瞬时空气加热单元的制作方法

文档序号:3968791阅读:157来源:国知局
专利名称:瞬时空气加热单元的制作方法
技术领域
本发明涉及一种瞬时空气加热器,其用于加热较小的区域,尤其是机动车辆的乘客车厢,并对机动车辆的挡风玻璃进行除霜。
本发明的特征在于在车辆起动期间被半联接在排气歧管上的钟形壳体;推动空气进入车厢的单元,该单元具有用于切断瞬时加热并切换到常规加热的断开装置;以及二氧化碳检测器,其停止涡轮机,或者作为用于切断气流的节气门,并启动警告灯和/或蜂鸣器。
背景技术
问题是由寒冷造成的,在极端环境下,寒冷可能实际上会达到机动车辆的内部,甚至迫使这些车辆装上双层玻璃,并且通常使驾驶不令人愉快或者不舒适,而且在短途旅行中仅通过驾驶无法补救。
申请人未发现补救前述问题的其它装置的存在,本发明简单且有效,现在将要描述本发明。

发明内容
本发明涉及一种瞬时空气加热器,优选地是机动车辆的乘客车厢当中的空气加热器,在辅助的基础上,用于对机动车辆的挡风玻璃进行除霜。
本发明的特征在于用于聚集热空气的钟形壳体的特殊结构,其以半联接在车辆排气歧管上的方式布置,设置成在车辆发动时运转。
空气软管将该钟形壳体连接在一小涡轮机或者抽风机上,借助于合适的管道或者若干管道而迫使空气进入要被加热的区域和/或需要较高温度的元件中,诸如例如前后挡风玻璃以及外部的后视镜。
该组件还具有用于切断该瞬时加热并切换到常规加热的断开装置,其包括例如传统上以手动、电动或者其它方式操作的节气门。
最后,它具有二氧化碳检测器,该二氧化碳检测器关闭涡轮机或者抽风机,其操作气流关闭阀,并且作为冗余地启动警告灯和/或蜂鸣器。


本发明的说明书由附图补充说明,这些附图示出了优选实施例,并不是要限定本发明的范围。
图1是主要装置的示意表示图,该装置是本发明的目的,显示了钟形壳体和通过排气输出歧管抽出并给送加热空气的装置;图2是方块图,其显示了组成本发明的零件的组装。
具体实施例方式
由上述内容看来,本发明涉及用于加热机动车辆的乘客车厢以及对机动车辆的挡风玻璃进行除霜的装置中的一种瞬时空气加热器,其主要特征在于其由下列组成钟形壳体1,用于聚集热空气2,其被半联接在车辆发动机4的排气输出歧管3上,优选的是,在发动机启动期间,通过空气软管5而被连接在一小涡轮机6或者抽风机上,该涡轮机6或者抽风机推动空气进入车厢8中,并借助于合适的管道7或者若干管道而将空气通到前后挡风玻璃9或者外部的后视镜10上。
该组件使用了调温器11,该调温器用以手动或者电动操作的节气门12切断瞬时加热并开始常规加热,同时关闭涡轮机6;和可选的二氧化碳检测器13,当达到预设温度时,该二氧化碳检测器13除了关闭涡轮机6外,它还启动警告灯和/或蜂鸣器14,其可以受中央电子单元15控制或者可以不受中央电子单元15控制。
本发明的实质用途并不通过组成部件的材料、形状、尺寸和布置的变化而改变,它们以非限定性的方式描述,在此方式下,说明可以足够用于本领域技术人员再现本发明。
权利要求
1.一种瞬时空气加热器,其是一种用于加热机动车辆的乘客车厢并对机动车辆的挡风玻璃进行除霜的装置,其必要特征在于,该瞬时空气加热器包括钟形壳体(1);空气软管(5);小涡轮机(6)或抽风机;合适的管道(7)或者若干管道;调温器(11);以手动或者电动方式操作的节气门(12);其中钟形壳体(1)用于使热空气(2)聚集,其被半联接在车辆发动机(4)的排气输出歧管(3)上,优选的是,在启动期间,其通过空气软管(5)连接到小涡轮机(6)或者抽风机上,该小涡轮机(6)或者抽风机借助于合适的管道(7)或者若干管道而推动空气进入车厢(8)中,将空气通到前后挡风玻璃(9)上或者外部的后视镜(10)上;调温器(11),用于通过以手动或者电动方式操作的节气门(12)切断瞬时加热并开始常规加热,同时关闭涡轮机(6)。
2.根据前一述权利要求所述的瞬时空气加热器,其特征在于,作为对调温器(11)的辅助,且当达到预先设定温度的温度水平时,二氧化碳检测器(13)启动位于车厢(8)中的警告灯和/或蜂鸣器(14)。
3.根据前述权利要求所述的瞬时空气加热器,其特征在于,该瞬时空气加热器包括中央电子单元(15),其用于控制该瞬时空气加热器。
全文摘要
本发明包括钟形壳体(1),该钟形壳体用于使热空气(2)聚集,其被半联接在车辆发动机(4)的排气输出歧管(3)上,优选的是,在启动期间,该钟形壳体(1)由空气软管(5)连接到小涡轮机(6)或者抽风机上,其推动空气进入车厢(8)中,借助于合适的管道(7)或者若干管道而将空气通到前后挡风玻璃(9)或者外部的后视镜(10)上;调温器(11),用于通过以手动或者电动方式操作的节气门(12)切断瞬间加热并开始常规加热,同时关掉涡轮机(6)。
文档编号B60H1/02GK1886277SQ200480035606
公开日2006年12月27日 申请日期2004年3月10日 优先权日2004年3月10日
发明者朱昂·洛韦拉斯·卡尔沃 申请人:朱昂·洛韦拉斯·卡尔沃
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