专利名称：一种冲压焊接式矿用车前轴的制作方法
技术领域：
本实用新型属于矿用车车桥技术领域，具体涉及一种冲压焊接式矿用车前轴。
背景技术：
矿用车前轴由于其承载高、截面大，存在着锻造、铸造困难的问题，且此问题随着前轴承载的增大愈加明显。市场上现在也有焊接结构的矿用车前轴，但是由于焊接结构不佳、焊缝强度不足，容易导致前轴开焊、断裂等故障。
发明内容本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种冲压焊接式矿用车前轴，主要解决现有的冲压焊接式矿用车前轴焊接结构不佳、焊缝强度不足的问题。本实用新型的技术方案是:一种冲压焊接式矿用车前轴，其特殊之处在于前轴由上翼板、下翼板、侧板、主销孔上座、主销孔下座、加强筋板、主销、板簧座面板、板簧座底板、板簧座筋板、堵盖组成，所述上翼板、下翼板、侧板焊接为前轴本体，在前轴本体两端内部焊接加强筋板；在前轴本体中间段焊接板簧座面板、板簧座底板、板簧座筋板，形成小本体结构；在上翼板两端上表面分别焊接主销孔上座，在下翼板两端下表面分别焊接主销孔下座，主销压装于主销孔上座、主销孔下座的孔内，主销与前轴本体接触处进行焊接，在前轴本体两端开口处焊接堵盖。进一步的，所述侧板侧面有10X45°坡口，侧板与上翼板、下翼板焊接时，上下面连在一起，侧板侧面距上翼板、下翼板侧面10mm，以增强焊接强度。进一步的，所述的主销在前轴本体内腔处90° 150° ,210° 270°范围内焊接于与上翼板、下翼板接触处。本实用新型所述的一种冲压焊接式矿用车前轴与已有技术相比具有如下积极效果:采用焊接结构，有效解决大截面前轴由于锻造、铸造困难无法生产的问题，其优化后的焊接结构，使矿用车前轴的焊缝质量得以提高，前轴承载能力得到加强。
图1是本实用新型的结构示意图。图面说明:I上翼板；2下翼板；3侧板；4主销孔上座；5主销孔下座；6加强筋板；7主销；8板簧座面板；9板簧座底板；10板簧座筋板；11堵盖。
具体实施方式
为了更好地理解与实施，
以下结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型。实施例1，参见图1，首先，将上翼板1、下翼板2、侧板3符型焊接为一前轴本体，侧板3侧面加工10X45°坡口，侧板3与上翼板1、下翼板2焊接时，上下面连在一起，侧板3侧面距上翼板1、下翼板2侧面IOmm ;再将加强筋板6焊接于前轴本体两端内部；将板簧座上面8、板簧座底板9、板簧座筋板10焊接于前轴本体中间段，焊接为小本体结构；再将主销孔上座4焊接于前轴本体上翼板I上表面两端，将主销孔下座5焊接于前轴本体下翼板2下表面两端；将主销7压装于主销孔上座4、主销孔下座5的孔内，主销7在前轴本体内腔处90° 150°、210° 270°范围内焊接于与上翼板1、下翼板2接触处；最后，将堵盖11焊接于前轴本体两端开口处。以上结合附图对本发明的具体实施方式
作了说明，但这些说明不能被理解为限制了本发明的范围，本发明的保护范围由随附的权利要求书限定，任何在本发明权利要求基础上的改动都是本发明的保护范围。
权利要求1.一种冲压焊接式矿用车前轴，其特征在于前轴由上翼板(I)、下翼板(2)、侧板(3)、主销孔上座(4)、主销孔下座(5)、加强筋板(6)、主销(7)、板簧座面板(8)、板簧座底板(9)、板簧座筋板(10)、堵盖(11)组成，所述上翼板(I)、下翼板(2)、侧板(3)焊接为前轴本体，在前轴本体两端内部焊接加强筋板(6);在前轴本体中间段焊接板簧座面板(8)、板簧座底板(9)、板簧座筋板(10)，形成小本体结构；在上翼板(I)两端上表面分别焊接主销孔上座(4)，在下翼板(2)两端下表面分别焊接主销孔下座(5)，主销(7)压装于主销孔上座(4)、主销孔下座(5)的孔内，主销(7)与前轴本体接触处进行焊接，在前轴本体两端开口处焊接堵盖(11)。
2.根据权利要求1所述的一种冲压焊接式矿用车前轴，其特征在于所述侧板(3)侧面有10 X 45 °坡口，侧板(3 )与上翼板(I)、下翼板(2 )连在一起，侧板(3 )侧面距上翼板(I)、下翼板(2)侧面10mm。
3.根据权利要求1所述的一种冲压焊接式矿用车前轴，其特征在于所述的主销(7)在前轴本体内腔处90° 150°、210° 270°范围内焊接于与上翼板(I )、下翼板(2)接触处。
专利摘要本实用新型公开了一种冲压焊接式矿用车前轴，其特点是前轴由上翼板(1)、下翼板(2)、侧板(3)、主销孔上座(4)、主销孔下座(5)、加强筋板(6)、主销(7)、板簧座面板(8)、板簧座底板(9)、板簧座筋板(10)、堵盖(11)组成，所述上翼板(1)、下翼板(2)、侧板(3)焊接为前轴本体，在前轴本体两端内部焊接加强筋板(6)；在前轴本体中间段焊接板簧座面板(8)、板簧座底板(9)、板簧座筋板(10)，形成小本体结构；在上翼板(1)两端上表面分别焊接主销孔上座(4)，在下翼板(2)两端下表面分别焊接主销孔下座(5)，主销(7)压装于主销孔上座(4)、主销孔下座(5)的孔内，主销(7)与前轴本体接触处进行焊接，在前轴本体两端开口处焊接堵盖(11)；有效解决大截面前轴由于锻造、铸造困难无法生产的问题；同时，优化后的焊接结构，使矿用车前轴的焊缝质量得以提高，前轴承载能力得到加强。
文档编号B60B35/00GK203046749SQ20122069094
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月14日 优先权日2012年12月14日
发明者吴来君, 徐元周, 陈伟峰 申请人:山东蓬翔汽车有限公司