专利名称：油门踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车踏板，特别涉及一种汽车油门踏板。
背景技术：
中国的交通事故问题非常严重，中国每年因道路交通伤害死亡的人数居世界首 位，而且以每年10%的速度递增。据公安部通报的2009年全国道路交通事故统计分析，去 年，全国共发生道路交通事故450254起；造成98738人死亡；469911人受伤；直接财产损失 18. 8亿元。中国汽车只占全世界的3%，而车祸死亡率却高达全世界的16%，也就是说如果 全世界每天车祸死亡100人，中国就占16人。在交通事故中，因为误踩油门而发生的事故更是屡见不鲜，究其原因，是因为油门 与刹车都由右脚控制，平时驾驶时，右脚通常放在油门踏板上，刹车时再换到刹车踏板，由 于油门踏板与刹车踏板几乎相同，遇到紧急情况，不熟练的驾驶员很容易直接踩下油门，使 得原来的刹车操作变为加速操作，酿成惨剧。因此，如何提供一种油门踏板，使得驾驶员能够方便地将油门踏板与刹车踏板区 分，已成为本领域技术人员需要解决的问题。
实用新型内容本实用新型的所要解决的技术方案是提供一种油门踏板，以解决现有技术的不足。为解决上述技术方案，本实用新型提供一种油门踏板，包括踏板主体、所述踏板主体为圆弧片；连接件、所述连接件连接在所述踏板主体的一侧，并将所述踏板主体连接至汽车 上。作为本实用新型的优选方式之一，所述圆弧片弧长40mm。作为本实用新型的优选方式之一，所述连接件与所述踏板主体铰接。作为本实用新型的优选方式之一，所述连接件内具有连接所述踏板主体的弹性 件。本实用新型的有益效果在于能够有效减少紧急情况下将刹车误踩成油门的情 况，有效减少交通事故的发生率。
图1为油门踏板侧视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。请参阅图1，一种油门踏板，包括[0016]踏板主体1、所述踏板主体为圆弧片；连接件2、所述连接件2连接在所述踏板主体1的一侧，并将所述踏板主体1连接
至汽车上。进一步的，所述圆弧片弧长40mm。进一步的，所述连接件2与所述踏板主体1铰接。进一步的，所述连接件2内具有连接所述踏板主体的弹性件，该弹性件使得踏板 主体1上的压力消失后，踏板主体1能够恢复原来的位置。不同于以往的油门踏板，本实用新型提供的油门踏板为圆弧片，且圆弧片弧长仅 为40mm，则在平时的驾驶中，油门可以正常踩下。但在紧急时刻，由于油门踏板本身具有弧 度，且长度较现有技术的踏板短，很容易滑脱。在安装时，可使得本实用新型提供的油门踏 板的位置高于刹车踏板的位置，使得操作时更容易从油门踏板上移动到刹车踏板上。因此，本实用新型提供的油门踏板，能够有效减少紧急情况下将刹车误踩成油门 的情况，有效减少交通事故的发生率。以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案。不脱离本实用新型精神 和范围的任何修改或局部替换，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求一种油门踏板，其特征在于，包括踏板主体、所述踏板主体为圆弧片；连接件、所述连接件连接在所述踏板主体的一侧，并将所述踏板主体连接至汽车上。
2.如权利要求1所述的油门踏板，其特征在于所述圆弧片弧长40mm。
3.如权利要求1所述的油门踏板，其特征在于所述连接件与所述踏板主体铰接。
4.如权利要求3所述的油门踏板，其特征在于所述连接件内具有连接所述踏板主体 的弹性件。
专利摘要本实用新型揭示了一种油门踏板，包括踏板主体、所述踏板主体为圆弧片；连接件、所述连接件连接在所述踏板主体的一侧，并将所述踏板主体连接至汽车上。本实用新型的有益效果在于能够有效减少紧急情况下将刹车误踩成油门的情况，有效减少交通事故的发生率。
文档编号B60K26/02GK201646401SQ20102010445
公开日2010年11月24日 申请日期2010年1月29日 优先权日2010年1月29日
发明者金怡韵 申请人:上海市控江中学