专利名称：一种具有轮边防漏装置的驱动桥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动起重动力装置，具体涉及一种具有轮边防漏装置的驱动桥。
背景技术：
驱动桥的作用是将万向传动装置传来的动力折过90度角，从而改变力的传递方 向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。目前，各种大 型车辆或起重装置的驱动桥结构各异，安装在不同的机动车辆上使用所需要的各种性能指 标也不尽相同，尤其是挖掘机上所安装使用的驱动桥，由于长期的抖动，使得主减速器的轮 边容易松动，发生漏油现象，而驱动桥结构相对复杂，维修难度高，如不进行维修的话， 一方 面造成润滑油的浪费，另一方面驱动桥持续漏油也存在一定的安全隐患。
实用新型内容本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种可有效防止驱动桥上的主减速器 轮边漏油的一种具有轮边防漏装置的驱动桥。 为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案 本实用新型的具有轮边防漏装置的驱动桥，包括主减速器、差速器、左右半轴与桥 壳本体，差速器与右半轴相卡合，主减速安装在桥壳上，所述的主减速器的轮边设置有迷宫 油封，以降低轮边漏油的情况发生几率。 更进一步的技术方案是所述的轮边上还设置有防尘罩，以再次辅助迷宫油封防 止驱动桥上的主减速器上的迷宫油封漏油，同时防止灰尘进入轮边。 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是通过在驱动桥减速器轮边上设置迷 宫油封和防尘罩，有效的消除了轮边漏油的现象发生，同时还消除了驱动桥作业时的安全 隐患。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步阐述。 如图1所示，本实用新型的具有轮边防漏装置的驱动桥，包括主减速器1、差速器 2、左右半轴与桥壳本体3，差速器2与右半轴相卡合，主减速器1安装在桥壳上，所述的主减 速器l的轮边设置有迷宫油封4，轮边上还设置有防尘罩5。
权利要求一种具有轮边防漏装置的驱动桥，包括主减速器(1)、差速器(2)、左右半轴与桥壳本体(3)，差速器(2)与右半轴相卡合，主减速器(1)安装在桥壳上，其特征在于所述的主减速器(1)的轮边设置有迷宫油封(4)。
2. 如权利要求1所述的具有轮边防漏装置的驱动桥，其特征在于所述的轮边上还设 置有防尘罩(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种具有轮边防漏装置的驱动桥，属机动起重动力装置，包括主减速器(1)、差速器(2)、左右半轴与桥壳本体(3)，差速器(2)与右半轴相卡合，主减速器(1)安装在桥壳上，所述的主减速器(1)的轮边设置有迷宫油封(4)。通过在驱动桥减速器轮边上设置迷宫油封和防尘罩，有效的消除了轮边漏油的现象发生，同时还消除了驱动桥作业时的安全隐患。
文档编号B60K17/04GK201544784SQ200920297388
公开日2010年8月11日 申请日期2009年12月15日 优先权日2009年12月15日
发明者吴水深, 唐志木, 梁建宗, 罗海燕 申请人:四川成都成工工程机械股份有限公司