专利名称：汽车转向柱下护板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体讲涉及汽车转向柱下护板。
背景技术：
汽车方向盘可调机构在目前的车型上已经得到了基本的普及，在汽车发生剧烈的 撞击时，驾驶者往往会因为强烈的停止作用而向前倾，人体的胸部会和方向盘和转向柱发 生碰撞，为了使遭到转向柱冲击的驾驶者胸部所承受的冲击力减小，在汽车转向柱外侧设 置有各种防护板，汽车转向柱下护板就是经常使用的一种防护板，但是目前汽车转向柱下 护板，其结构不具有较好的弹性，容易损坏，不能起到较好的防护效果。同时转向柱与下护 板之间多采用焊接方式进行固定，如果下护板损坏，维修和更换十分不便，给使用者带来一 定的麻烦。
实用新型内容为了解决现有技术中汽车转向柱下护板不具有较好的弹性，容易损坏，，维修和更 换十分不便，不能起到较好防护效果的问题，本实用新型提供了一种具有较好防护效果且 更换和维修较为方便的汽车转向柱下护板。为了达到上述目的，本实用新型所采取的技术方案是一种汽车转向柱下护板，在转向柱的下方设置有下护板，其特征在于所述下护板 包括上部的弧形部分和连接在弧形部分末端的竖直段，所述弧形部分与竖直段之间采用弧 形板过渡，在弧形部分的背面设置有若干锁紧块。前述的一种汽车转向柱下护板，其特征在于所述弧形部分的弯曲方向与弧形板 的弯曲方向相反。前述的一种汽车转向柱下护板，其特征在于所述汽车转向柱下护板由弹性材料 组成。本实用新型的有益效果是本实用新型的下护板采用弹性材料制成，这样下护板 在使用或撞击过程中，具有较好的形变性能，不易损坏，使用寿命较长，可起到较好的防护 效果。同时本实用新型的下护板在弧形部分的背面设置有若干锁紧块，可插入转向柱上设 置的锁紧槽中，进行活动固定，便于更换和维修节省了时间。
图1是本实用新型汽车转向柱下护板的立体结构示意图；图2是本实用新型汽车转向柱下护板的主视图；图3是本实用新型汽车转向柱下护板的左视图；图4是本实用新型汽车转向柱下护板的右视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。如图所示，一种汽车转向柱下护板，在转向柱的下方设置有下护板，下护板由弹性 材料组成。下护板包括上部的弧形部分1和连接在弧形部分1末端的竖直段2，弧形部分1 与竖直段2之间采用弧形板3过渡，弧形部分1的弯曲方向与弧形板3的弯曲方向相反，在 弧形部分1的背面4设置有若干锁紧块5，锁紧块5可插入转向柱上设置的锁紧槽中进行活 动固定，便于下护板的更换和维修，节省了时间。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还 会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型 要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种汽车转向柱下护板，在转向柱的下方设置有下护板，其特征在于所述下护板 包括上部的弧形部分和连接在弧形部分末端的竖直段，所述弧形部分与竖直段之间采用弧 形板过渡，在弧形部分的背面设置有若干锁紧块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱下护板，其特征在于所述弧形部分的弯曲 方向与弧形板的弯曲方向相反。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转向柱下护板，其特征在于所述汽车转向柱下护 板由弹性材料组成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车转向柱下护板，涉及汽车零部件技术领域。在转向柱的下方设置有下护板，其特征在于所述下护板包括上部的弧形部分和连接在弧形部分末端的竖直段，所述弧形部分与竖直段之间采用弧形板过渡，所述弧形部分的弯曲方向与弧形板的弯曲方向相反。在弧形部分的背面设置有若干锁紧块。本实用新型解决了现有技术中汽车转向柱下护板不具有较好的弹性，容易损坏，维修和更换十分不便，不能起到较好防护效果的问题，提供了一种具有较好防护效果且更换和维修较为方便的汽车转向柱下护板。
文档编号B60R21/05GK201784566SQ20102028269
公开日2011年4月6日 申请日期2010年8月5日 优先权日2010年8月5日
发明者巢纪方 申请人:常州市曙光车业有限公司