专利名称：一种增强尾部支撑的自卸汽车大梁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自卸汽车技术领域，尤其是涉及一种增强尾部支撑的自卸汽车大
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技术背景自卸汽车是应用非常广泛的载重运输工具，自卸汽车大梁是支撑载重的重要构件，特别是自卸汽车在卸载时，随着车斗升起，载重货物逐渐抬升并下滑，对大梁尾部的压力逐渐增大，在这过程中产生的剪切应力会造成现有技术中的自卸汽车大梁扭曲变形，影响大梁的支撑强度和使用寿命，甚至会在卸载过程中由于大梁尾部对载重支撑不够，造成车尾下沉、车头翘起的翻车危险。为解决以上技术问题，出现了一种“汽车自卸防翻安全装置”(申请/专利号200720182812. 8)，但其包含液压油缸、液压支架、地面支撑架等复杂的连接装置，存在结构复杂且制造成本高的缺点。因此，亟需对现有的自卸汽车大梁进行改进。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种增强尾部支撑的自卸汽车大梁，结构简单且制造成本低，可以减轻卸载过程中载重对大梁尾部的压力，增强大梁支撑强度，避免大梁扭曲变形，延长大梁使用寿命，同时消除可能造成的翻车危险，保证生产安全，减少损失。本实用新型的技术解决方案是该自卸汽车大梁包括大梁主体，且在大梁主体尾部加装有一增强支撑装置，所述的增强支撑装置上有一支撑斜面和支撑平面。本实用新型的积极效果在于增强大梁尾部支撑，减轻卸载时大梁尾部受到压力而造成的扭曲变形，同时防止翻车、保障安全，且结构简单、制造成本低。
图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型实际应用示意图。其中1、大梁主体，2、增强支撑装置，3、支撑斜面，4、支撑平面，5、载重车斗。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，
以下结合附图说明给出具体实施例，对本实用新型进一步阐述说明。其作用被理解为是对本实用新型的进一步具体阐述，而并非对本实用新型构成任何形式的限制。需要进一步申明的是所属技术领域的技术人员，还可以依据本实用新型做出多种形式的变化，均落入本实用新型的保护范围。如附图所示，在大梁主体1的尾部加装有一增强支撑装置2，所述的增强支撑装置 2上有一支撑斜面3和一支撑平面4。自卸汽车在卸载时，随着载重车斗5逐渐升起，载重车斗5的后部刚好落入增强支撑装置2，支撑斜面3和支撑平面4共同对载重车斗5的后部形成有力支撑，可以减轻大梁尾部的负荷压力，避免大梁扭曲变形，延长大梁使用寿命，同时可以有效防止翻车事故，保障安全，且结构简单、制造成本低。
权利要求1. 一种增强尾部支撑的自卸汽车大梁，包括大梁主体(1)和增强支撑装置0)，其特征是大梁主体⑴的尾部加装有增强支撑装置O)，所述增强支撑装置⑵上有支撑斜面(3) 和支撑平面(4)。
专利摘要本实用新型提供了一种增强尾部支撑的自卸汽车大梁，该自卸汽车大梁包括大梁主体，且在大梁主体尾部加装有一增强支撑装置，所述的增强支撑装置上有一支撑斜面和支撑平面，可以在卸载时对载重车斗后部形成有力支撑，其积极效果在于可以增强大梁尾部支撑，减轻卸载时大梁尾部受到压力而造成的扭曲变形，同时防止翻车、保障安全，且结构简单、制造成本低。
文档编号B60P1/04GK202163340SQ20112023776
公开日2012年3月14日 申请日期2011年7月4日 优先权日2011年7月4日
发明者张惠忠, 曾九湖, 曾庆发, 李炎辉 申请人:福建省平和隆溪工业有限公司