新型电动三轮车车轮的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种新型电动三轮车车轮，所述车轮包括轮毂，与轮毂内圈焊接的轮幅，设于轮幅中心的轴孔，还包括安装于轮毂外围的真空胎；所述轮毂为圆环形，其外周面设有真空胎槽；所述轮幅的边缘周向均匀设有四个弧形散热槽；所述散热槽与轴孔之间的轮幅主体上设一圈外突的加强凸缘；所述加强凸缘的内圈均布多个三角形加强筋，增强了轮幅的强度，该车轮能够安装真空胎，解决了传统轮胎易扎爆的问题，并且该车轮具有良好的散热性能，节省原料，可靠性好。
【专利说明】新型电动三轮车车轮
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车轮，尤其是一种新型电动三轮车车轮。
【背景技术】
[0002]一般的电动三轮车常用的轮胎是充气式，当内胎戳破后需要修补、充气、重新安装，真空轮胎可以解决以上问题，但是现有的三轮车车毂无法安装真空胎。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本发明提出了一种新型电动三轮车车轮，所述车轮能够安装真空胎，解决了传统轮胎易扎爆的问题，并且该车轮具有良好的散热性能，节省原料，可靠性好。
[0004]本发明是通过以下技术方案实现的:一种新型电动三轮车车轮，所述车轮包括轮毂，与轮毂内圈焊接的轮幅，设于轮幅中心的轴孔，还包括安装于轮毂外围的真空胎；所述轮毂为圆环形，其外周面设有真空胎槽；所述轮幅的边缘周向均匀设有四个弧形散热槽；所述散热槽与轴孔之间的轮幅主体上设一圈外突的加强凸缘；所述加强凸缘的内圈均布多个三角形加强筋，增强了轮幅的强度。
[0005]所述真空胎槽的槽底设有气门嘴；所述轮幅对应气门嘴设有豁口，方便安装气门
[0006]所述轴孔的周围均布螺栓孔。
[0007]本发明的有益效果是:一种新型电动三轮车车轮，所述车轮能够安装真空胎，解决了传统轮胎易扎爆的问题，并且该车轮具有良好的散热性能，节省原料，可靠性好。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
[0009]附图1为一种新型电动三轮车车轮的结构示意图。
[0010]图中，1.轮毂，2.轮幅，3.轴孔，4.散热槽，5.螺栓孔，6.气门嘴，7.豁口，8.加强筋，9.加强凸缘，10.真空胎。
【具体实施方式】
[0011]在附图中，一种新型电动三轮车车轮，所述车轮包括轮毂1，与轮毂I内圈焊接的轮幅2，设于轮幅2中心的轴孔3，还包括安装于轮毂I外围的真空胎10 ;所述轮毂I为圆环形，其外周面设有真空胎槽；所述轮幅2的边缘周向均匀设有四个弧形散热槽4 ;所述散热槽4与轴孔3之间的轮幅2主体上设一圈外突的加强凸缘9 ;所述加强凸缘9的内圈均布多个三角形加强筋8，增强了轮幅2的强度。
[0012]所述真空胎槽的槽底设有气门嘴6 ;所述轮幅2对应气门嘴6设有豁口 7，方便安装气门芯。[0013]所述轴孔3的周围均布螺栓孔5。
[0014]在制作车轮的过程中，需要在铝合金板材上截取轮幅2的用料，由于轮幅2上设有弧形散热槽4，在截取用料的过程中，即可节省一定的宽度，节省了用料。
【权利要求】
1.一种新型电动三轮车车轮，所述车轮包括轮毂(I )，与轮毂(I)内圈焊接的轮幅(2)，设于轮幅(2)中心的轴孔(3)，其特征在于，还包括安装于轮毂(I)外围的真空胎(10);所述轮毂(I)为圆环形，其外周面设有真空胎槽；所述轮幅(2)的边缘周向均匀设有四个弧形散热槽(4);所述散热槽(4)与轴孔(3)之间的轮幅(2)主体上设一圈外突的加强凸缘(9);所述加强凸缘(9)的内圈均布多个三角形加强筋(8)。
2.根据权利要求1所述一种新型电动三轮车车轮，其特征在于，所述真空胎槽的槽底设有气门嘴(6 );所述轮幅(2 )对应气门嘴(6 )设有豁口( 7 )。
3.根据权利要求1所述一种新型电动三轮车车轮，其特征在于，所述轴孔(3)的周围均布螺栓孔(5)。
【文档编号】B60B1/00GK103568689SQ201310480693
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年10月15日 优先权日:2013年10月15日
【发明者】高念峰 申请人:高念峰