专利名称：车载风力发电装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及风力发电装置技术领域，尤其涉及一种车载的风力发电装置技术。
背景技术：
目前，由于汽车的排放污染，以及燃料资源的日益短缺，世界各国都在开发新能源，风力发电的电能作为一种绿色环保能源，已成为今后汽车发展的主要方向。原油价格上涨，污染环境，现有的混合动力汽车主要以蓄电池作为动力源，通过市电电网给蓄电池充电，由蓄电池给行走电机供电，从而驱动车辆行驶，只有在电能耗尽时才使用油料作为动力能源，这种混合动力汽车由于受蓄电池容量、体积的制约，使用电能续航的里程有限，因此使用和发展受到影响。因此，如果在混合动力汽车行驶过程中出现电量不足时，能够通过其它补充手段为蓄电池充电，使其继续行驶以到达目的地，就成为解决混合动力汽车市场化的关键。
发明内容
根据以上不足，本发明提供一种车载风力发电装置，该装置采用汽车前进时的风能转化为电能作为辅助能源解决汽车用电的需要。为实现上述的目的，本发明采用下述的技术方案将汽车的前保险杠加大，在前保险杠上设置车载风力发电装置，将风力发电装置产生的电能储存在车辆的蓄电瓶内。所述的车载发电装置由风机、齿轮变速箱、转子和定子组成，风机中间设有一根旋转轴，风机叶片安装旋转轴上，旋转轴连接齿轮变速箱输入端，齿轮变速箱的输出端连接发电机的转子，转子外安装一个轴套，轴套上安装发电机的定子。汽车的行驶的速度经常变化，导致风机叶片的转速不稳定，在风机与转子之间增加齿轮变速箱，控制输出端转速，使转速稳定在一个范围内。车辆行驶带动风机叶片旋转， 通过齿轮变速箱带动转子旋转，转子在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，可以储存在蓄电瓶里或者直接接电路回路。本发明的有益效果是将利用汽车前进的风能转换成电能加以充分利用，在节约能源、减少燃油开支的同时又充分考虑到产品的实用性，因此具有较大的推广价值。
下面结合附图对本发明作进一步的说明。图1是本发明的结构示意图；图2是风力发电装置结构示意图；图中所示1、汽车，2、车灯，3、前保险杠，4、风机叶片，5、齿轮变速箱，6、旋转轴，7、 风机，8、定子，9、转子。
具体实施例方式下面根据具体实施方式
结合附图对本发明进一步加以说明实施例如图1所示，汽车前脸两侧设于车灯O)，车灯(2)下面设有前保险杠 (3)，在汽车(1)的前保险杠(3)中间设置风电装置，风力发电装置由风机(7)、齿轮变速箱 (5)、转子(9)和定子(8)组成，风机(7)中间设有一根旋转轴(6)，风机叶片(4)安装旋转轴(6)上，旋转轴(6)连接齿轮变速箱( 输入端，齿轮变速箱( 的输出端连接发电机的转子(9)，转子(9)外安装一个轴套，轴套上安装发电机的定子(8)。车辆行驶带动风机叶片⑷旋转，通过齿轮变速箱(5)带动转子(9)旋转，转子(9)在定子⑶中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，可以储存在蓄电瓶里或者直接接电路回路。
权利要求
1.车载风力发电装置，特征是将汽车的前保险杠加大，在前保险杠上设置车载风力发电装置，将风力发电装置产生的电能储存在车辆的蓄电瓶内。
2.根据权利要求1所述的车载风力发电装置，特征是所述的车载发电装置由风机、齿轮变速箱、转子和定子组成，风机中间设有一根旋转轴，风机叶片安装旋转轴上，旋转轴连接齿轮变速箱输入端，齿轮变速箱的输出端连接发电机的转子，转子外安装一个轴套，轴套上安装发电机的定子。
3.根据权利要求1所述的车载风力发电装置，特征是齿轮变速箱的作用是控制输出端转速，使转速稳定在一个范围内。
全文摘要
车载风力发电装置，涉及一种车载的风力发电装置技术。采用下述的技术方案是将汽车的前保险杠加大，在前保险杠上设置车载风力发电装置，将风力发电装置产生的电能储存在车辆的蓄电瓶内。所述的车载发电装置由风机、齿轮变速箱、转子和定子组成，风机中间设有一根旋转轴，风机叶片安装旋转轴上，旋转轴连接齿轮变速箱输入端，齿轮变速箱的输出端连接发电机的转子，转子外安装一个轴套，轴套上安装发电机的定子。本发明的有益效果是将利用汽车前进的风能转换成电能加以充分利用，在节约能源、减少燃油开支的同时又充分考虑到产品的实用性，因此具有较大的推广价值。
文档编号B60L8/00GK102267393SQ201110165648
公开日2011年12月7日 申请日期2011年6月20日 优先权日2011年6月20日
发明者黄荣林 申请人:黄荣林