专利名称：一种保险杠涂装前处理生产线的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种涂装设备，具体是涉及一种用于汽车保险杠涂装前处理的生产线。·
背景技术：
现有的汽车涂装前处理大都采用空中链条式生产线，待处理的部件被悬挂在生产线上进行前处理，此类生产线由于空中链条支撑复杂、占用空间大、耗材多，因此设备成本高，一次性投入大。另外，此类生产线在用于汽车保险杠涂装前处理时，由于保险杠悬挂在空中链条上，不方便操作，容易出现因固定不紧使保险杠摇摆甚至掉落处理槽中，并且保险杠容易被悬挂吊具遮盖，造成被遮盖部分前处理效果差，进而影响后期加工质量的稳定性。例如，在中国专利文献上公开的一种“汽车车轮总成底漆涂装前的处理工艺”，授权公告号为CN1283370C，其包括以下步骤a.将车轮总成用相应的抛丸挂具悬挂进入抛丸机内进行抛丸；b.用压缩空气将工件表面浮灰、钢丸等清洗干净；c.将工件用泳漆挂具进行悬挂；d.进入碱洗槽进行脱脂处理；e.进行一次水洗；f.进行二次水洗；g.对工件进行磷化处理；h.进行三次水洗；i.进行干净去离子水洗。该工艺在进行抛丸处理和脱脂处理时同样是采用悬挂方式进行的，因此，同样存在设备投入大、部件易掉落以及影响处理效果等问题。
发明内容
本发明是为了解决现有的汽车涂装前处理生产线所存在的设备投入大、操作不方便、部件易掉落以及容易影响后期加工质量的问题，提供一种投入少、操作方便的保险杠涂装前处理生产线，不会对保险杠造成遮盖，从而可保证后期加工质量的稳定性。为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案一种保险杠涂装前处理生产线，包括若干导轮和首尾相连地绕设在导轮上的输送网带，所述输送网带上等间距地设有若干支撑架，在支撑架和输送网带之间设有使支撑架可以在竖直的工作位置和向一侧倒伏的收缩位置之间转换的位置转换结构，在生产线的末端设有使支撑架由工作位置转换成收缩位置的收缩触发机构，在生产线的起始端设有使支撑架由收缩位置转换成工作位置的回拨机构。本发明采用输送网带传送保险杠，因此其一次性投入少，同时，保险杠是表面向上地架设在支撑架上的，不会对保险杠的表面造成遮蔽，因而便于前处理工艺的操作，可避免保险杠的掉落，同时，保险杠内侧不会残留处理液，可防止处理液串槽现象的发生，从而可保证后期加工质量的稳定性。进一步地，位置转换机构使支撑架可以在竖直的工作位置和向一侧倒伏的收缩位置之间转换，当支撑架移动到生产线末端时，收缩触发机构使支撑架由工作位置转变为收缩位置；而当支撑架继续从生产线的末端移动到生产线的起始端时，回拨机构则使支撑架重新回到工作位置，因而可极大地减小输送网带下方的空间，便于生产线的结构布置。作为优选，所述支撑架的下端通过横向设置在输送网带上的转轴与输送网带构成转动连接，所述位置转换结构包括设于支撑架外侧的回位拉簧，回位拉簧的另一端和位于支撑架后侧的输送网带连接，并且在输送网带与支撑架之间设有限制支撑架转动角度的限位结构，转轴的轴线距离输送网带的高度高于回位拉簧与输送网带的连接点距离输送网带的高度。支撑架在转动过程中，当转轴的轴心与回位拉簧的中心线共线时，回位拉簧对支撑架的扭矩为零，此时支撑架会出现一个“死点”，当支撑架向一侧越过死点时，限位结构即可限定支撑架转动到最大角度，此时支撑架刚好处于垂直输送网带的工作位置；当支撑架向另一侧越过死点时，支撑架在回位拉簧的作用下逐步减小转动角度而紧贴输送网带，此时支撑架处于收缩位置。由于转轴的轴线距离输送网带的高度高于回位拉簧与输送网带的连接点距离输送网带的高度，因此当支撑架处于收缩位置时，可确保回位拉簧的中心线位于转轴的轴线与输送网带之间，进而使支撑架能可靠地定位在收缩位置上。作为优选，输送网带上与支撑架对应处横向地设有两个支承座，所述转轴设置在支承座之间，所述支撑架呈倒U形，包括两侧的竖杆和固定连接在两根竖杆上端的横杆，两侧的竖杆下端与一套设在转轴上的套筒连接，所述限位结构包括设置在套筒圆周方向的限位槽、以及设置在转轴上穿出限位槽的限位销。倒U形的支撑架与套筒连接形成一个矩形框架，有利于提高支撑架的刚性，而通过限位销与限位槽的配合限定支撑架的转动角度具有结构简单、限位可靠的效果，前后相邻的两个支撑架组成一组，可稳定地支撑起保险杠。作为优选，在支撑架的左右两侧分别横向地设置拉簧连接螺栓，回位拉簧为两个，分别设置在支撑架左右两侧的拉簧连接螺栓上。从而使回位拉簧可远离支撑架两侧的竖杆，避免支撑架在转动过程中与回位拉簧产生干涉，并且通过调整拉簧连接螺栓在支撑架上的旋入深度，可方便地调整回位拉簧与支撑架之间的距离。作为上述优选的一种替代方案，所述支撑架包括两个在输送网带上横向并排设置的倒U形框架，所述倒U形框架包括沿输送网带纵向设置的两根竖杆和分别与两根竖杆上端铰接的横杆，所述输送网带上与支撑架对应处设有四个呈矩形排列的支承座，在输送网带的横向上相邻的两个支承座之间设有转轴，转轴上套设有套筒，倒U形框架的两根竖杆下端分别与前后两个套筒连接，所述位置转换结构包括设置在倒U形框架中靠近输送网带末端的竖杆侧面的回位拉簧、设置在套筒圆周方向上的限位槽、以及设置在转轴上穿出限位槽的限位销，回位拉簧的另一端和位于支撑架后侧的输送网带连接，转轴的轴线距离输送网带的高度高于回位拉簧与输送网带的连接点距离输送网带的高度。在本方案中，用于支撑保险杠的两个支撑架是横向排列的，因而便于控制其动作的一致性。而单个支撑架则为纵向布置，其两侧的竖杆和上端的横杆为铰接，从而构成一个平行四边形机构，当支撑架在输送网带的上侧时，为竖直的工作位置；当支撑架移动到生产线末端时，收缩触发机构使支撑架发生扭曲，支撑架由工作位置转变为收缩位置。作为优选，所述收缩触发机构包括横向地设于生产线末端靠近下侧输送网带的触发杆，所述触发杆上套设有滚筒。当支撑架与触发杆相碰时，输送网带继续向前移动，从而使支撑架克服回位拉簧的阻力而转动。支撑架在越过死点后，即可在回位拉簧的拉力作用下向输送网带靠近从而变成收缩位置，横向设置的触发杆不仅结构简单，而且有利于触发时支撑架受力的平衡，滚筒则使触发杆与支撑架之间有滑动摩擦变为滚动摩擦，从而可减小摩擦阻力。作为优选，所述回拨机构包括一个转盘以及固定设置的轨迹盘，轨迹盘与转盘成角度布置，转盘上设有若干呈环形等间距排列的导向孔，导向孔内穿设有拨杆，拨杆穿出转盘的后端设有限位凸起，拨杆上套设有压簧，压簧一端抵靠限位凸起，另一端抵靠转盘，拨杆后端的端部抵靠在轨迹盘表面，所述转盘与生产线起始端的导轮相关联。压簧使拨杆的后端始终抵靠在轨迹盘，由于轨迹盘与转盘之间成角度布置，因而使拨杆与轨迹盘之间形成一个夹角，当转盘带动拨杆转动的同时，轨迹盘即可推动拨杆在导向孔内伸缩。拨杆在向外伸出时，进入到支撑架与输送网带的缝隙内，然后拨杆继续转动，即可将支撑架拨回到竖直状态的工作位置。由于转盘是由生产线起始端的导轮驱动的，因此可通过调整转盘与导轮之间的传动比实现拨杆和支撑架之间的一一对应关系。作为优选，所述转盘的中心设有传动轴，传动轴的端部穿出轨迹盘并通过定传动比的传动机构与生产线起始端的导轮连接，转盘在远离轨迹盘一侧的导向孔处同轴设置导向套。将传动轴设置在靠近轨迹盘一侧，可使整体结构更为紧凑，同时轨迹盘对传动轴可起到支撑作用。而设置在转盘表面的导向套则可对拨杆起到良好的导向作用，避免其在伸缩时被卡死。作为优选，生产线中部的输送网带呈水平布置，两侧的输送网带分别向下倾斜布置，从而既有利于保险杆的取放，又便于在输送网带的下方设置处理槽等结构。综上所述，本发明具有如下有益效果投入少、操作方便、占用空间少、可保证后期加工质量的稳定性。
图I是本发明的一种结构示意图。图2是实施例I中支撑架处于工作位置时的结构示意图。图3是实施例I中支撑架放置有保险杠的侧视图。图4是实施例I中支撑架处于收缩位置时的结构示意图。图5是本发明的转轴的横截面剖视图。图6是本发明的回拨机构结构示意图。图7是实施例2中支撑架处于工作位置时的结构示意图。图8是实施例2中支撑架放置有保险杠的侧视图。图9是实施例I中支撑架处于收缩位置时的结构示意图。图中1、导轮2、输送网带3、支撑架31、竖杆32、横杆33、套筒34、拉簧连接螺栓4、支承座41、转轴5、回位拉簧61、限位槽62、限位销7、触发杆71、滚筒8、回拨机构81、转盘82、轨迹盘83、传动轴84、导向孔85、导向套86、拨杆87、限位凸起88、压簧9、保险杠
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式
对本发明做进一步的描述。实施例I :如图I、图2、图3所示的实施例中，一种保险杠涂装前处理生产线，采用输送网带式结构，包括若干导轮I和首尾相连地绕设在导轮上的输送网带2，生产线中部的输送网带呈水平布置，两侧的输送网带分别向下倾斜布置，从而有利于保险杠的取放，并便于在输送网带的下方直接设置处理槽等结构。为便于说明，在本实施例中，将生产线(即输送网带)的移动方向定义为纵向，与纵向垂直的生产线左右方向定义为横向，而生产线上放置保险杆的起始端(侧)定义为前端(侧)，相应地，完成前处理后取下保险杠的末端(侧)定义为后端(侧)。所述输送网带上等间距地设有若干支撑架3，如图3所示，支撑架前后两个为一组，用于支撑保险杠9。同时，在支撑架和输送网带之间设置使支撑架可以在竖直的工作位置和向前侧倒伏的收缩位置之间转换的位置转换结构，并且在生产线的末端设置使支撑架由工作位置转换成收缩位置的收缩触发机构，在生产线的起始端则设置使支撑架由收缩位置转换成工作位置的回拨机构8。如图2所示，支撑架呈倒U形，且横向布置，包括左右两侧的竖杆31和固定连接在两根竖杆上端的横杆32，两侧的竖杆下端与一套筒33连接。输送网带上与支撑架对应处横向地设有两个支承座4，在两个支承座之间设有转轴41，竖杆下端的套筒套设在转轴上，从而使支撑架与横向设置在输送网带上的转轴构成转动连接，支撑架可在前后的纵向上摆动。位置转换结构包括设于支撑架外侧的两个回位拉簧5，为便于连接和调整，可在支撑架的左右两侧分别横向地螺接一根拉簧连接螺栓34，回位拉簧的一端与拉簧连接螺栓连接，另一端则与位于支撑架后侧的输送网带表面连接，并且在输送网带与支撑架之间设置限制支撑架转动角度的限位结构。如图2、图5所示，限位结构包括设置在套筒圆周方向的限位槽61、以及设置在转轴上穿出限位槽的限位销62，限位槽所对应的圆心角应大于90度，确保支撑架向后侧转动时能定位于竖直的工作位置，而向前侧转动时能定位于靠紧输送网带的收缩位置。限位销与转轴之间可采用螺纹连接，从而可先将套筒套设在转轴上，然后再将限位销固定在转轴上，方便连接安装。如图4所示，为了确保支撑架能可靠地定位于收缩位置，转轴的轴线应高出输送网带的表面，从而使转轴的轴线距离输送网带表面的高度能高于回位拉簧与输送网带的连接点距离输送网带的高度。这样，当支撑架处于收缩位置时，回位拉簧位于转轴的轴线靠近输送网带的内侧，因而可使支撑架具有向输送网带一侧转动的扭矩，而当支撑架处于如图3所示的工作位置时，回位拉簧位于转轴的轴线远离输送网带的外侧，因而可使支撑架具有向垂直于输送网带的工作位置转动的扭矩，并最终通过限位结构的作用，确保支撑架可靠地定位在工作位置。如图I所示，本实施例中的收缩触发机构包括横向地设于生产线末端靠近下侧输送网带的触发杆7，该触发杆上套设有滚筒71，触发杆与输送网带之间的距离应大于支撑架在收缩位置时的高度，以便在触发杆推动支撑架从工作位置转动到收缩位置时，支撑杆能通过触发杆与输送网带之间的间隙。如图6所示，本实施例中的回拨机构8包括一个竖直设置的转盘81以及固定设置的轨迹盘82,轨迹盘倾斜设置,从而与转盘之间形成一个夹角，转盘在靠近轨迹盘一侧的中心设置传动轴83，传动轴的端部穿出轨迹盘，并通过齿轮传动或链轮传动等定传动比的传动机构与生产线起始端的导轮连接，从而使导轮和转盘之间具有一个固定的传动比。另外，转盘上围绕传动轴垂直地设置六个呈环形等间距排列的导向孔84，并且在转盘上远离轨迹盘一侧的导向孔处同轴设置导向套85。进一步地，导向孔内穿设有拨杆86，拨杆与导向套之间构成滑动连接，拨杆穿出转盘的后端设有限位凸起87，该限位凸起可以是径向设置的销轴，或者是一体结构的凸环。拨杆上套设有压簧88，压簧一端抵靠限位凸起，另一端抵靠转盘，拨杆后端的端部抵靠在轨迹盘倾斜的表面上，因而当导轮驱动转盘转动时，拨杆在跟随转盘转动的同时会有一个轴向的伸缩。当拨杆位于转盘的上侧时，其伸出的长度最长。当拨杆位于转盘的下侧时，其伸出的长度最短。在拨杆伸出长度最长时，其端部刚好卡位于收缩位置的支撑架与输送网带之间，随着转盘的继续转动，拨杆则可推动支撑架转动，并使支撑架越过死点而定位于工作位置。本发明在生产时，位于生产线上侧输送网带上的支撑架处于竖直的工作位置，操作人员在生产线的起始端将保险杠放置在前后两个相邻的支撑架上，然后随着输送网带逐步上升至中间的水平段，并开始进行相应的涂装前处理工艺。结束处理后沿着生产线逐步下降，以方便操作人员取件。当支撑架移动到后端与触发杆相碰时，输送网带继续向前移动，从而使支撑架克服回位拉簧的阻力而转动。支撑架在越过死点后，即可在回位拉簧的拉力作用下向输送网带靠近并定位在收缩位置。支撑架在继续移动到生产线前端时，回拨机构中的拨杆推动支撑架转动，并越过死点重新恢复到竖直的工作位置，此时操作人员即可在支撑架上重新放置保险杠以进行涂装前处理工序。实施例2 :如图7、图8所示，本实施例中的支撑架3包括两个在输送网带上横向并排设置的倒U形框架，倒U形框架沿生产线的纵向设置，其包括沿输送网带纵向设置的两根竖杆31和分别与两根竖杆上端铰接的横杆32，输送网带上与支撑架对应处设置四个呈矩形排列的支承座4，在输送网带的横向上相邻的两个支承座之间设有转轴41，转轴上套设有套筒33，倒U形框架的两根竖杆下端分别与前后两个套筒连接，从而使倒U形框架构成一个平行四边形机构。此外，位置转换结构包括设置在倒U形框架中靠近输送网带末端的竖杆侧面的回位拉簧5、设置在套筒圆周方向上的限位槽61、以及螺接在转轴上并穿出限位槽的限位销62，回位拉簧的另一端和位于支撑架后侧的输送网带表面连接，当然，转轴的轴线距离输送网带的高度应高于回位拉簧与输送网带的连接点距离输送网带的高度，其余的结构与实施例I相同。本实施例中，如图8所示，保险杠9被横向地放置在由左右两个倒U形框架构成的支撑架上，当支撑架移动到生产线后端时，倒U形框架靠近后端的竖杆与触发杆相碰，输送网带继续向前移动，从而使支撑架的两个倒U形框架同时克服回位拉簧的阻力而转动。如图9所示，当靠近后端的竖杆越过死点后，即可在回位拉簧的拉力作用下向输送网带靠近并使整个支撑架定位在收缩位置。支撑架在继续移动到生产线前端时，回拨机构中的拨杆推动支撑架转动，并越过死点重新恢复到竖直的工作位置，此时操作人员即可在支撑架上重新放置保险杠以进行涂装前处理工序。
权利要求
1.一种保险杠涂装前处理生产线，包括若干导轮(I)和首尾相连地绕设在导轮上的输送网带(2)，其特征是，所述输送网带上等间距地设有若干支撑架(3)，在支撑架和输送网带之间设有使支撑架可以在竖直的工作位置和向一侧倒伏的收缩位置之间转换的位置转换结构，在生产线的末端设有使支撑架由工作位置转换成收缩位置的收缩触发机构，在生产线的起始端设有使支撑架由收缩位置转换成工作位置的回拨机构(8)。
2.根据权利要求I所述的一种保险杠涂装前处理生产线，其特征是，所述支撑架的下端通过横向设置在输送网带上的转轴(41)与输送网带构成转动连接，所述位置转换结构包括设于支撑架外侧的回位拉簧(5)，回位拉簧的另一端和位于支撑架后侧的输送网带连接，并且在输送网带与支撑架之间设有限制支撑架转动角度的限位结构，转轴的轴线距离输送网带的高度高于回位拉簧与输送网带的连接点距离输送网带的高度。
3.根据权利要求2所述的一种保险杠涂装前处理生产线，其特征是，输送网带上与支撑架对应处横向地设有两个支承座(4)，所述转轴设置在支承座之间，所述支撑架呈倒U形，包括两侧的竖杆(31)和固定连接在两根竖杆上端的横杆(32)，两侧的竖杆下端与一套设在转轴上的套筒(33)连接，所述限位结构包括设置在套筒圆周方向的限位槽(61)、以及设置在转轴上穿出限位槽的限位销(62 )。
4.根据权利要求3所述的一种保险杠涂装前处理生产线，其特征是，在支撑架的左右两侧分别横向地设置拉簧连接螺栓(34)，回位拉簧为两个，分别设置在支撑架左右两侧的拉簧连接螺栓上。
5.根据权利要求I所述的一种保险杠涂装前处理生产线，其特征是，所述支撑架(3)包括两个在输送网带上横向并排设置的倒U形框架，所述倒U形框架包括沿输送网带纵向设置的两根竖杆(31)和分别与两根竖杆上端铰接的横杆(32)，所述输送网带上与支撑架对应处设有四个呈矩形排列的支承座(4)，在输送网带的横向上相邻的两个支承座之间设有转轴(41)，转轴上套设有套筒(33)，倒U形框架的两根竖杆下端分别与前后两个套筒连接，所述位置转换结构包括设置在倒U形框架中靠近输送网带末端的竖杆侧面的回位拉簧(5)、设置在套筒圆周方向上的限位槽(61)、以及设置在转轴上穿出限位槽的限位销(62)，回位拉簧的另一端和位于支撑架后侧的输送网带连接，转轴的轴线距离输送网带的高度高于回位拉簧与输送网带的连接点距离输送网带的高度。
6.根据权利要求I或2或3或4或5所述的一种保险杠涂装前处理生产线，其特征是，所述收缩触发机构包括横向地设于生产线末端靠近下侧输送网带的触发杆(7)，所述触发杆上套设有滚筒(71)。
7.根据权利要求I或2或3或4或5所述的一种保险杠涂装前处理生产线，其特征是，所述回拨机构包括一个转盘(81)以及固定设置的轨迹盘(82)，轨迹盘与转盘成角度布置，转盘上设有若干呈环形等间距排列的导向孔(84)，导向孔内穿设有拨杆(86)，拨杆穿出转盘的后端设有限位凸起(87)，拨杆上套设有压簧(88)，压簧一端抵靠限位凸起，另一端抵靠转盘，拨杆后端的端部抵靠在轨迹盘表面，所述转盘与生产线起始端的导轮(I)相关联。
8.根据权利要求7所述的一种保险杠涂装前处理生产线，其特征是，所述转盘的中心设有传动轴(83)，传动轴的端部穿出轨迹盘并通过定传动比的传动机构与生产线起始端的导轮连接，转盘在远离轨迹盘一侧的导向孔处同轴设置导向套(85)。
9.根据权利要求I或2或3或4或5所述的一种保险杠涂装前处理生产线，其特征是，生产线中部的输送网带呈水平布置，两侧的输送网带分别向下倾斜布置。
全文摘要
本发明公开了一种保险杠涂装前处理生产线，包括若干导轮和首尾相连地绕设在导轮上的输送网带，所述输送网带上等间距地设有若干支撑架，在支撑架和输送网带之间设有使支撑架可以在竖直的工作位置和向一侧倒伏的收缩位置之间转换的位置转换结构，在生产线的末端设有使支撑架由工作位置转换成收缩位置的收缩触发机构，在生产线的起始端设有使支撑架由收缩位置转换成工作位置的回拨机构。本发明投入少、操作方便、占用空间少、可保证后期加工质量的稳定性。
文档编号B60R19/02GK102935835SQ20121022790
公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月4日 优先权日2012年7月4日
发明者陈兆平, 盛志良, 顾伟明 申请人:浙江金刚汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司