专利名称：380v电动汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种汽车，特别涉及一种利用风能作为动力源的380V电动汽车。
背景技术：
现有的电动汽车是由车体、蓄电池、电动机、汽车传动机构等构成。通过蓄电池作为能源给电动机供电，再由电动机带动汽车传动机构使汽车行驶。其存在的问题是能耗大，需要给蓄电池频繁充电，使用不方便，实用性差。
发明内容
本实用新型的目的是要解决现有技术存在的上述问题，提供一种利用风能作为动力、能耗小、动力强劲、结构紧凑、实用性强的380V电动汽车。
本实用新型是这样实现的它有一个车体，在车体前部设有6个220V蓄电瓶，在车体底部设有传动机构和车轮，其特殊之处是在车体顶部设有12个风力发电机，每一个风力发电机与一个逆变器相连，所说的逆变器两两串联后分别与一个220V蓄电瓶相连，在车体前部还设有一个380V水轮机，在车体底部设有与380V水轮机相连的380V马达，所说的380V马达与传动机构相连接，在车体底部还设有水箱，所说的水箱回水口与水轮机排水口相通，在车体底部还设有3个水泵和3个气泵以及分别与3个水泵相连的220V电动机和与3个气泵相连的220V电动机，所说的220V电动机的电源输入端与220V蓄电瓶相连，3个水泵与水箱出水管相连通，3个气泵出口处连接有高压水枪，所说的高压水枪喷射口与水轮机的入水口相连通。
根据上述的380V电动汽车，所说的水轮机内设有下挡板。
根据上述的380V电动汽车，所说的风力发电机风叶呈两排分布且每排风力发电机风叶依次高低相错。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的俯视图；图3是本实用新型的仰视图；图4是本实用新型的电路和管路连接图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型有一个车体3，在车体3前部设有6个220V蓄电瓶13，在车体3底部设有传动机构21和车轮1，在车体3顶部设有支承板20，在支承板20上安装有呈两排分布的12个风力发电机风叶5，且每排风叶5依次高低相错，以便于合理布局(否则组装不下)。所说的风力发电机风叶5与设置在支承板20上的12个风力发电机4相连接。在车体前部设有一个380V水轮机10，所说的水轮机10内下半部设置有下挡板12，380V水轮机10可设置在原发动机位置且水轮11置于司机座位右侧，在支承板20上还设置有12个110V逆变器6，每一个风力发电机4与一个逆变器6相连接，所说的逆变器6两两串联后与一个220V蓄电瓶13相连，在车体3底部对应传动机构21处设有与水轮机10相连接的380V马达19，所说的380V马达19与汽车传动机构21相连接，在车体3底部设有扁形水箱2，所说的水箱2回水口通过排水管道14与水轮机10排水口相通，在车体3内对应司机与副驾驶座位下边还设有3个水泵15和与3个水泵15相连的220V抽水电动机16，在车体3内对应第二排座位下边位置设有三个气泵18以及与气泵18相连的220V电动机17，所说的电动机16、17的电源输入端与220V蓄电瓶13相连，所说的3个水泵15通过管通与水箱3的出水管7相连通，出水管7的另一端连接有高压水枪8，所说的气泵18出口通过管通9与高压水枪8相通，高压水枪8喷射口与水轮机10的入水口相通且与水轮11位置对应。
实际工作时，风力发电机风叶5转动，产生直流电经风力发电机4输入逆变器6中，通过逆变器6输出110V交流电，二个相串联的逆变器6输出220V交流电，并输入至220V蓄电瓶13，由220V蓄电瓶13向220V电动机16、17供电，其中三个220V电动机16带动水泵15经管通与水箱出水管7相通并进行抽水，另三个220V电动机17分别带动气泵18，三个气泵18通过管通9与高压水枪8相通，经高压水枪8产生高压水喷射到水轮机10的水轮11上(射出去的水经0.1秒时间就回到水箱2内，形成循环水)，使380V水轮机10发电，又向380V马达19供电，由380V马达19带动传动机构21，使车轮1高速转动，带动汽车行驶。
权利要求1.一种380V电动汽车，包括车体，在车体前部设有6个220V蓄电瓶，在车体底部设有传动机构和车轮，其特征是在车体顶部设有12个风力发电机，每一个风力发电机与一个逆变器相连，所说的逆变器两两串联后分别与一个220V蓄电瓶相连，在车体前部还设有一个380V水轮机，在车体底部设有与380V水轮机相连的380V马达，所说的380V马达与传动机构相连接，在车体底部还设有水箱，所说的水箱回水口与水轮机排水口相通，在车体底部还设有3个水泵和3个气泵以及分别与3个水泵相连的220V电动机和与3个气泵相连的220V电动机，所说的220V电动机的电源输入端与220V蓄电瓶相连，3个水泵与水箱出水管相连通，3个气泵出口处连接有高压水枪，所说的高压水枪喷射口与水轮机的入水口相连通。
2.根据权利要求1所述的380V电动汽车，其特征是所说的水轮机内设有下挡板。
3.根据权利要求1或2所述的380V电动汽车，其特征是所说的风力发电机风叶呈两排分布且每排风力发电机风叶依次高低相错。
专利摘要一种利用风能作为动力、能耗小、动力强劲、结构紧凑、实用性强的风能电力汽车，在车体前部设有6个220V蓄电瓶，在车体底部设有传动机构和车轮，在车体顶部设有12个风力发电机，每一个风力发电机与一个逆变器相连，逆变器两两串联后分别与220V蓄电瓶相连，在车体前部设有380V水轮机，在车体底部设有与380V水轮机相连的380V马达，380V马达与传动机构相连接，在车体底部还设有水箱，水箱回水口与水轮机排水口相通，在车体底部还设有3个水泵和3个气泵以及分别与3个水泵相连的220V电动机和与3个气泵相连的220V电动机，220V电动机的电源输入端与220V蓄电瓶相连，3个水泵与水箱出水管相连通，3个气泵出口处连接有高压水枪，高压水枪喷射口与水轮机的入水口相连通。
文档编号B60L11/00GK2619828SQ0321351
公开日2004年6月9日 申请日期2003年5月29日 优先权日2003年5月29日
发明者里光亚 申请人:里光亚