专利名称：工矿机车用直通制动阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种直通制动阀，尤其涉及一种工矿机车用直通制动阀。
背景技术：
长期以来，工矿机车都采用ST60型的制动阀，但随着制动技术水平的不断发展， 国内机车制动阀的专业生产厂家都停止了该型号制动阀的生产，并由JZ-7型制动阀取代了 ST60型制动阀，但是JZ-7型制动阀主要适用于干线机车的使用，且结构复杂、组合的阀体和管路较多，不适用于中小功率、较低速度，只需单机制动的工矿机车。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是为了解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供一种工矿机车用直通制动阀，它结构简单，只有两条通往总气管和制动缸的气路， 尤其适用于中小功率，速度较低，只需单机制动的工矿机车。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种工矿机车用直通制动阀， 具有阀壳，阀壳的下端固定连接有阀体，阀壳的上端安装有手柄，阀壳内设置有与手柄转动连接的上螺杆，上螺杆的下方转动连接有下螺杆，下螺杆下方安装有调整弹簧，阀体内设置有调整模板，调整模板内套设有活塞，阀体的下端安装有内置进气阀和进气弹簧的进气螺母，阀体的下端开设有分别与总气管和制动缸相通的进气口和排气口。进一步地调整模板由橡胶材质制成.本实用新型的有益效果本实用新型的工矿机车用直通制动阀的结构简单，只有两条通往总气管和制动缸的气路，尤其适用于中小功率、较低速度，只需单机制动的工矿机车，运行过程十分可靠，安全性能高。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是
图1的分解图。图中1、阀壳，2、阀体，3、手柄，4、上螺杆，5、下螺杆，6、调整弹簧，7、调整模板，8、活塞，9、进气阀，10、进气弹簧，11、进气口，12、排气口。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如
图1和图2所示的工矿机车用直通制动阀，具有阀壳1，阀壳1的下端固定连接有阀体2，阀壳1的上端安装有手柄3，阀壳1内设置有与手柄3转动连接的上螺杆4，上螺杆4的下方转动连接有下螺杆5，下螺杆5下方安装有调整弹簧6，阀体2内设置有调整模板7，调整模板7内套设有活塞8，阀体2的下端安装有内置进气阀9和进气弹簧10的进气螺母，阀体2的下端开设有分别与总气管和制动缸相通的进气口 11和排气口 12。其中调整模板7由橡胶材质制成。调整模板7上部的调整弹簧6对其的作用力与调整模板7下部的空气对其的作用力平衡时，进气口 11和排气口 12都关闭着，一旦失去平衡就会打开进气口 11或打开排气口 12，从而达到新的平衡再重新关闭进气口 11和排气口 12，实现自动保压、 自动补气的过程。该工矿机车用直通制动阀只有两条通往总气管和制动缸的气路，当在制动位时上述可作螺旋上下转动的上螺杆4和下螺杆5在通过驾驶手柄3的带动，上螺杆4转动时迫使下螺杆5向下移动，从而克服调整弹簧6的压缩弹力所产生的行程并通过活塞8推开进气口 11，这时从总气缸出来的带有一定压力的压缩空气进入制动气缸实施制动动作；当驾驶手柄3停止旋转，制动气缸内的压力与调整弹簧6所产生的弹力相平衡时，进气阀9关闭， 呈制动后的保压状态；当在缓解位时，进气弹簧10压住进气阀9，关闭进气口 11，则总气管内的压缩空气则不能进入制动缸内。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求1.一种工矿机车用直通制动阀，其特征在于具有阀壳(1)，阀壳(1)的下端固定连接有阀体O)，阀壳(1)的上端安装有手柄(3)，阀壳(1)内设置有与手柄(3)转动连接的上螺杆G)，上螺杆的下方转动连接有下螺杆(5)，下螺杆( 下方安装有调整弹簧(6)， 阀体O)内设置有调整模板(7)，调整模板(7)内套设有活塞(8)，阀体O)的下端安装有内置进气阀(9)和进气弹簧(10)的进气螺母，阀体( 的下端开设有分别与总气管和制动缸相通的进气口 (11)和排气口(12)。
2.根据权利要求1所述的工矿机车用直通制动阀，其特征在于所述调整模板(7)由橡胶材质制成。
专利摘要本实用新型涉及一种工矿机车用直通制动阀，具有阀壳，阀壳的下端固定连接有阀体，阀壳的上端安装有手柄，阀壳内设置有与手柄转动连接的上螺杆，上螺杆的下方转动连接有下螺杆，下螺杆下方安装有调整弹簧，阀体内设置有调整模板，调整模板内套设有活塞，阀体的下端安装有内置进气阀和进气弹簧的进气螺母，阀体的下端开设有分别与总气管和制动缸相通的进气口和排气口。该工矿机车用直通制动阀的结构简单，只有两条通往总气管和制动缸的气路，功率较小，只需要单机制动。
文档编号B60T15/06GK202180820SQ201120298089
公开日2012年4月4日 申请日期2011年8月16日 优先权日2011年8月16日
发明者瞿跃华, 胡丽敏 申请人:江苏今创车辆有限公司