专利名称：一种冲压焊接式内燃机进气管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃机进气管，特别是一种冲压焊接式内燃机 进气管。
背景技术：
目前内燃机普遍使用的进气管是采用铸铝或铸铁毛坯加工而成的铸 造进气管。这种进气管重量大，制造成本高，容易出现气孔、砂眼等铸 造缺陷，造成内燃机进气短路。实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种冲压焊 接式内燃机进气管，其不但重量轻、内壁无气孔或砂眼等缺陷，而且制造 成本低廉。按照本实用新型提供的一种冲压焊接式内燃机进气管，包括进气总 管、设于进气总管上的接口连接法兰和堵盖，该进气总管外周壁上还设 有若千与其相通的进气歧管，每一进气歧管末端均设有一进气连接法兰，上述各构件经冲压或机加工成型后，焊接成一个整体。按照本实用新型提供的一种冲压焊接式内燃机进气管，还具有如下 附属技术特征-所述进气歧管由相互对称的第一、第二部分组成，该第一、第二部 分经冲压成型后，焊接在一起。所述进气歧管呈弧形，其截面面积自首端向末端逐渐减小，该进气 歧管两侧面还设有向外突起的弧形加强筋，弧形加强筋的突起高度小于 或等于进气歧管首端的侧面高度，进气总管外周壁上设有纵横相错的加强筋。所述进气歧管与进气总管连接处采用大圆弧过度。按照本实用新型提供的一种冲压焊接式内燃机进气管，相对现有技术的优点为第一，该进气管各构件的材料为低碳钢的金属板材或管型材，经冲压后焊接成一个整体，其重量比铸铝进气管轻10%左右，比铸铁进气管 轻70%左右，因而，其重量轻。第二，该进气管由冲压成型的各个构件焊接而成，其内壁无气孔、 砂眼等缺陷，同时，冲压成型用材节省、速度快，因而，其生产成本低 廉。
以下结合附图和具体实施例详细介绍本实用新型。 图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型中进气歧管的主视方向的结构示意图； 图3为本实用新型中进气歧管的右视方向的结构示意图； 图4为本实用新型中进气歧管的俯视方向的结构示意图。
具体实施方式
参照图l，图2，图3，图4，按照本实用新型提供的一种冲压焊接式 内燃机进气管，包括进气总管l、设于进气总管l上的一接口连接法兰ll 和一堵盖12，该进气总管1外周壁上还设有若干与其相通的进气歧管2， 每一进气歧管2末端均设有一进气连接法兰3，上述各构件经冲压或机加 工成型后，焊接成一个整体，其中，进气歧管2由相互对称的第一、第二 部分22、 23组成，该第一、第二部分22、 23经冲压成型后，焊接在一起。如上所述，将上述各部件按要求冲压或机加工好后，在焊接定位夹 具上将进气总管l、接口连接法兰ll、进气连接法兰3定好位，再安装上 进气歧管的第一、第二部分22、 23，然后把各安放好的部件焊接成整体，最后焊上堵盖12，冲压进气管毛坯就作成了。检验无漏点后，将接口连 接法兰ll、进气连接法兰3连接面进行机加工，后进行酸洗、磷化、电泳 等表面处理，冲压进气管就制成了，另外，在应用中，接口连接法兰ll 可根据实际情况去除，直接由一进气接口与进气总管l相连。进气歧管2呈弧形，其截面面积自首端向末端逐渐减小，可有效减小 进气脉冲反射，进气歧管2两侧面还设有向外突起的弧形加强筋21，弧形 加强筋21的突起高度小于或等于进气歧管2首端的侧面高度，该设计可有效的减小因进气门规律性关闭而造成的气压脉冲变化所引起的振动和噪 音；进气总管1外周壁上设有纵横相错的加强筋16，用来增加强度，增大 振动阻尼，从而减小工作时因气流冲击和发动机振动而造成的噪音，加 强筋16的位置和数量应根据内燃机的工作转速范围来决定。进气歧管2与 进气总管1连接处采用大圆弧过度。上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非对本实用新型的限制， 有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情 况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本 实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。
权利要求1、一种冲压焊接式内燃机进气管，包括进气总管(1)、设于进气总管(1)上的接口连接法兰(11)和堵盖(12)，该进气总管(1)外周壁上还设有若干与其相通的进气歧管(2)，每一进气歧管(2)末端均设有一进气连接法兰(3)，其特征在于上述各构件经冲压或机加工成型后，焊接成一个整体。
2、 如权利要求l所述的一种冲压焊接式内燃机进气管，其特征在于:所述进气歧管(2)由相互对称的第一、第二部分(22)、 (23)组成，该 第一、第二部分(22)、 (23)经冲压成型后，焊接在一起。
3、 如权利要求2所述的一种冲压焊接式内燃机进气管，其特征在于: 所述进气歧管(2)呈弧形，其截面面积自首端向末端逐渐减小，该进气 歧管(2)两侧面还设有向外突起的弧形加强筋(21)，弧形加强筋(21) 的突起高度小于或等于进气歧管(2)首端的侧面高度，进气总管(1) 外周壁上设有纵横相错的加强筋(16)。
4、 如权利要求1或2或3所述的一种冲压焊接式内燃机进气管，其特 征在于所述进气歧管(2)与进气总管(1)连接处采用大圆弧过度。
专利摘要一种冲压焊接式内燃机进气管，包括进气总管、设于进气总管上的一接口连接法兰和一堵盖，该进气总管外周壁上还设有若干与其相通的进气歧管，每一进气歧管末端均设有一进气连接法兰，上述各构件经冲压或机加工成型后，焊接成一个整体。该冲压焊接式内燃机进气管，不但重量轻、内壁光滑，而且制造成本低廉。
文档编号F02M35/104GK201133315SQ20082000033
公开日2008年10月15日 申请日期2008年1月7日 优先权日2008年1月7日
发明者张江娟, 段战荣 申请人:张江娟;段战荣