专利名称：四轮电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种四轮电动车，是老年人、残障人代步休闲、接送儿童、公园旅游、城乡串亲访友的理想代步工具。
背景技术：
传统的四轮车采用汽油等能源，不环保。传统的车身不是一体成型，不够安全舒适；不能输出多种电源电压，使用不方便；且成本高，用途有限。
实用新型内容本实用新型发明了一种四轮电动车，其特征在于其采用多种性能蓄电池和太阳能为动力源，车身为整体车身，一体成型，具有方向盘转向机构、独立悬架前桥、带有差速电机的整体后桥，并且在车内配备有多用途电源输出平台，能够提供多种电源电压。本实用新型的四轮电动车具有安全、舒适、美观、经济、功能全、易操作、用途广八大特点，是老年人、残障人代步休闲、接送儿童、公园旅游、城乡串亲访友的理想代步工具。
图1为四轮电动车前桥结构示意图，1.转向节2上横臂3下横臂4减震器图2为四轮电动车带差速器和电机的后桥的结构示意图，5板簧6差速电机7后桥图3为四轮电动车种多用途电源输出平台的结构示意图，8整体车身9可调座椅 10电源平台
具体实施方式
本实用新型发明了一种四轮电动车，其选用多种性能蓄电池和太阳能为动力源， 是参照汽车设计原理，车身为整体车身，一体成型，具有方向盘转向机构、独立悬架前桥、带有速差电机的整体后桥，并且在车内配备有多种电压电源平台，即，多用途电源输出平台， 可提供多种电源电压。本实用新型的四轮电动车选用多种性能蓄电池和太阳能为动力源，由无刷直流电机直接提供动力驱动。参见附图1，四轮电动车的前桥为双横臂独立悬架和减震器设计，提高乘坐舒适性。参见图2，四轮电动车后桥为带差速电机整体设计，由电机通过差速器直接输出动力，驱动四轮电动车前进和倒退。并配有板簧减震，保持该车的操稳性。参见图3，四轮电动车配有多用途电源输出平台(150瓦以内)，适用于各类人员需要，其中220伏交流，可供所有小家电使用；12伏直流电源平台可供汽车电器使用；5伏直流供电脑、手机周边小家电使用。[0013]四轮电动车还具备防雨遮阳棚，参见附图3，防雨遮阳棚上设置太阳能电池，将防雨遮阳棚与完美结合，既能防雨遮阳又能利用太阳能补充电能，延续行驶里程。四轮电动车采用整体车身，工艺性能好，美观大方，适用于单排两人座和双排四人座，座椅可以单独前后移动和折叠。四轮电动车分为时速0-18公里/小时和0-38公里/小时共两款，每款时速能够
进行多档转换。本实用新型的四轮电动车具有安全、舒适、美观、经济、功能全、易操作、用途广八大特点，是老年人、残障人代步休闲、接送儿童、公园旅游、城乡串亲访友的理想代步工具。
权利要求1.一种四轮电动车，其特征在于其采用多种性能蓄电池和太阳能为动力源，车身为整体车身，一体成型，具有方向盘转向机构、独立悬架前桥、带有差速电机的整体后桥，并且在车内配备有多用途电源输出平台，能够提供多种电源电压。
2.根据权利要求1所述的四轮电动车，其特征在于四轮电动车选用多种性能蓄电池和太阳能为动力源，由无刷直流电机直接提供动力驱动。
3.根据权利要求1所述的四轮电动车，其特征在于四轮电动车的前桥为双横臂独立悬架设计，并在前桥上具有减震器。
4.根据权利要求1所述的四轮电动车，其特征在于四轮电动车后桥为带差速电机整体设计，由电机通过差速器直接输出动力，驱动四轮电动车前进和倒退；且在后桥上还配有板簧减震，保持该车的操稳性。
5.根据权利要求1所述的四轮电动车，其特征在于四轮电动车配有多用途电源输出平台，其中电源输出平台包括220伏交流电源、12伏直流电源平台和5伏直流电源。
6.根据权利要求1所述的四轮电动车，其特征在于四轮电动车还具备防雨遮阳棚，在防雨遮阳棚上设置太阳能电池，利用太阳能补充电能。
7.根据权利要求1所述的四轮电动车，其特征在于四轮电动车采用整体车身，适用于单排两人座和双排四人座，座椅能够单独前后移动和折叠。
专利摘要一种四轮电动车，其选用多种性能蓄电池和太阳能为动力源，是参照汽车设计原理，车身为整体车身，一体成型，具有方向盘转向机构、独立悬架前桥、带有速差电机的整体后桥，并且在车内配备有多用途电源输出平台，可提供多种电源电压。
文档编号B60L8/00GK201998810SQ20102065824
公开日2011年10月5日 申请日期2010年12月8日 优先权日2010年12月8日
发明者孟立国, 李平玉 申请人:孟立国, 李平玉