专利名称：一种汽车遮阳装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车遮阳装置。
背景技术：
随着社会的发展，汽车逐渐走近了人们的生活，成为人们代步的工具。为避免阳光照射，引起车内温度升高，人们经常会在汽车的前后挡风玻璃上加装遮阳帘，此遮阳帘，包 括用于收纳遮阳帘的帘匣；遮阳帘一端与帘匣连接、另一端通过固定长度的支撑件与固定座连接。但由于不同的车型，其挡风玻璃的倾斜度都不同的，所以通过固定座连接的帘匣角度不能调节，支撑件长度又不能调节，遮阳帘因不能顺应挡风玻璃角度摆动而无法贴近挡风玻璃，遮阳帘与挡风玻璃之间腾出较大的空间，此空间被太阳光线照射后散发出热量，致使汽车内部温度较快地提高。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单合理、遮阳帘角度可调、遮阳效果好、操作方便、可适合不同倾斜角度的挡风玻璃的汽车遮阳装置，以克服现有技术的不足。本实用新型的目的是这样实现的。一种汽车遮阳装置，包括用于收纳遮阳帘的帘匣；其特征在于所述遮阳帘一端与帘匣连接、另一端通过伸缩支撑件与调节座连接，调节座包括活动座、固定座和调节机构；活动座前端为与帘匣壳体连接的卡套，卡套后端设置有与固定座转动连接的摆臂；固定座是固定连接在汽车上的，其前端面设置有两段以上的定位槽，各定位槽绕固定座转动轴心弧形分布,定位槽与卡套外表面相配合。本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决。作为更具体的方案，所述摆臂设置在卡套后端的左右两侧上，固定座左右两侧延伸出与摆臂转动连接的连接柱。所述连接柱上连接有防止摆臂掉出的防脱螺钉。所述帘匣包括壳体、收卷轴、端盖和扭力弹簧；所述壳体一侧设有开槽，两端连接有所述端盖；所述收卷轴设置在壳体内，两端与端盖转动连接，其中，收卷轴至少一端与端盖之间连接有所述扭力弹簧；所述遮阳帘一端从壳体开槽伸入壳体内与收卷轴固定连接。所述卡套呈一侧设有开口的圆筒状、并与帘匣的壳体连接，固定座前端面的定位槽为与圆筒外表面匹配的凹弧面。所述伸缩支撑件包括活动支撑管、固定支撑管、滑套和缓冲弹簧，活动支撑管下段套入固定支撑管内，滑套套设在活动支撑管外、并通过螺钉与活动支撑管固定连接，螺钉连接在滑套外壁，缓冲弹簧套设在活动支撑管外、并位于滑套底面和固定支撑管顶面之间。所述固定座底面设置有齿状的卡脚，顶面设置有供固定支撑管下端插入的插孔。所述活动支撑管上端通过挂扣件与所述遮阳帘的另一端连接，挂扣件包括端帽和挂扣；所述端帽底部设置有与活动支撑管上端套接的盲孔，端帽一侧设置有扣孔；所述挂钩固定在所述遮阳帘的另一端，挂钩一侧设置有提手，另一侧设置有与扣孔扣接的倒扣。本实用新型具有以下有益之处。(I)本遮阳装置中调节座的固定座前端面设置有两段以上的定位槽，活动座的卡套定位在其中一定位槽上，当活动座转动时，卡套和固定座产生轻微变形后，卡套摆动至另一个角度上的定位槽中，实现活动座及帘匣角度的调节，其结构简单、操作方便。(2)除了帘匣角度可调节外，用于支撑遮阳帘的伸缩支撑件长度可调节，使遮阳帘尽可能地贴近汽车的挡风玻璃，有效减少阳光照入汽车内。(3)伸缩支撑件上端套有端帽，遮阳帘上固定连 接有挂扣，遮阳帘通过挂扣，可方便地扣接于端帽上，安装方便。
图I为本实用新型第一实施例分解结构示意图。图2为图I中A处放大结构示意图。图3为调节座一工作状态结构示意图。图4为图I中B处放大结构示意图。图5为伸缩支撑件结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。如图I至图5所示，本汽车遮阳装置，包括用于收纳遮阳帘I的帘匣；所述遮阳帘I 一端与帘匣连接、另一端通过伸缩支撑件与调节座连接，调节座包括活动座4、固定座5和调节机构；活动座4前端为与帘匣壳体连接的卡套4. 1，卡套4. I后端设置有与固定座5转动连接的摆臂4. 2 ;固定座5是固定连接在汽车上的，其前端面设置有两段以上的定位槽5. 1，各定位槽5. I绕固定座5转动轴心弧形分布，定位槽5. I与卡套4. I外表面相配合。所述摆臂4. 2设置在卡套4. I后端的左右两侧上，固定座5左右两侧延伸出与摆臂4. 2转动连接的连接柱5. 2。所述连接柱5. 2上连接有防止摆臂4. 2掉出的防脱螺钉12。所述帘匣包括壳体3、收卷轴、端盖2和扭力弹簧；所述壳体一侧设有开槽，两端连接有所述端盖2 ;所述收卷轴设置在壳体内，两端与端盖2转动连接，其中，收卷轴至少一端与端盖2之间连接有所述扭力弹簧；所述遮阳帘I 一端从壳体3开槽伸入壳体3内与收卷轴固定连接。所述卡套4. I呈一侧设有开口的圆筒状、并与帘匣的壳体3连接，固定座5前端面的定位槽5. I为与圆筒外表面匹配的凹弧面。所述伸缩支撑件包括活动支撑管8、固定支撑管6、滑套9和缓冲弹簧7，活动支撑管8下段套入固定支撑管6内，滑套9套设在活动支撑管8外、并通过螺钉13与活动支撑管8固定连接，螺钉13连接在滑套9外壁，缓冲弹簧7套设在活动支撑管8外、并位于滑套9底面和固定支撑管6顶面之间。所述固定座5底面设置有齿状的卡脚5. 4，顶面设置有供固定支撑管6下端插入的插孔5. 3。所述活动支撑管8上端通过挂扣件与所述遮阳帘I的另一端连接，挂扣件包括端帽10和挂扣11 ;所述端帽10底部设置有与活动支撑管8上端套接的盲孔10. 1，端帽10 — 侧设置有扣孔10. 2 ;所述挂钩11固定在所述遮阳帘I的另一端，挂钩11 一侧设置有提手
11.2，另一侧设置有与扣孔10. 2扣接的倒扣11. I。
权利要求1.一种汽车遮阳装置，包括用于收纳遮阳帘的帘匣； 其特征在于所述遮阳帘一端与帘匣连接、另一端通过伸缩支撑件与调节座连接，调节座包括活动座、固定座和调节机构； 活动座前端为与帘匣壳体连接的卡套，卡套后端设置有与固定座转动连接的摆臂； 固定座是固定连接在汽车上的，其前 端面设置有两段以上的定位槽，各定位槽绕固定座转动轴心弧形分布，定位槽与卡套外表面相配合。
2.根据权利要求I所述的汽车遮阳装置，其特征在于所述摆臂设置在卡套后端的左右两侧上，固定座左右两侧延伸出与摆臂转动连接的连接柱。
3.根据权利要求2所述的汽车遮阳装置，其特征在于所述连接柱上连接有防止摆臂掉出的防脱螺钉。
4.根据权利要求I所述的汽车遮阳装置，其特征在于所述帘匣包括壳体、收卷轴、端盖和扭力弹簧； 所述壳体一侧设有开槽，两端连接有所述端盖； 所述收卷轴设置在壳体内，两端与端盖转动连接，其中，收卷轴至少一端与端盖之间连接有所述扭力弹簧； 所述遮阳帘一端从壳体开槽伸入壳体内与收卷轴固定连接。
5.根据权利要求4所述的汽车遮阳装置，其特征在于所述卡套呈一侧设有开口的圆筒状、并与帘匣的壳体连接，固定座前端面的定位槽为与圆筒外表面匹配的凹弧面。
6.根据权利要求I所述的汽车遮阳装置，其特征在于所述伸缩支撑件包括活动支撑管、固定支撑管、滑套和缓冲弹簧，活动支撑管下段套入固定支撑管内，滑套套设在活动支撑管外、并通过螺钉与活动支撑管固定连接，螺钉连接在滑套外壁，缓冲弹簧套设在活动支撑管外、并位于滑套底面和固定支撑管顶面之间。
7.根据权利要求6所述的汽车遮阳装置，其特征在于所述固定座底面设置有齿状的卡脚，顶面设置有供固定支撑管下端插入的插孔。
8.根据权利要求6或7所述的汽车遮阳装置，其特征在于所述活动支撑管上端通过挂扣件与所述遮阳帘的另一端连接，挂扣件包括端帽和挂扣； 所述端帽底部设置有与活动支撑管上端套接的盲孔，端帽一侧设置有扣孔； 所述挂钩固定在所述遮阳帘的另一端，挂钩一侧设置有提手，另一侧设置有与扣孔扣接的倒扣。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车遮阳装置，包括用于收纳遮阳帘的帘匣；所述遮阳帘一端与帘匣连接、另一端通过伸缩支撑件与调节座连接，调节座包括活动座、固定座和调节机构；活动座前端为与帘匣壳体连接的卡套，卡套后端设置有与固定座转动连接的摆臂；固定座是固定连接在汽车上的，其前端面设置有两段以上的定位槽，各定位槽绕固定座转动轴心弧形分布，定位槽与卡套外表面相配合。本遮阳装置中调节座的固定座前端面设置有两段以上的定位槽，活动座的卡套定位在其中一定位槽上，当活动座转动时，卡套和固定座产生轻微变形后，卡套摆动至另一个角度上的定位槽中，实现活动座及帘匣角度的调节，其结构简单、操作方便。
文档编号B60J3/02GK202573738SQ20122024308
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月28日 优先权日2012年5月28日
发明者黄炳盛 申请人:黄炳盛