面的喷淋水管通过管路相连；所述封闭厢体上顶面设有可进行空气净化的换气扇和调节温度的制冷器。本实用新型具有结构简单，能够有效地保证贝类等海产品的成活率，同其他运输方式相比可降低运输成本，提高生产经营者的经济效益。同样也可应用在水果、蔬菜、鲜花等产品的远距离输送运输。
文档编号B60P3/00GK2626779SQ0321370
公开日2004年7月21日 申请日期2003年6月17日 优先权日2003年6月17日
发明者刘春 申请人:刘春