专利名称：用于轿车的滑轨的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种用于轿车的滑轨，尤其是一种用于商务车的滑轨，属于汽车配件领域。
背景技术：
商务车辆上的空间较大，因此要求滑轨的滑动距离也比较长，现有的滑轨滑动调节范围较小，使用起来效果不好，无法满足商务车辆的使用要求。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足而提供一种结构简单、 强度高、使用寿命长的用于轿车的滑轨。本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是该用于轿车的滑轨，包括上滑轨、下滑轨、手柄和手柄轴，其特征在于所述的下滑轨上开有锁孔，下滑轨与连接座焊接固定，上滑轨滑动套装在下滑轨内，手柄和手柄轴连为一体，锁销与手柄轴焊接固定，手柄轴转动套装在固定板和固定座内，固定板用铆钉固定在上滑轨上，固定座与上滑轨焊接固定， 扭簧套入手柄轴后一端固定在固定板上，另一端固定在手柄轴上，锁销卡入锁孔。本实用新型与现有技术相比具有以下优点本实用新型中的转动手柄带动锁销转动，锁销与锁孔脱开，上滑轨和下滑轨可以滑动，放开手柄在扭簧的作用下，锁销卡入锁孔复位，上滑轨与下滑轨固定。本实用新型结构设计合理，下滑轨上设置有多个锁孔，可以多距离定位，滑动范围更大，固定板固定座等结果使得整体使用寿命更长。
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型侧视结构示意图。
具体实施方式
参见图1、图2，本实用新型包括上滑轨1、下滑轨2、手柄3、手柄轴4、固定座11、固定板5、铆钉6、锁销7、锁孔8、扭簧9和连接座10。下滑轨2开有锁孔8，下滑轨2与连接座10焊接固定，上滑轨1套入下滑轨2可以滑动。手柄3和手柄轴4为一体，锁销7与手柄轴4焊接固定，手柄轴4套入固定板5和固定座11可以转动，固定板5用铆钉6固定在上滑轨1上，固定座11与上滑轨1焊接固定。扭簧9套入手柄轴4后一端固定在固定板5 上，另一端固定在手柄轴4上，锁销7恰好卡入锁孔8匹配吻合。转动手柄3带动锁销7转动，锁销7与锁孔8脱开，上滑轨1和下滑轨2可以滑动， 放开手柄3在扭簧9的作用下，锁销7卡入锁孔8复位，上滑轨1与下滑轨2固定。此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其各部分名称等可以不同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本
3实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1. 一种用于轿车的滑轨，包括上滑轨、下滑轨、手柄和手柄轴，其特征在于所述的下滑轨上开有锁孔，下滑轨与连接座焊接固定，上滑轨滑动套装在下滑轨内，手柄和手柄轴连为一体，锁销与手柄轴焊接固定，手柄轴转动套装在固定板和固定座内，固定板用铆钉固定在上滑轨上，固定座与上滑轨焊接固定，扭簧套入手柄轴后一端固定在固定板上，另一端固定在手柄轴上，锁销卡入锁孔。
专利摘要本实用新型涉及一种用于轿车的滑轨，尤其是一种用于商务车的滑轨，属于汽车配件领域。该用于轿车的滑轨，包括上滑轨、下滑轨、手柄和手柄轴，其特征在于所述的下滑轨上开有锁孔，下滑轨与连接座焊接固定，上滑轨滑动套装在下滑轨内，手柄和手柄轴连为一体，锁销与手柄轴焊接固定，手柄轴转动套装在固定板和固定座内，固定板用铆钉固定在上滑轨上，固定座与上滑轨焊接固定，扭簧套入手柄轴后一端固定在固定板上，另一端固定在手柄轴上，锁销卡入锁孔。本实用新型结构简单、强度高、使用寿命长。
文档编号B60N2/08GK201932027SQ20102067927
公开日2011年8月17日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日
发明者俞龙生 申请人:浙江龙生汽车部件股份有限公司