专利名称：夜间转向信号灯前照灯灯光互动装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种灯光互动装置，特别是机动车夜间转向信号灯光与前照灯灯光互动的控制装置。
背景技术：
夜间行车，机动车照明灯光部分都存在着一种严重的缺陷，那就是当车辆在夜间打开前照大灯时，车辆前部的转向信号灯光系统基本就失去了它原有的作用。因为在车辆前照大灯强烈灯光的照射下，人们就很难看清转向信号灯光，等看清转向信号灯光时，眼睛在强烈前照灯光的照射下，就会出现短时盲区现象。因为这一原因，给夜间行驶的车辆和行人造成了很多交通事故的发生。为减少强光产生盲区对夜间行车安全的阻碍，人们提出许多技术解决方案，但在实际推广应用中收效不大。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述存在的缺陷，而提供一种既能让人们在夜间看清车辆的转向信号灯，又能减少强烈灯光对眼睛伤害，降低夜间行车交通事故。
本发明的设计方案是夜间转向信号灯前照灯灯光互动装置，它包括转向信号系统电路和前照灯照明电路，其特征是转向信号系统电路中的转向信号发生电路通过转向灯控制电路与前照灯照明电路的闪光控制电路相连接；转向闪光信号控制前照灯跟随转向信号的闪光频率发光。
本发明的有益效果是，当夜间打开左转向信号灯时，车辆左前照大灯就会随着左转向信号灯一起闪动，右前照大灯保持原状不动。当打开右转向信号灯时，车辆右前照大灯就会随着右转向信号灯一起闪动，左前照大灯保持原状不动。当前照大灯跟随转向信号灯一起闪动时，人们在很远就能看清车辆的转向信号灯在闪动，从而有效降低了强烈灯光对眼睛直接照射的伤害。夜间超车时，司机也可省去又打转向信号灯，又用变光器变化远近灯光来表示超车意向的动作。有了本装置，司机夜间行车超车时，只要跟平时超车一样打转向信号灯，前方车辆就能很清楚的看到后方有灯光闪动，有车辆要超车，从而大大提高了车辆夜间行驶安全。安全。
图1为本实用新型在一般转向信号灯与普通前大灯的灯光互动控制电路框图。
图2为本实用新型在带警报闪光器的转向信号灯与带远光近光前大灯的灯光互动控制电路框图。
具体实施例方式
现有的机动车照明与信号系统电路常见的有2种，一种为带灯光总开关的照明与信号系统，另一种为带灯光继电器的照明与信号系统。而现有的转向信号系统电路常见的有3种，分别为一般转向信号系统电路，带监视灯的转向信号系统电路，带警报闪光器的转向信号系统电路。本实用新型实施技术方案的要点是如何将转向信号连接到行车的照明灯上，控制照明灯的闪烁发光的频率跟随转向信号灯闪烁。
图1所示为一种实施方案，它是将带灯总开关的行车照明电路与一般转向信号电路结合在一起，组成一个能在夜间控制转向信号灯与前照灯灯光互动装置。前大灯1为左、右各1只，转向信号灯2是分左前、左后、右前、右后共4只，受前照灯1强光影响的主要是左前转向信号灯和右前转信号灯。转向信号发生器4与转向灯控制电路5连接，其开关输出分别与前左大灯1或前右大灯1′照明电路的闪光控制电路3或3′相连接，此控制电路3或3′可采用各种常见的电磁继电器、干簧继电器、双金属继电器以及各种电子继电器。本实施例采用电磁继电器，左、右前大灯的电源电路中串接两个相同型号的电磁继电器，而将左、右转向信号分别接在各自电磁继电器的控制端。其工作方法很简单，即当需要左转向时将转向控制开关电路5的开关扳向左边，即将向左转向的信号输至左前大灯的控制继电器3的控制端，由于此时继电器对于照明电路电源是常闭连接，对于控制信号的输入是常开连接，因此在输入信号时由常开变常闭，而照明电路则由常闭变为断开，随着左转向信号的闪光信号变化，前照灯也跟着转向闪光信号产生联动的闪光。此时右前大灯仍保持正常照明电路通电，进行正常照明而不影响行车的照明需要。供电电源7为照明系统、转向灯系统提供所需电源。
图2表示另一种实施例，也就是将带警报闪光器的转向信号灯电路与带近光、远光前大灯的电路连接在一块，用一闪光控制电路3将它们分别连接在左、右前大灯的电路中，转向信号发生器4连接报警开关9，报警开关9有一输出接入报警闪光器8，另一输出通过转向灯控制电路5的开关分别与左、右转向信号灯2或2′的控制端连接的，同时引入左、右前大灯闪光控制电路3或3′的控制端，本实施例也用电磁继电器作闪光控制电路，其中右控制继电器电路3′的电源由变光开关11的输出端接入左右近光大灯，左控制继电器电路3的电源由远光继电器电路13的输出端分别接入左右远光大灯，其余的灯光开关10、小灯继电器12、大灯继电器14都不变，其它所有电路、灯光照明与信号系统保持原有功能不变。把左右转向信号各引入左右前大灯的控制电路继电器3′的控制端，左转向信号灯线路与左前照大灯常闭继电器3相连接、右转向信号灯线路与右前照大灯常闭继电器3′相连接。当夜间打开左转向信号灯时，左转向信号灯线路通电后就会把左前照大灯常闭继电器3打开，使车辆左前照大灯断电而关闭灯光，当左转向信号灯不亮时左前照大灯常闭继电器3就会自动合闭，使左前照大灯恢复通电。产生的效果是；在转向信号灯一亮，左前照大灯就一闭。左转向信号灯一闭左前照大灯就一亮。左、右前照灯闪光频率一般为65～120次/min，最佳为70～90次/min。一亮、一闭直至左转向信号灯开关回复原位。在左信号灯和左前照大灯亮闪时，右前照大灯保持原状不变。当夜间打开右转向信号灯时，右转向信号灯线路通电后就会把右前照大灯常闭继电器3′打开，使车辆右前照大灯断电而关闭灯光，当右转向信号灯不亮时右前照大灯常闭继电器3′就会自动合闭，使右前照大灯恢复通电。产生的效果是；右转向信号灯一亮，右前照大灯就一闭。右转向信号灯一闭右前照大灯就一亮。一亮、一闭直至右转向信号灯开关回复原位。在右转向信号灯和右前照大灯亮时，左前照大灯保持原状不变。当夜间前照大灯和转向信号灯亮闭闪动时，人们在很远就能看清车辆的转向信号灯和前照大灯在闪动，从而有效降低了强烈灯光对眼睛直接照射的伤害。夜间超车时，司机也可省去原本那套又要打转向信号灯、又用变光器变化远近灯光来表示超车意向的动作。有了该装置，司机夜间行车超车时只要跟平时超车一样打左转向信号灯，前方车辆就能很清楚的看到后方有灯光闪动，有车辆要超车，从而大大提高了车辆夜间行使的安全性。
权利要求
1.夜间转向信号灯前照灯灯光互动装置，它包括转向信号系统电路和前照灯照明电路，其特征是转向信号系统电路中的转向信号发生电路通过转向灯控制电路与前照灯照明电路的闪光控制电路相连接；转向闪光信号控制前照灯跟随转向信号的闪光频率发光。
2.根据权利要求1所述的夜间转向信号灯前照灯灯光互动装置，其特征是转向信号发生器(4)与转向灯控制电路(5)分别与前左大灯(1)或前右大灯(1′)照明电路的闪光控制电路(3)或(3′)相连接。
3.根据权利要求1所述的夜间转向信号灯前照灯灯光互动装置，其特征是转向信号发生器(4)连接报警开关(9)，报警开关(9)有一输出通过转向灯控制电路(5)的开关分别与左右转向信号灯(2)或(2′)的控制端连接的同时引入左右前大灯闪光控制电路(3)或(3′)的控制端。
4.根据权利要求1所述的夜间转向信号灯前照灯灯光互动装置，其特征是前照大灯的闪光频率为65～120次/分钟。
5.根据权利要求1所述的夜间转向信号灯前照灯灯光互动装置，其特征是前照大灯的最佳闪光频率为70～90次/分钟。
全文摘要
夜间转向信号灯前照灯灯光互动装置，包括转向信号系统电路和前照灯照明电路，转向信号系统电路中的转向信号发生电路通过转向灯控制电路与前照灯照明电路的闪光控制电路相连接；转向闪光信号控制前照灯跟随转向信号的闪光频率发光。当夜间打开左转向信号灯或右转向信号灯时，车辆左前照大灯或右前照大灯就会随着左转向信号灯或右转向信号灯一起闪动，右前照大灯或左前照大灯保持原状不动。当前照大灯跟随转向信号灯一起闪动时，人们在很远就能看清车辆转向信号灯在闪动，有效降低强烈灯光对眼睛的伤害。夜间超车时，司机只要用左前大灯或右前大灯的闪光来表示超车意向，前方车辆可清楚的看到有车辆要超车，提高了车辆夜间行驶安全。
文档编号B60Q1/00GK1876438SQ20061005184
公开日2006年12月13日 申请日期2006年6月7日 优先权日2006年6月7日
发明者严胜利 申请人:严胜利