专利名称：一种可调节厚度的汽车座椅头枕的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体地说是涉及于一种汽车用座椅头枕的结构。
背景技术：
当汽车受到猛烈的撞击时，汽车座椅头枕对乘客的头部和颈部起到了很好的保 护作用，同时，座椅头枕为乘客头部提供较好的舒适性，但是当长时间乘坐汽车时，驾 乘人员常常会感到颈部劳累酸痛，这是由于每个人的头后部形状不同，座椅头枕只能沿 着一个方向运动，头枕厚度不可调节，同时由于颈部椎骨得不到有效的支撑、压力过大 造成的。目前一般经济型轿车座椅头枕只能上下调节高度，只能随着座椅靠背前后调 节，不能单独的进行前后调节，只有一些高档轿车的电动头枕可以前后调节，但其成本 较高，结构单一、功能有限。中国专利局公开了一种可调式汽车头枕，授权公告号是CN201086656Y，该可调 式汽车头枕包括两根插管、横连杆、夹子、固定板和松紧部件；夹子夹紧于横连杆上， 固定板与夹子固定连接；所述两根插管处于平行状态，两插管的一端分别设有连接件， 该连接件与松紧部件连接及与横连杆连接，通过松紧部件使连接件与横连杆形成松/紧 式活动连接结构。该汽车头枕只能上下调节高度，不能进行前后调节。
实用新型内容目前一般经济型轿车存在着座椅头枕前后不可调节的问题，本实用新型为了克 服现有技术中的不足，提出了一种可调节厚度的汽车座椅头枕，从而达到汽车座椅头枕 的前后调节。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的一种可调节 厚度的座椅头枕，包括头枕和头枕支架，带有连接绳的活动枕设在头枕的前侧，头枕内 设有弹簧，弹簧的前后两端分别设有弹簧挡板，弹簧的轴向与活动枕垂直，在弹簧内部 沿弹簧的轴向设有绳套管，并穿过弹簧挡板固定在头枕的后侧上，在头枕后侧的穿孔为 出绳孔，绳套管的长度小于弹簧的长度，连接绳穿过绳套管、弹簧挡板和出绳孔，在出 绳孔处连接。头枕中间有一活动枕，该活动枕有弹簧连接，弹簧前后均有挡片连接，挡 片通过一连接绳从头枕后部连接导出，可手动调节活动枕的位置和头枕的厚度，从而达 到头枕的前后调节，该结构优化了汽车座椅头枕，使其功能更完善，更舒适。作为优选，所述的弹簧为两个，绳套管与出绳孔也分别为两个，所述的绳套管 为塑料材料。这样可以更好地保持活动枕的平衡，。作为优选，所述的活动枕梯形台结构，前侧面积大、后侧面积小，内部填充物 为发泡材料。这样使与头部接触的活动枕面积更大，更加了头部的舒适感，同时当弹簧 伸长时，可对颈部起到按摩的作用。作为优选，固定在活动枕后部的连接绳为两根绳子，调节两根绳子固定时的紧张度可以使活动 枕发生前后倾斜，满足乘驾人员的某些需求。活动枕内设有发泡材料，提高了活动枕的舒适度。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是通过手动调节活动枕的位置和头 枕的厚度，从而达到头枕的前后调节，优化了汽车座椅头枕的结构，提高了座椅头枕的 舒适性，增加了它的功能，同时便于加工。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。实施例如图1和图2所示，选用两根长度和汽车头枕宽度相近的弹簧5，把弹 簧5的两侧固定在两片弹簧挡板7上，放进汽车头枕1里，弹簧挡板7所在的平面与头枕 1的前侧面平行，靠近头枕1前侧面的弹簧挡板7为前片，靠近头枕后侧面的为后片，弹 簧5的轴向则与前侧面垂直，在弹簧5的内部沿轴向中心线方向设有塑料绳套管6，长度 为弹簧长度的1/2，绳套管6穿过头枕1后侧，在外侧的穿出孔为出绳孔3，两片弹簧挡 板7在弹簧5中心轴线设有小孔，使绳套管6穿过后片弹簧挡板。活动枕2形状为梯形 台结构，面积大的一面接触头部，面积小的一面上分别固定两根连接绳8，活动枕2后面 的连接绳8分别穿过弹簧挡板7的前片、绳套管6在头枕1后侧的出绳孔3穿出并打结， 卡在出绳孔3上，这样活动枕2就固定在汽车头枕的前侧，汽车头枕1再通过头枕支架4 固定在汽车座椅上。根据自己的需求，可手动调节弹簧的压缩程度，即活动枕2的前后位置，当弹 簧压缩程度小时，可对头部起到按摩的作用。本实用新型优化了汽车座椅头枕的结构，提高了座椅头枕的舒适性，增加了它 的功能，同时便于加工。
权利要求1.一种可调节厚度的汽车座椅头枕，包括头枕(1)和头枕支架(4)，其特征在 于带有连接绳(8)的活动枕(2)设在头枕(1)的前侧，头枕(1)内设有弹簧(5)，弹簧(5)的前后两端分别设有弹簧挡板(7)，弹簧(5)的轴向与活动枕 (2)垂直，在弹簧(5)内部沿弹簧(5)的轴向设有绳套管(6)，并穿过弹簧挡板(7)固定在头枕(1)的后侧上，在头枕(1)后侧的穿孔为出绳孔(3)，绳套管(6)的长度小于弹簧(5)的长度，连接绳(8)穿过绳套管(6)、弹簧挡板(7)和 出绳孔(3)，在出绳孔(3)处连接。
2.根据权利要求1所述的一种可调节厚度的汽车座椅头枕，其特征在于所述的弹 簧(5)为两个，绳套管(6)与出绳孔(3)也分别为两个。
3.根据权利要求1或2所述的一种可调节厚度的汽车座椅头枕，其特征在于所述的 绳套管(6)为塑料材料。
4.根据权利要求1所述的一种可调节厚度的汽车座椅头枕，其特征在于所述的活 动枕(2)梯形台结构，前侧面积大、后侧面积小。
5.根据权利要求1所述的一种可调节厚度的汽车座椅头枕，其特征在于固定在活 动枕(2)后部的连接绳(8)为两根绳子。
6.根据权利要求1所述的一种可调节厚度的汽车座椅头枕，其特征在于活动枕 (2)内设有发泡材料。
专利摘要一种可调节厚度的汽车座椅头枕，包括头枕和头枕支架，带有连接绳的活动枕设在头枕的前侧，头枕内设有弹簧，弹簧的前后两端分别设有弹簧挡板，弹簧的轴向与活动枕垂直，在弹簧内部沿弹簧的轴向设有绳套管，并穿过弹簧挡板固定在头枕的后侧上，在头枕后侧的穿孔为出绳孔，绳套管的长度小于弹簧的长度，连接绳穿过绳套管、弹簧挡板和出绳孔，在出绳孔处连接。头枕中间有一活动枕，该活动枕有弹簧连接，弹簧前后均有挡片连接，挡片通过一连接绳从头枕后部连接导出，可手动调节活动枕的位置和头枕的厚度，从而达到头枕的前后调节，该结构优化了汽车座椅头枕，使其功能更完善，更舒适。
文档编号B60N2/48GK201800579SQ20102025830
公开日2011年4月20日 申请日期2010年7月14日 优先权日2010年7月14日
发明者刘强, 宋百忠, 李书福, 杨健, 王海林, 赵福全, 马芳武 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司