专利名称：一种汽车用智能usb设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种，尤其是涉及一种汽车用智能USB设备。
背景技术：
目前，在车载USB Port上经常需要充大电流给手机等USB设备，尤其是Apple、Rim类。而现在车载USB充电电流都不是很大，大概在O. 5A IA左右。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种大电流充电、灵活性好、低功耗的汽车用智能USB设备。·本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种汽车用智能USB设备，其特征在于，包括集线器、电源模块、串口芯片、SD卡槽、第一 USB接口和第二 USB接口，所述的集线器分别与电源模块、串口芯片、SD卡槽、第一USB接口连接，所述的第一 USB接口分别与汽车主机、电源模块连接，所述的串口芯片与第二 USB接口连接，所述的电源模块与串口芯片连接。所述的电源模块包括依次连接的使能输入端、12V/5V电源转换单元、5V/3. 3V电源转换单元，所述的使能输入端与第一 USB接口连接，所述的12V/5V电源转换单元与串口芯片连接，所述的5V/3. 3V电源转换单元与集线器连接。还包括背光灯，该背光灯与汽车电池连接。所述的集线器通过I2C总线与串口芯片连接。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点I、大电流充电能支持每个Port L 5A充电，总共3A。比现有的0.5 IA多。2、灵活性好可以通过I2C功能实现对现有大部分USB移动设备的支持并能支持将来新的USB设备。并能进行各种模式(SDP，⑶P，DCP)的切换。3、低功耗能在低功耗模式下，电流大概在140uA。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例如图I所示，一种汽车用智能USB设备，包括集线器I、电源模块、串口芯片3、SD卡槽6、第一 USB接口 4、第二 USB接口 5和背光灯7，所述的集线器I分别与电源模块、串口芯片3、SD卡槽6、第一 USB接口 4连接，所述的第一 USB接口 4分别与汽车主机、电源模块连接，所述的串口芯片3与第二 USB接口 5连接，所述的电源模块与串口芯片3连接。[0017]所述的电源模块包括依次连接的使能输入端21U2V/5V电源转换单元22、5V/3. 3V电源转换单元23，所述的使能输入端21与第一 USB接口 4连接，所述的12V/5V电源转换单元22与串口芯片3连接，所述的5V/3. 3V电源转换单元23与集线器I连接。所述的背光灯7与汽车电池8连接。所述的集线器I通过I2C总线与串口芯片5连接。本实用新型能满足最大I. 5A充电电流的需求，并能通过I2C更智能化，能支持很 多的现有USB移动设备和将来的USB移动设备。
权利要求1.一种汽车用智能USB设备，其特征在于，包括集线器、电源模块、串口芯片、SD卡槽、第一 USB接口和第二 USB接口，所述的集线器分别与电源模块、串口芯片、SD卡槽、第一 USB接口连接，所述的第一 USB接口分别与汽车主机、电源模块连接，所述的串口芯片与第二USB接口连接，所述的电源模块与串口芯片连接。
2.根据权利要求I所述的一种汽车用智能USB设备，其特征在于，所述的电源模块包括依次连接的使能输入端、12V/5V电源转换单元、5V/3. 3V电源转换单元，所述的使能输入端与第一 USB接口连接，所述的12V/5V电源转换单元与串口芯片连接，所述的5V/3. 3V电源转换单元与集线器连接。
3.根据权利要求I所述的一种汽车用智能USB设备，其特征在于，还包括背光灯，该背光灯与汽车电池连接。
4.根据权利要求I所述的一种汽车用智能USB设备，其特征在于，所述的集线器通过I2C总线与串口芯片连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车用智能USB设备，包括集线器、电源模块、串口芯片、SD卡槽、第一USB接口和第二USB接口，所述的集线器分别与电源模块、串口芯片、SD卡槽、第一USB接口连接，所述的第一USB接口分别与汽车主机、电源模块连接，所述的串口芯片与第二USB接口连接，所述的电源模块与串口芯片连接。与现有技术相比，本实用新型具有大电流充电、灵活性好、低功耗等优点。
文档编号B60R16/02GK202716827SQ20122038476
公开日2013年2月6日 申请日期2012年8月3日 优先权日2012年8月3日
发明者张健, 井党林, 钱军 申请人:德尔福中央电气(上海)有限公司