专利名称：轮胎气压报警笛的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮胎的安全装置，具体地说是一种轮胎 气压报警笛。
背景技术：
当今，汽车正不断地进入寻常百姓家庭，汽车的安全行驶就显得 越来越重要，汽车在行驶中由于轮胎内的气压过高或偏低所造成的交 通伤亡事故已屡见不鲜。轮胎在冲气时的疏忽，车速高，由于气候原 因，道路及环境温度的升高或降低都会造成轮胎的气过高或偏低，轮 胎气压不正常会造成方向难以把握，甚至侧滑、爆胎、瘪胎引起交通 事故，但是，汽车在行驶时驾驶人员无法获取轮胎的气压信息，这就 给行驶安全埋下了事故隐患。
实用新型内容
为了解决汽车在行驶时无法获取轮胎气压信息的不足，本实用新 型提供一种轮胎气压报警笛，该报警笛能在汽车行驶时，轮胎气压过 高或偏低时自动吹响报警笛。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术措施是，接头连接通气 管，通气管内设顶针，通气管的上端连接警笛本体的下端，本体内依 次向上设置活塞、哨体、弹簧，上端用螺纹连接盖，盖上面标出方向 箭头，本体在箭头一侧开高压口和低压口 ，使用时在接头垫上密封圈，将接头旋在轮胎的受气管上，使顶针顶开受气管内的放气塞，胎内的 压力气体经通气管进入警笛本体内活塞下面的密封空间内，胎内标准 气压的压力正好与哨体上方的弹簧张力相平衡，这时哨体的哨口处在 高压口和低压口之间与外界隔绝，当轮胎的气压由于某种原因升高 时，活塞下的压力大于上面的弹簧张力，将活塞向上推移，如果压力 超过上限时，活塞带动哨体上移至高压口，哨体的进气口正好对准高 压口 ，汽车行驶时轮胎旋转产生的气流进入哨口 ，吹响尖呖的报警声。 如果胎内的气压下降，弹簧的张力大于活塞下面的气压，活塞在弹簧 力的作用下下移，当气压低于标准气压的下限时，哨口就会对准低压 口，警笛发出报警声，以此来提醒驾驶人员停车检査。从而达到汽车 在行驶时能获得轮胎信息，保障汽车行驶安全的目的。
本实用新型的有益效果是，汽车轮胎上安装气压报警笛，使驾驶 人员在行驶时能及时获取轮取的气压信息，保障行驶安全，提高安全 系数。以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是轮胎气压报警笛的结构示意图。
图2是轮胎气压报警笛高压口和低压口在本体上的位置图。 图中，1、接头，2、密封圈，3、通气管，4、顶针，5、活塞，6、 密封圈，7、哨体，8、本体，9、哨口， 10、弹簧，11、盖，12、方向箭头，13、高压口， 14、低压口。
具体实施方式
在
图1中，接头(1)连接通气管(3)，密封圈(2)垫在接头内， 顶针(4)固定在通气管的下端管内，通气管的上端连接本体(8)的 下端，本体内依次向上安装活塞(5)、哨体(7)、弹簧(10)、密封 圈(6)，箍在活塞外圆上，活塞与本体的下端形成一个密闭的空间， 盖(11)用螺纹连接在本体的上端。
在图(2)中，在盖(11)上标出方向箭头(12)，安装时方向 箭头朝轮胎的旋转方向。高压口 (13)开在本体的上部，低压口 (14) 开在本体的下部。
权利要求1、轮胎气压报警笛，接头经通气管连接本体，在本体的一侧开高压口和低压口，其特征是在本体内依次向上设置活塞、哨体、弹簧。
2、 根据权利要求1所述的轮胎气压报警笛，其特征是本体的 上端用螺纹连接盖，在盖上面标出方向箭头。
3、 根据权利要求1所述的轮胎气压报警笛，其特征是在通气 管内的下端设置顶针。
4、 根据权利要求1所述的轮胎气压报警笛，其特征是在活塞 的外圆箍密封圈，在接头内垫密封圈。
专利摘要轮胎气压报警笛，接头经通气管连接本体，本体内设置活塞、哨体和弹簧，本体的一侧开有高压口和低压口。使用时将接头旋在轮胎受气管上，胎内的压力气体经过通气管进入本体内活塞下面的密闭的空间内，在标准气压下与本体内的弹簧压力相平衡，这时哨体位于高压口和低压口之间与外界隔绝，当胎内压力升高上限时，推动哨体使哨口对准高压口，汽车行驶时轮胎旋转产生的气流进入哨口吹响尖呖的哨声，当胎内压力降到下限，在弹簧力的作用下，使哨口对准低压口，吹响警笛，驾驶人员能在汽车行驶时及时获得轮胎的气压信息，停车检查，消除事故隐患，提高行驶安全性。
文档编号B60C23/04GK201240231SQ20082012549
公开日2009年5月20日 申请日期2008年7月13日 优先权日2008年7月13日
发明者陈际军 申请人:陈际军