专利名称：四轮电动车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电动车辆，尤其涉及一种四轮电动车。
背景技术：
汽车作为人们传统的交通工具已经使用了相当一段时间，但汽车在行驶时需要耗费大量的能源，并且其排放的尾气亦会对环境造成污染。随着人们环保意识的不断加强，人们正在逐步的减少汽车的使用，提倡低碳出行。目前，人们为实现低碳出行，常采用的交通工具多为自行车、电动自行车或电动三轮车等；但却存在诸多问题，例如使用自行车需要一定的技巧，需要一段时间的学习才能掌握，并且由于自行车需要依靠骑车人提供动力，因此其行使距离有限，不便于长距离行使。使用电动自行车或电动三轮车也需要一定的技巧，并且其行使不稳定，易摔倒。综上所述，现有的能实现低碳出行的交通工具，其具有驾驶难度高、行驶安全性低的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种四轮电动车，其可降低驾驶难度，提高行驶的安全性。本发明提供的一种四轮电动车，包括架体、车座、前轴和后轴，所述车座安装在架体上，前轴安装在所述架体的前端，所述后轴安装在所述架体的后端，所述前轴和所述后轴的两端均安装有车轮；还包括电动机和蓄电池，所述电动机设置在所述后轴上，所述蓄电池安装在所述架体上,所述蓄电池与所述电动机相连；所述前轴上设置有转向装置。可选的，还包括遮阳板，所述遮阳板设置在所述架体的上方，并通过支撑杆与所述架体连接固定。可选的，所述遮阳板的顶部设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述蓄电池相连；所述架体上还设置有手机充电器接口，所述手机充电器接口与所述蓄电池相连。可选的，所述后轴上设置有制动装置，所述架体上设置有脚踏板，所述脚踏板与所述制动装置相连。可选的，所述架体上还设置有脚踏装置，所述脚踏装置通过链条与所述后轴相连。可选的，所述车座为两个，两个所述车座沿所述架体的纵向方向上前后布置；且所述车座上均设置有靠背和安全带。可选的，所述车座为双座座椅，所述转向装置为两个，两个所述转向装置沿所述架体的纵向方向分别设置在所述架体的前端两侧；所述转向装置包括转向轴和方向盘，且所述转向轴和所述前轴相连。
可选的，所述架体的前端设置有车灯，所述架体的前端和后端均设置有转向灯。可选的，所述架体的后端还设置有放置箱，所述蓄电池安装在所述放置箱内。可选的，所述架体上还设置有音响和喇叭。与现有技术相比，本发明提供的四轮电动车，其通过在架体上安装前轴和后轴，并在前轴和后轴的两端均安装车轮，利用后轴的电动机提供驱动力，并由蓄电池提供电力，从而实现电动驱动，实现低碳出行；同时利用四轮行驶，可有效降低驾驶难度，提高行驶的安全性。在进一步的技术方案中，通过在车架的上方设置遮阳板，可挡风遮雨，提高驾驶的舒适性。在进一步的技术方案中，通过在遮阳板上设置太阳能电池板，可利用光伏发电并对蓄电池进行充电，从而减少能源的使用，进一步提高环保性能。在进一步的技术方案中，通过在后轴上设置制动装置，并通过车架上设置的脚踏板与制动装置相连，实现了脚动刹车，便于操作。在进一步的技术方案中，在车架上设置的脚踏装置，并通过链条将脚踏装置与后轴相连，从而实现了人力骑行，在没有电力驱动的情况下，仍可保证正常行驶。在进一步的技术方案中，车座可设置为两个，并前后布置，便于多人使用，也可利用车座进行载物，提高了其使用范围；同时利用车座上的靠背提高乘坐的舒适性，利用车座上的安全带进一步提高行驶的安全性。在进一步的技术方案中，车座可为双座座椅，进一步提高乘坐人数，同时将转向装置设置为两个，并分列在架体的两侧，从而可同时满足左侧驾驶和右侧驾驶。
为了更清楚地说明本发明具体实施方式
或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本发明实施例提供的四轮电动车的主视图；图2为本发明实施例提供的四轮电动车中架体的俯视图。
1-架体，11-车灯，12-转向灯；2-车座，21-靠背；3-前轴；4-后轴，41-电动机，42-蓄电池；5-车轮；6-转向装置，61-转向轴，62-方向盘；7-遮阳板，71-支撑杆，72-太阳能电池板；8-脚踏装置；9-放置箱。
具体实施例方式为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本发明中的具体实施方式
，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。在描述本发明具体实施方式
前，先规定，四轮电动车沿直线行驶的方向即为车架的纵向方向。如图1和图2所示，本发明的实施例提供的四轮电动车，包括架体1、车座2、前轴3和后轴4，车座2安装在架体I上，前轴3安装在架体I的前端，后轴4安装在架体I的后端，前轴3和后轴4的两端均安装有车轮5 ;还包括电动机41和蓄电池42，电动机41设置在后轴4上，蓄电池42安装在架体I上，蓄电池42与电动机41相连；前轴3上设置有转向装置6。其通过在架体I上安装前轴3和后轴4，并在前轴3和后轴4的两端均安装车轮5，利用后轴4的电动机41提供驱动力，并由蓄电池42提供电力，从而实现电动驱动，减少了石油等资源的使用，同时减少了尾气的排放，实现低碳出行，是一种绿色、低碳、环保的交通工具；同时利用四轮行驶，其行驶平稳，便于驾驶，老少皆宜，不用经过繁琐的学习便可操作使用，有效降低驾驶难度，提高行驶的安全性。同时，通过座椅的设置使得驾驶者乘坐更加舒适，避免了自行车病(如膀胱排尿梗阻症、尺神经麻痹症等)的发生；利用四轮行驶，其车体的重心较低，有效地提高在行驶过程中的平稳性，并且对路面要求较低，不易发生侧翻，进一步提高了其行驶的安全性；利用后轴4驱动两轮，使其爬坡能力更强。本实施例中，为了有效地提高在雨天或烈日下驾驶者和乘车者的舒适度，还可设置遮阳板7，遮阳板7设置在架体I的上方，并通过支撑杆71与架体I连接固定；利用遮阳板7可遮风避雨，从而有效地提高了驾驶的舒适性。本实施例中，由于其采用电动驱动，因此，还可在遮阳板7的顶部设置有太阳能电池板72，太阳能电池板72与蓄电池42相连。利用太阳能电池板72可吸收太阳能，从而将其转换为电能，并通过蓄电池42进行储存，进一步降低了其对电能的消耗，减少了能源的使用，进一步提闻其环保性能。其中，优选的，还可在架体I上设置手机充电器接口，手机充电器接口与蓄电池42进行连接，可利用太阳能电池板72产生的电能对手机进行充电，进一步提高对太阳能的利用。本实施例中，在四轮电动车上还可设置有制动装置，但由于四轮电动车通过电动驱动，其速度较快(可达35公里每小时)，因此对制动效果有着严格的要求，因此，可采用在后轴4上设置有制动装置，在架体I上设置有脚踏板，脚踏板与制动装置相连；利用脚踏板来带动制动装置进行刹车，可有效地保证制动效果，同时利用脚动刹车，便于操作。本实施例中，由于其采用电力驱动，而其电力来源主要通过蓄电池42内的电量，蓄电池42其内部储存的电量是一定的，当其电量用尽后，四轮电动车便失去了动力来源，不能正常行驶；为此，还可在架体I上还设置有脚踏装置8，脚踏装置8通过链条与后轴4相连；当蓄电池42内的电量用尽后，还可利用脚踏装置8继续驱动四轮电动车继续行驶，从而实现了人力骑行，保证在没有电力驱动的情况下，四轮电动车仍可正常行驶。
同时，还可利用脚踏装置8直接进行人力骑行，达到锻炼身体、强身健体的作用。本实施例中，为了增加四轮电动车的乘坐人数，可将车座2的数量设定为两个，且两个车座2沿所述架体I的纵向方向上前后布置；这样一来便可在前端的车座2上乘坐驾驶者，后端的车座2上乘坐乘车者，进而提高乘坐人数，同时也可利用后端的车座2进行载物，进一步扩展其使用范围。为了有效地提高驾驶者和乘车者乘坐的舒适度，进一步优选的，车座2上均设置有靠背21，在提高乘坐的舒适度的同时，当论面坎坷颠簸时，还可利用靠背21对驾驶者和乘车者进行保护，防止其脊骨因受到冲击而发生损伤。同时由于四轮电动车的行驶速度较快，当遇到急刹车时，有可能造成驾驶者或乘车人发生前滚进而造成伤害，因此还可在车座2上均设置有安全带，从而提高驾驶者和乘车人的安全性。本实施例中，为了进一步提高四轮电动车的乘车人数，进一步的车座2可为双座座椅，从而提高乘车的人数。当采用双排座椅时，前排的驾驶者需要对四轮电动车进行驾驶，而目前在世界范围内，由于车辆驾驶分为左侧驾驶和右侧驾驶，因此为了便于不同的驾驶者对四轮电动车进行驾驶，可以将转向装置6设置为两个，且两个转向装置6沿架体I的纵向方向分别设置在架体I的前端两侧；转向装置6包括转向轴61和方向盘62，且转向轴61和前轴3相连；从而可同时满足左侧驾驶和右侧驾驶，便于为不同习惯的驾驶者提供适合的驾驶性能。本实施例中，为保证四轮电动车夜晚的行车安全，还可在架体I的前端设置有车灯11，架体I的前端和后端均设置有转向灯12 ;利用车灯11为四轮电动车提供照明，利用转向灯12提示过往车辆，进而提高其行车的安全性。其中优选的，车灯11可采用LED灯。本实施例中，由于蓄电池42放置在架体I的后端，如果将蓄电池42裸露放置，风吹、日晒、雨淋等都会造成蓄电池42发生损坏，从而使得其不能正常使用，为此，还可在架体I的后端还设置有放置箱9，并将蓄电池42安装在放置箱9内；通过放置箱9对蓄电池42起到保护作用，提高蓄电池42的安全性，延长其使用寿命。本实施例中，为了进一步扩展四轮电动车的使用功能，还可在架体I上还设置有音响和喇叭。最后应说明的是以上实施方式及实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施方式及实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述实施方式或实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施方式或实施例技术方案的精神和范围。
权利要求
1.一种四轮电动车，其特征在于，包括架体、车座、前轴和后轴，所述车座安装在所述架体上，所述前轴安装在所述架体的前端，所述后轴安装在所述架体的后端，所述前轴和所述后轴的两端均安装有车轮；还包括电动机和蓄电池，所述电动机设置在所述后轴上，所述蓄电池安装在所述架体上，所述蓄电池与所述电动机相连；所述前轴上设置有转向装置。
2.根据权利要求1所述的四轮电动车，其特征在于，还包括遮阳板，所述遮阳板设置在所述架体的上方，并通过支撑杆与所述架体连接固定。
3.根据权利要求2所述的四轮电动车，其特征在于，所述遮阳板的顶部设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述蓄电池相连；所述架体上还设置有手机充电器接口，所述手机充电器接口与所述蓄电池相连。
4.根据权利要求1至3任一项所述的四轮电动车，其特征在于，所述后轴上设置有制动装置，所述架体上设置有脚踏板，所述脚踏板与所述制动装置相连。
5.根据权利要求1至3任一项所述的四轮电动车，其特征在于，所述架体上还设置有脚踏装置，所述脚踏装置通过链条与所述后轴相连。
6.根据权利要求1至3任一项所述的四轮电动车，其特征在于，所述车座为两个，两个所述车座沿所述架体的纵向方向上前后布置；且所述车座上均设置有靠背和安全带。
7.根据权利要求6所述的四轮电动车，其特征在于，所述车座为双座座椅，所述转向装置为两个，两个所述转向装置沿所述架体的纵向方向分别设置在所述架体的前端两侧；所述转向装置包括转向轴和方向盘，且所述转向轴和所述前轴相连。
8.根据权利要求1至3任一项所述的四轮电动车，其特征在于，所述架体的前端设置有车灯，所述架体的前端和后端均设置有转向灯。
9.根据权利要求1至3任一项所述的四轮电动车，其特征在于，所述架体的后端还设置有放置箱，所述蓄电池安装在所述放置箱内。
10.根据权利要求1至3任一项所述的四轮电动车，其特征在于，所述架体上还设置有音响和喇叭。
全文摘要
本发明提供一种四轮电动车，包括架体、车座、前轴和后轴，车座安装在架体上，前轴安装在架体的前端，后轴安装在架体的后端，前轴和后轴的两端均安装有车轮；还包括电动机和蓄电池，电动机设置在后轴上，蓄电池安装在架体上，蓄电池与电动机相连；前轴上设置有转向装置；其通过在架体上安装前轴和后轴，并在前轴和后轴的两端均安装车轮，利用后轴的电动机提供驱动力，并由蓄电池提供电力，从而实现电动驱动，实现低碳出行；同时利用四轮行驶，可有效降低驾驶难度，提高行驶的安全性。
文档编号B62M6/85GK103010391SQ20121057172
公开日2013年4月3日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日
发明者强学军 申请人:强学军