专利名称：汽车起步驻车手制动提醒装置的制作方法
技术领域：
本实用新型关于汽车起步驻车手制动提醒装置，属汽车技术领域。具体地说，本实用新型是在汽车起步前，及时提醒驾驶员解除手制动装置，防止起步困难或起步后对汽车 造成磨损；在汽车驻车时，及时提醒驾驶员拉紧手制动装置，进行驻车制动，防止驻车后汽 车自动溜滑，造成财产损失。
背景技术：
驾驶员往往由于疏忽或经验不足，在汽车起步时不能及时松开手制动装置，造成 了起步困难或起步后带有刹车，对汽车造成磨损；在汽车停车后不及时拉紧手制动装置，造 成汽车溜滑，发生危险，造成了财产的损失。
实用新型内容鉴于上述，本实用新型的主要目的在于提供一种结构简单、设计合理、使用安全可 靠、安装方便能及时提醒驾驶员拉紧或松开手制动的装置。为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是一种汽车起步驻车手制动提醒 装置，其结构特点是含有集成运算放大器(1)及集成运算放大器(2)、发动机转速传感器 (3)、车速传感器(4)、语音报警器(5)、喇叭(6)及开关(7)和开关(8)；发动机转速传感器 (3)把发动机转速信号经开关(7)传给集成运算放大器(1)，经集成运算放大器(1)运算、 比较后发出信息给语音报警器(5)，经喇叭(6)发出松开手制动信号；车速传感器⑷把汽 车车速信号经开关(8)传给集成运算放大器(2)，经集成运算放大器(2)运算、比较后发出 信息给语音报警器(5)，经喇叭(6)发出拉紧手制动信号。所述的集成运算放大器(1)、(2)，是能进行信号比较、运算、放大的电子模块。所述发动机转速传感器(3)，采用光电式、电磁式和霍尔式任一种。安装在发动机 分电器内、曲轴前端或凸轮轴前端。用信号线将传感器(3)和集成运算放大器(1)输入端 连接。所述车速传感器(4)，采用电磁式和霍尔式一任种，安装在汽车车轮不随轮胎转动 的部件上或主减速器、变速器上。用信号线将传感器(4)和集成运算放大器(2)输入端连 接。所述的语音报警器(5)是固化了语言的芯片，通过喇叭(6)发出信号。所述的开关(7)、(8)，安装在手制动器上，为触点式开关，开关(7)在手制动手柄 拉起时接通，手制动手柄松开时断开；开关(8)在手制动手柄松开时接通，手制动手柄拉起 时断开。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。图中1.集成运算放大器、2.集成运算放大器、3.发动机转速传感器、4.车速传感器、5.语音报警器、6.喇叭、7.开关、8.开关。有益效果本实用新型就是在汽车起步前，及时提醒驾驶员松开手制动装置；防止汽车起步 时发动机熄火，或起步后带有刹车造成对刹车片的磨损；停车后及时提醒驾驶员拉紧手制 动装置；防止汽车驻车后自动滑动，造成财产损失。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的汽车起步驻车手制动提醒装置，含有集成运算放大器 (1)及集成运算放大器(2)、发动机转速传感器(3)、车速传感器(4)、语音报警(5)、喇叭 (6)、开关(7)和开关(8)；发动机转速传感器(3)把发动机转速信号经开关(7)传给集成 运算放大器(1)，车速传感器(4)把汽车车速信号经开关(8)传给集成运算放大器(2)，经 集成运算放大器(1)、(2)运算、比较后发出信息给语音报警器(5)，经喇叭(6)发出信号。ICU IC2为集成运算放大器，ICl正相接法，(+)端有信号输入时，ICl的1脚为高 电平，⑴端无信号输入时，ICl的1脚为低电平；IC2为反相接法，㈠端有信号输入时，IC2 的1脚为低电平，(-)端无信号输入时，IC2的1脚为高电平。当汽车发动机起动后，发动机 转速传感器(3)把发动机信号送给ICl (+)端，此时手制动手柄为拉紧状态，开关(7)为接 通状态，ICl的1脚高电平经开关(7)加到语音报警器(5)上，喇叭报警，提醒驾驶员松开手 制动。当松开手制动手柄，开关(7)为断开状态，开关(8)为接通状态，ICl不再起作用，汽 车起步后，车速传感器(4)把发动机信号送给IC2(-)端，由于IC2为反相接法，IC2的1脚 为低电平，语音报警器(5)不报警；当汽车停车后，车速传感器(4)无信号送给IC2(-)端， IC2的1脚为高电平，IC2的1脚高电平经K8加到语音报警器(5)上，喇叭(6)报警，提醒 驾驶员拉紧手制动。本实用新型所采用的部件，皆可在市场上直接购得的现有部件，这里不再描述其 具体结构。本实用新型不固定用于某一车型，而是适用于所有汽车的手制动提醒。
权利要求一种汽车起步驻车手制动提醒装置，其特征是含有集成运算放大器(1)及集成运算放大器(2)、发动机转速传感器(3)、车速传感器(4)、语音报警器(5)、喇叭(6)及开关(7)和开关(8)；发动机转速传感器(3)把发动机转速信号经开关(7)传给集成运算放大器(1)，经集成运算放大器(1)运算、比较后发出信息给语音报警器(5)，经喇叭(6)发出松开手制动信号；车速传感器(4)把汽车车速信号经开关(8)传给集成运算放大器(2)，经集成运算放大器(2)运算、比较后发出信息给语音报警器(5)，经喇叭(6)发出拉紧手制动信号。
2.根据权利要求1所述的一种汽车起步驻车手制动提醒装置，其特征是所述的集成运 算放大器(1)、(2)，是能进行信号比较、运算、放大的电子模块。
3.根据权利要求1所述的一种汽车起步驻车手制动提醒装置，其特征是所述的发动机 转速传感器(3)，采用光电式、电磁式和霍尔式任一种，安装在发动机分电器内、曲轴前端或 凸轮轴前端，用信号线将传感器(3)和集成运算放大器(1)输入端连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车起步驻车手制动提醒装置，其特征是所述的车速 传感器(4)，采用电磁式和霍尔式任一种，安装在汽车车轮不随轮胎转动的部件上或主减速 器、变速器上，用信号线将传感器(4)和集成运算放大器(2)输入端连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车起步驻车手制动提醒装置，其特征是所述的开关 (7)、(8)，安装在手制动器上，为触点式开关，开关(7)在手制动手柄拉起时接通，手制动手 柄松开时断开；开关(8)在手制动手柄松开时接通，手制动手柄拉起时断开。
6.根据权利要求1所述的一种汽车起步驻车手制动提醒装置，其特征是所述的语音报 警器(5)是固化了语言的芯片，通过喇叭(6)发出信号。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车起步驻车手制动提醒装置，其结构特点是含有集成运算放大器(1)及集成运算放大器(2)、发动机转速传感器(3)、车速传感器(4)、语音报警器(5)、喇叭(6)及开关(7)和开关(8)；起步时，发动机转速传感器(3)把发动机转速信号传给集成运算放大器(1)，经集成运算放大器(1)运算、比较后将信息经开关(7)传给语音报警器(5)，经喇叭(6)发出松开手制动信号；驻车时，车速传感器(4)把汽车车速信号传给集成运算放大器(2)，经集成运算放大器(2)运算、比较后将信息经开关(8)传给语音报警器(5)，经喇叭(6)发出拉紧手制动信号。
文档编号B60T7/08GK201769736SQ20092028060
公开日2011年3月23日 申请日期2009年12月8日 优先权日2009年12月8日
发明者柳光日 申请人:烟台汽车工程职业学院