专利名称：汽车换挡器支撑架的制作方法
技术领域：
汽车换挡器支撑架技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件，特别是用于安装固定汽车换挡器的支撑架。
技术背景[0002]汽车换挡器支撑架是汽车上用于安装固定汽车换挡器的部件，由上支架3和下 支架7组成，如图2所示，下支架焊接在上支架的一端，对上支架的该端形成支撑，上支 架顶面设置有四只凸焊螺栓1，汽车换挡器通过四只凸焊螺栓安装固定在支撑架上。汽车 在行驶时，需要经常对换挡器进行操作，该操作力通过换挡器传递到支撑架上，故换挡 器支撑架的刚度和强度的高低将影响换挡器的稳定性。[0003]现有的换挡器支撑架为了增加其刚度和强度，一般是通过增加材料的厚度或选 用强度较好的合金钢材料来实现，这都将增加产品的成本，并且，增加材料的厚度同时 也增加了产品的重量。[0004]现有换挡器支撑架的顶面为一平板，换挡器安装在其上后，换挡器上的换挡线 束就只能自上而下从支撑架顶面(即上支架顶面)下方穿过，这将使换挡线束与上支架顶 面边缘产生干涉，从而存在换挡线束被上支架顶面边缘擦挂损坏的隐患。实用新型内容[0005]本实用新型的目的是提供一种汽车换挡器支撑架，在不增加其重量的前提下， 使其刚度和强度得以提高，同时消除换挡线束被上支架顶面边缘擦挂损坏的隐患。[0006]本实用新型所述汽车换挡器支撑架，包括上支架和下支架，下支架焊接在上支 架的一端，对该端形成支撑，上支架顶面设置有凸焊螺栓，上支架顶面在靠近下支架位 置处向下凹陷，上支架顶面在靠近上支架另一端位置处开设有减重孔，在下支架上沿下 支架横向设置有加强筋。[0007]上支架顶面在靠近下支架位置处向下凹陷，当换挡器安装在支撑架上后，换挡 器与上支架该凹陷之间将形成一通道，换挡器上的换挡线束可自上而下直接从该通道中 穿过，故无须跨越上支架顶面边缘，能够避免换挡线束与上支架顶面边缘产生擦挂；并 且上支架顶面具有的该凹陷形状也能够起到加强筋的作用，加上在下支架上设置的加强 筋，能够使换挡器支撑架整体的刚度和强度得以提高，而上支架顶面开设的减重孔在不 影响支撑架整体刚度和强度的前提下，能够使支撑架的重量得以减小。[0008]本实用新型由于具有该种结构，能够避免换挡线束与上支架顶面边缘产生擦 挂，故消除了换挡线束被上支架顶面边缘擦挂损坏的隐患，同时，在不增加其重量的前 提下，使其刚度和强度得以提高。
[0009]现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。[0010]图1为本实用新型所述汽车换挡器支撑架的轴测图；[0011]图2为现有汽车换挡器支撑架的轴测图；[0012]图3为汽车换挡器安装固定在该支撑架上的状态示意图。
具体实施方式
[0013]如图1所示，该汽车换挡器支撑架包括上支架3和下支架7，下支架7焊接在上 支架3的一端，对该端形成支撑，上支架3顶面设置有四只凸焊螺栓1。上支架3顶面 在靠近下支架7位置2处向下凹陷，上支架3顶面在靠近上支架3另一端位置处开设有减 重孔4，其位于其中的两只凸焊螺栓1之间，在下支架7上沿下支架7横向设置有加强筋 6。[0014]如图3所示，汽车换挡器8通过四只凸焊螺栓1安装固定在上支架3顶面，而换 挡器支撑架则通过下支架7上开设的螺栓孔5及上支架3另一端所开设的螺栓孔5用螺栓 安装在汽车地板上。
权利要求1. 一种汽车换挡器支撑架，包括上支架C3)和下支架(7)，下支架焊接在上支架的 一端，对该端形成支撑，上支架顶面设置有凸焊螺栓(1)，其特征在于上支架顶面在 靠近下支架位置( 处向下凹陷，上支架顶面在靠近上支架另一端位置处开设有减重孔 (4),在下支架上沿下支架横向设置有加强筋(6)。
专利摘要本实用新型涉及用于安装固定汽车换挡器的汽车换挡器支撑架，包括上支架和下支架，下支架焊接在上支架的一端，上支架顶面设置有凸焊螺栓，上支架顶面在靠近下支架位置处向下凹陷，上支架顶面在靠近上支架另一端位置处开设有减重孔，在下支架上沿下支架横向设置有加强筋。该支撑架能够避免换挡线束与上支架顶面边缘产生擦挂，消除了换挡线束被上支架顶面边缘擦挂损坏的隐患，同时，在不增加其重量的前提下，能够使其刚度和强度得以提高。
文档编号B60K20/02GK201808457SQ201020233198
公开日2011年4月27日 申请日期2010年6月22日 优先权日2010年6月22日
发明者岳路长, 郗侠 申请人:重庆长安汽车股份有限公司