专利名称：一种汽车制动鼓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种能够改善汽车制动性能的制动鼓。
背景技术：
现有汽车制动鼓都为灰口铸铁整体件，虽然它具较好的耐磨性，但又存在易碎、易龟裂和掉块等缺陷。尤其重型车辆在高速行驶强行制动情况下更易破裂。另外有的驾乘人员经长距离行车后，时常用冷水喷制动鼓来强制降温，这种渐热膨胀急冷收缩的方式更容易使制动鼓整体破裂。因此现有制动鼓的结构与材质造成它的使用寿命大大缩短。
发明内容
为了克服现有汽车制动鼓的不足，本实用新型提供一种制动效果好，刹车效率高，使用寿命长，而维修和更换部十分方便的汽车制动鼓。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在制动鼓鼓体的内壁面镶上四块或四块以上相互间存在间隙的，呈瓦状的耐磨块，并用紧固件将它们与制动鼓鼓体连接成一体。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到，耐磨块可由粉末冶金压制而成，也可由球墨铸铁经浇铸和加工而成；本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到，其制动鼓鼓体可由球墨铸铁或铸钢经浇铸和加工而成，其制动鼓鼓体还可以由钢材焊接后加工而成。
本实用新型的有益效果是大大提高了制动鼓的使用寿命，而且维修和更换都非常方便。
图1是本实用新型的结构图图2是图1的仰视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，在由铸钢浇铸和加工而成的汽车制动鼓鼓体(1)的内壁面，镶上四块相互间存在间隙，由粉末冶金压制而成的，呈瓦状的耐磨块(2)。并且用铆钉(3)将它们与制动鼓鼓体(1)连接成一体。
权利要求1.一种用于汽车刹车的制动鼓，其特征是在制动鼓鼓体(1)的内壁面，镶上四块或四块以上相互间存在间隙的，呈瓦状的耐磨块(2)，并用紧固件(3)将它们与制动鼓鼓体(1)连接成一体。
2.根据权利要求1所述的制动鼓，其特征是耐磨块(2)可由粉末冶金压制而成，也可以由球墨铸铁经浇铸和加工而成。
3.根据权利要求1或2所述的制动鼓，其特征是制动鼓鼓体(1)可由球墨铸铁或铸钢经浇铸和加工而成，也可以由钢材焊接后加工而成。
专利摘要本实用新型涉及一种用于汽车刹车的制动鼓，它是在现有制动鼓体的内壁面镶上并固定有四块或四块以上的耐磨块，同时还可将制动鼓鼓体改为浇钢浇铸或钢材焊接后加工而成。该汽车制动鼓鼓体强度高，耐热性能强，大大延长了制动鼓的使用寿命，增强了制动性能。
文档编号B60T1/00GK2644251SQ0324993
公开日2004年9月29日 申请日期2003年8月14日 优先权日2003年8月14日
发明者马洪建 申请人:马洪建