专利名称：盘式制动后轿的制作方法
技术领域：
本实用新型技术涉及三轮、四轮摩托车后轿具体涉及到有差速器的后轿制动装置。
技术背景三轮、四轮摩托车是在两轮摩托车基础上发展起来的交通工具，三轮、四轮摩托车与两轮摩托车不同的是它有一根后轿，一般的三轮、四轮摩托车采用的制动装置是后轿两端装有制动片的轮鼓，这种装置成本高、制动时易单边。
本实用新型是一种全新的结构，它克服以往后轿的不足，提供一种结构合理、安装简易、体积小、成本低、制动效果好的三轮、四轮摩托车后轿制动装置。
发明创造的内容一种制动盘刹后轿装置，它包括壳体①、制动盘②、链盘③、抱钳④、行星齿⑤、半轴齿⑥、半轴⑦、半轴套⑧构成，其特征在于，差速器壳体①一端安装制动盘、②一端装有链盘③抱钳④安装在后轿支架上，夹在制动盘②两边，后轿工作时，壳体①上的链盘③在发动机传动链条带动下、壳体①旋转，由此带动行星齿⑤、半轴齿⑥、半轴⑦旋转，制动时，抱钳④在机械或液压的动力下夹紧制动盘②，从而使壳体①停止旋轴，起到刹车作用。
以上所述的一种三轮、四轮后轿制动装置，其特征是摩托车行驶要减速或停止时，抱钳夹紧制动盘，从而使差速壳总成停止旋转，从而使半轴停止旋转，连在半轴两端的车轮减速或停止运动。
本实用新型后轿制动，效果好、稳定、不单边、结构紧凑、适用链条式或轴传动三轮、四轮摩托车制动。
本图为实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见示意图，在装有差速装置的壳体①上的两端装有制动盘②和链盘③，制动抱钳④紧固在半轴套支架上，抱钳夹在制动盘两边，当链盘③旋转时，摩托车向前行驶，当摩托车要减速或者停止时，驾驶员通过机械或液压动力装置，使抱钳夹动作，夹住制动盘，从而使差速壳总成停缓下来，轮子减缓或者停止旋转。
权利要求1.一种用于三轮四轮摩托车的盘式制动后轿，差速壳内装有行星齿，半轴齿和半轴，一根弯管把差速壳两边的轴管连接，其特征是刹车盘、链盘分别固定在差速壳两边，制动抱钳安装在轴管支架上。
2.根据权利要求1所述后轿，其特征是制动盘和差速壳体连在一起，而差速壳内的行星齿、半轴齿、半轴又连在一起，制动抱钳和轴管固定在一起，制动盘在抱钳作用下停止运转，连在一起的差速壳、半轴、车轮都会停止动转。
专利摘要一种主要用于三轮、四轮摩托车的盘式制动后轿，它由差速壳内的行星齿、半轴齿，差速壳两边的轴管、半轴及固定在差速壳上的链盘，刹车盘等组成。安装在轴管支架上制动抱钳钳口张合在刹车盘两边，当制动抱钳夹紧制动盘时，差速壳停止旋转，从而使半轴、车轮停止旋转。
文档编号B60T1/06GK2658011SQ0324998
公开日2004年11月24日 申请日期2003年8月15日 优先权日2003年8月15日
发明者孙定忠 申请人:孙定忠