专利名称：一种冲焊浮动式制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆制动构件，特别涉及一种冲焊浮动式制动器。
技术背景 市面上的鼓式制动器，其制动蹄多是销轴铰接在底板上，车辆要想获得良好的制 动效果，必须使制动蹄能够与制动鼓形成完整的面接触，这就对于销轴和小周孔的圆度要 求精度非常高，但是由于磨损等原因，这种精度往往难以保证，所以经常造成制动蹄与制动 鼓之间的线接触。导致刹车片磨损严重，使用寿命短和易造成交通事故等缺点，这就降低了 鼓式制动器的稳定性和可靠性。 鉴于上述缺点，迫切需要出现一种性能稳定可靠，制动蹄与制动鼓之间能够形成 完成面接触的制动器。
发明内容 本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种性能稳定可靠，制 动蹄与制动鼓之间能够形成完成面接触的制动器。 为了实现上述目的，本实用新型提供了一种冲焊浮动式制动器，包括底板、制动
蹄，其中，所述底板上设置有凸轮、底板固定盘、顶部支撑销和底部支撑销，所述制动蹄的两
端设置有弧形凹槽，所述凸轮为S形，所述顶部支撑销和所述底部支撑销设置在所述弧形
凹槽内，所述凸轮的两端铰接有所述顶部支撑销，所述凸轮与所述控制杆相连。 所述制动蹄为蹄形，所述制动蹄为两个一组；所述制动蹄的上部和下部设置有弹
簧栓，所述制动蹄下部的弹簧栓上设置有底部弹簧，所述制动蹄上部的弹簧栓上设置有顶
部弹簧，所述底部弹簧和所述顶部弹簧将两组制动蹄连接在一起。 所述每组制动蹄的弧形面上设置有制动鼓、刹车片和刹车片螺钉，所述制动鼓与 每组制动蹄之间电焊连接，所述刹车片通过所述刹车片螺钉固定在所述制动鼓上。 所述刹车片为一端较另一端渐厚的弧形，所述制动鼓上设置有两片所述刹车片。 所述制动蹄上设置有连接螺栓，所述底板上设置有所述底板固定盘，所述底板固 定盘上设置有固定孔，所述底板与所述底板固定盘在制造时一体成型 本实用新型突出优点是结构简单，使用方便，重量降低。性能稳定可靠，制动鼓上 的刹车片一端略薄，至中间位置较厚，再到制动鼓的另一端又为略薄。这使，制动蹄与制动 鼓之间能够形成良好的面接触。本实用新型改变了原鼓式制动器一体铸造的缺点，降低了 刹车片的铆接力，提高了结合力，使制动效果更稳定。
图1为本实用新型的主视图。 图2为本实用新型的剖视图。 图3为本实用新型的后视图。[0014] 附图标识[0015] 1、控制杆
2、底板5、制动鼓8、底部支撑销11、固定孔
3、刹车片6、制动蹄9、底部弹簧 4、刹车片螺钉[0017] 7、弹簧栓[0018] 10、底板固定盘
12、顶部弹簧 13、连接螺栓14、顶部支撑销 15.、凸轮具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型进行说明。 如图1 图2所示，分别为本实用新型的主视图、剖视图和后视图。其中，底板2、制动蹄6，底板2上设置有凸轮15、底板固定盘10、顶部支撑销14和底部支撑销5，制动蹄6的两端设置有弧形凹槽，凸轮15为S形，顶部支撑销14和底部支撑销8设置在弧形凹槽内，凸轮15的两端铰接有顶部支撑销14，凸轮15与控制杆1相连。制动蹄6为蹄形，制动蹄6为两个一组；制动蹄6的上部和下部设置有弹簧栓7，制动蹄下部的弹簧栓7上设置有底部弹簧9，制动蹄6上部的弹簧栓7上设置有顶部弹簧12，底部弹簧9和顶部弹簧12将两组制动蹄连接在一起。每组制动蹄的弧形面上设置有制动鼓5、刹车片3和刹车片螺钉4，制动鼓5与每组制动蹄之间电焊连接，刹车片4通过刹车片螺钉5固定在制动鼓4上。刹车片4为一端较另一端渐厚的弧形，制动鼓5上设置有两片刹车片4。制动蹄6上设置有连接螺栓13，底板2上设置有底板固定盘IO，底板固定盘10上设置有固定孔ll，底板2与底板固定盘10在制造时一体成型 本实用新型结构简单，使用方便，重量轻。性能稳定可靠，制动鼓上的刹车片一端略薄，至中间位置较厚，再到制动鼓的另一端又为略薄。这使，制动蹄与制动鼓之间能够形成良好的面接触。本实用新型改变了原鼓式制动器一体铸造的缺点，降低了刹车片的铆接力，提高了结合力，使制动效果更稳定。
权利要求一种冲焊浮动式制动器，包括底板、制动蹄，其特征在于，所述底板上设置有凸轮、底板固定盘、顶部支撑销和底部支撑销，所述制动蹄的两端设置有弧形凹槽，所述凸轮为S形，所述顶部支撑销和所述底部支撑销设置在所述弧形凹槽内，所述凸轮的两端铰接有所述顶部支撑销，所述凸轮与所述控制杆相连。
2. 根据权利要求1所述冲焊浮动式制动器，其特征在于，所述制动蹄为蹄形，所述制动 蹄为两个一组；所述制动蹄的上部和下部设置有弹簧栓，所述制动蹄下部的弹簧栓上设置 有底部弹簧，所述制动蹄上部的弹簧栓上设置有顶部弹簧，所述底部弹簧和所述顶部弹簧 将两组制动蹄连接在一起。
3. 根据权利要求2所述冲焊浮动式制动器，其特征在于，所述每组制动蹄的弧形面上 设置有制动鼓、刹车片和刹车片螺钉，所述制动鼓与每组制动蹄之间电焊连接，所述刹车片 通过所述刹车片螺钉固定在所述制动鼓上。
4. 根据权利要求3所述冲焊浮动式制动器，其特征在于，所述刹车片为一端较另一端 渐厚的弧形，所述制动鼓上设置有两片所述刹车片。
5. 根据权利要求l-3任一所述冲焊浮动式制动器，其特征在于，所述制动蹄上设置有 连接螺栓，所述底板上设置有所述底板固定盘，所述底板固定盘上设置有固定孔，所述底板 与所述底板固定盘在制造时一体成型。
专利摘要本实用新型公开了一种冲焊浮动式制动器，包括底板、制动蹄，其中，底板上设置有凸轮、底板固定盘、顶部支撑销和底部支撑销，制动蹄的两端设置有弧形凹槽，顶部支撑销和底部支撑销设置在弧形凹槽内，凸轮的两端铰接有顶部支撑销，制动蹄的上部和下部设置有弹簧栓，底部弹簧和顶部弹簧将两组制动蹄连接在一起。每组制动蹄的弧形面上设置有制动鼓、刹车片和刹车片螺钉，刹车片为一端较另一端渐厚的弧形。本实用新型结构简单，使用方便，重量降低。性能稳定可靠，改变了原鼓式制动器一体铸造的缺点，降低了刹车片的铆接力，提高了结合力，使制动效果更稳定。
文档编号F16D65/09GK201507583SQ20092021822
公开日2010年6月16日 申请日期2009年10月16日 优先权日2009年10月16日
发明者于雪春, 杜显志 申请人:青岛海通车桥有限公司