专利名称：一种复合式防油封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防油封装置，特别涉及一种复合式防油封装置。属于汽车领域。
背景技术：
目前，支承桥轮毂内主要使用普通油封来进行密封，防止润滑脂进入制动鼓内，降 低制动性能，从而造成安全隐患。普通油封结构复杂，精度和材料性能要求高，价格昂贵，而 且径向密封容易磨损，油封磨损后不易察觉，密封失效后润滑脂进入制动鼓造成安全隐患。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种复合式防油 封装置，用以解决油封结构复杂，精度和材料性能要求高，价格昂贵，而且径向密封容易磨 损的问题。为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种复合式防油封装置，包 括防油封和油封座，该装置设有轮毂内防油封和轮毂外防油封，两片防油封；防油封为单片 薄板结构。上述复合式防油封装置，油封座为梯形阶梯状结构；防油封与油封座阶梯状部位 相连接；防油封内端与油封座阶梯轴部相配合；防油封外端与轮毂阶梯孔相配合。该复合式防油封装置结构简单，价格便宜，便于拆卸及更换，采用内外双片防油 封，防油效果更好，而且一片损坏后另一片还可以起到防护作用，更加安全可靠。
图1是复合式防油封装置位置结构示意图；图2是复合式防油封装置结构示意图。
具体实施方式
本复合式防油封装置由三部分组成轮毂内防油封1、轮毂外防油封2和油封座3。 内外防油封为单片薄板，内孔与油封座阶梯轴相配合，外端与轮毂阶梯孔相配合。当车桥装 配时，依靠轮毂沿轴线向内侧的挤压力，使内外防油封弯曲，从而使两侧端面与油封座和轮 毂紧密贴合，从而防止润滑脂渗透进制动鼓内。图1为该装置在支承桥中的位置，图2为该 装置的局部放大图。在图2中，虚线所示为内外防油封未受轮毂挤压力时的状态，而实线部 分为实际装配完成时内外防油封受到轮毂挤压力时弯曲的状态，依靠自身弹性使两侧端面 与油封座和轮毂紧密贴合，从而起到防油作用。利用油封座和轮毂油封台上下挤压两片薄 板从而形成紧密配合，为轴向密封，防止润滑脂泄漏。产品通过一系列车桥台架实验和实际 装车路试进行验证，防油效果很好。上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种复合式防油封装置，包括防油封和油封座，其特征在于该装置设有轮毂内防油封和轮毂外防油封，两片防油封；防油封为单片薄板结构。
2.根据权利要求1所述的复合式防油封装置，其特征在于所述油封座为梯形阶梯状 结构。
3.根据权利要求1所述的复合式防油封装置，其特征在于所述防油封与油封座阶梯 状部位相连接；防油封内端与油封座阶梯轴部相配合；防油封外端与轮毂阶梯孔相配合。
专利摘要一种复合式防油封装置，包括防油封和油封座，该装置设有轮毂内防油封和轮毂外防油封，两片防油封；防油封为单片薄板结构；油封座为梯形阶梯状结构。该复合式防油封装置结构简单，价格便宜，便于拆卸及更换，采用内外双片防油封，防油效果更好，而且一片损坏后另一片还可以起到防护作用，更加安全可靠。
文档编号B60B27/00GK201568570SQ200920281408
公开日2010年9月1日 申请日期2009年11月11日 优先权日2009年11月11日
发明者纪国清, 纪建奕, 纪爱师, 邓杰, 郭志田 申请人:青特集团有限公司