专利名称：一种汽车挡泥板加热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车电子技术领域，涉及一种汽车挡泥板加热装置。
背景技术：
随着经济的不断发展，人们的生活水平得到了不断的提高，汽车已经逐渐普及到家庭当中，汽车的保有量逐年递增，常规的汽车功能已经无法满足现在人们的要求了，挡泥板的主要作用是为了防止一些泥土溅到车身上，导致车身不美观，并可以防止泥土溅到拉杆、球头上导致过早的生锈，车辆上往往都会标配着挡泥板，北方的冬天常常是寒冷的冰雪天气，当路面积雪时，车辆则无法正常行驶，此时，交通部门往往会出动产雪车对道路积雪进行处理，从而疏通交通，部分停在露天下的车辆，晚上停车后，较低的气温会把车轮和档泥板之间的泥雪冻住，再启动车辆时车轮都有可能驱动不了车辆，必须人工去除车轮和挡泥板之间冻住的泥雪，即使驾驶员对路面和车辆进行处理能使得车辆启动并进入正常通畅的道路中，但是车辆行驶时，车轮卷起来的雪或泥水溅在挡泥板上，由于温度较低卷起来的雪或泥水会迅速的冻结在挡泥板上，当积累的较厚时就影响车辆的转向操作，使车辆变的很难控制，影响行驶安全；针对这些问题，目前的处理方法，一般通过人工来除去挡泥板上的泥雪，但是由于积累的泥雪是随着行车而不断增加的，这给驾驶员造成了极大的麻烦，存在着极大的安全隐患。
发明内容本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车挡泥板加热装置，该带电加热功能的挡泥板能够通过电加热功能，将挡泥板上积累冻结的泥雪融化，提高了驾驶员雪天行车的安全性 。本实用新型通过下列技术方案来实现:一种汽车挡泥板加热装置，包括加热开关K、汽车电源和挡泥板，其特征在于，在所述的挡泥板上设有用于加热挡泥板的加热元件，所述的汽车电源、加热元件和加热开关K串联成回路。当车辆的挡泥板上积累了泥雪时，驾驶员按下加热开关K，加热开关K接通汽车电源，加热元件得电工作使得挡泥板上的温度升高，融化了积累的泥雪，从而消除了驾驶员雪天开车因挡泥板积雪而引起的安全隐患，除雪完成后，驾驶员只要关闭加热开关即可。在上述汽车挡泥板加热装置，所述的加热元件为若干电阻丝，所述的电阻丝均匀分布在挡泥板内。电阻丝组均匀分布，提高挡泥板整体加热效果。在上述汽车挡泥板加热装置，所述的若干条电阻丝并联形成电阻丝组R。将多条电阻丝通过串联或并联或混联的方式连接成组，采用并联和混联的方式连接可提高可靠性，一条电阻丝损坏不影响其他电阻丝正常工作，采用混联的方法将多条电阻丝连接成组。在上述汽车挡泥板加热装置，所述的挡泥板上还设有用于与汽车电源连接的插接头，所述插接头通过导线分别与电阻丝组R的两端连接。插接头插接与汽车电源连接提高了可靠性。[0009]在上述汽车挡泥板加热装置，所述的汽车电源连接有线束，在所述线束的另一端部连接有插接座，所述的插接座与上述的插接头插接，所述的加热开关K设置汽车电源和插接座之间。将加热开关K设置在车内线路上，提高装置的可靠性，方便了电路的走线。在上述汽车挡泥板加热装置，所述的加热开关K设置在车辆的中控台上。开关设置在车辆中控台上可方便驾驶员的控制。与现有技术相比，本汽车挡泥板加热装置具有以下优点:1、通过电阻丝组来加热，成本低且加热效果好，有效提高了驾驶员雪天行车的安全性；2、通过接插头连接电阻丝与电源线束，提高了可靠性和实用性；3、将加热开关设置在汽车的中控台上，方便驾驶员控制。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的电路结构示意图。图3是本实用新型挡泥板部分剖视图。图中，1、挡泥板；2、插接头；3、电阻丝。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1、图3所示，一种汽车挡泥板加热装置，包括加热开关K、汽车电源和挡泥板本体，挡泥板I安装在汽车车轮外框架的后方位置，在挡泥板I上设有用于加热挡泥板I的加热元件，加热元件为若干条均匀分布在挡泥板I内的电阻丝3，电阻丝3与汽车电源之间设置有加热开关K，汽车电源、电阻丝3和加热开关K串联形成回路。如图2所示，若干条电阻丝3通过并联的方式连接成电阻丝组R，电阻丝组R引出两条引线与插接头的两端接线连接，汽车电源引出线束并在线束的另一端设置插接座，插接座与插接头连接，加热开关K设置汽车电源与插接头2连接的线束之间并通过走线将加热开关K设置在汽车的中控台上，可方便驾驶员控制；除此之外，电阻丝3还可通过串联或混联的方式连接形成电阻丝组R。本汽车挡泥板加热装置的工作原理如下:将挡泥板I安装好并插接头2，插接头2与插接座连接，电路连接完成；雪天，当车辆的挡泥板I上积累了泥雪时，驾驶员打开设置在中控台上的加热开关K，汽车电源接通电阻丝组R，电阻丝组R加热使得挡泥板I上的温度升高融化了积累的泥雪，从而消除了驾驶员雪天开车时因挡泥板I积雪而引起的安全隐患，当除雪完成后，驾驶员只要关闭加热开关K即可，本装置通过电阻丝组R来加热，成本低且加热效果好，通过插接头2连接，提高了可靠性和实用性。
权利要求1.一种汽车挡泥板加热装置，包括加热开关K、汽车电源和挡泥板(I)，其特征在于，在所述的挡泥板上设有用于加热挡泥板(I)的加热元件，所述的汽车电源、加热元件和加热开关K串联成回路。
2.根据权利要求1所述的汽车挡泥板加热装置，其特征在于，所述的若干条电阻丝(3)均匀分布在挡泥板(I)内侧面上。
3.根据权利要求1所述的汽车挡泥板加热装置，其特征在于，所述的若干条电阻丝(3)相互并联形成电阻丝组R。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车挡泥板加热装置，其特征在于，所述的挡泥板(I)上还设有用于与汽车电源连接的插接头(2)，所述插接头(2)的接线分别与电阻丝组R的两端引线连接。
5.根据权利要求4所述的汽车挡泥板加热装置，其特征在于，所述的汽车电源引出线束，在所述线束的另一端部连接有插接座，所述的插接座与上述的插接头(2)插接，所述的加热开关K设置汽车电源和插接座之间。
6.根据权利要求5所述的汽车挡泥板加热装置，其特征在于，所述的加热开关K设置在车辆的中控台上。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车挡泥板加热装置，属于汽车电子技术领域。它解决了现有技术中的需要人工来除去挡泥板上的泥雪，不仅存在不便，车辆行车时积压的泥雪会产生安全问题。该汽车挡泥板加热装置，包括加热开关K、汽车电源和挡泥板，在所述的挡泥板上设有用于加热挡泥板的加热元件，所述的汽车电源、加热元件和加热开关K串联成回路。本带电加热功能的挡泥板能够通过电加热功能，将挡泥板上积累冻结的泥雪融化，提高了驾驶员雪天行车的安全。
文档编号B60S1/66GK202966448SQ201220566130
公开日2013年6月5日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者汪万松, 韩海强, 戴礼强, 邹凌华, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司