一种新型汽车塑料燃油箱结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型汽车塑料燃油箱结构，包括燃油箱本体，所述燃油箱本体边缘的四个拐角处均设有夹边部，所述夹边部上设有用于固定车身上的固定孔，所述夹边部上设有用于防止应力变形的条形凹槽，所述燃油箱本体的底部设有一组相互平行的加强筋。通过汽车燃油箱本体边缘的夹边固定在车身上，无需钢带固定，重量轻；通过加强筋的结构防止油箱底部变形，保证汽车燃油箱使用的可靠性。
【专利说明】一种新型汽车塑料燃油箱结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车燃油箱【技术领域】，尤其是涉及一种新型汽车塑料燃油箱结构。
【背景技术】
[0002]汽车燃油箱是汽车上储存燃料的专用容器，其结构要保证一定的强度，是汽车的重要部件之一。
[0003]随着经济高速发展，人们越来越关注节能减排，并且世界各国对汽车的尾气排放要求越来越严格，现有的燃油箱的固定多是通过金属的钢带进行固定，重量大，结构复杂，并且装配繁琐，装配易出错。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型汽车塑料燃油箱结构，其无需钢带固定。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为:
[0006]该新型汽车塑料燃油箱结构，包括燃油箱本体，所述燃油箱本体边缘的四个拐角处均设有夹边部，所述夹边部上设有用于固定车身上的固定孔，所述夹边部上设有用于防止应力变形的条形凹槽，所述燃油箱本体的底部设有一组相互平行的加强筋。
[0007]进一步的，所述夹边部包括第一夹边部、第二夹边部、第三夹边部、第四夹边部，所述第一夹边部、第二夹边部、第三夹边部上的固定孔均为腰型孔，所述第四夹边部上的固定孔为圆孔。
[0008]所述燃油箱本体和夹边部为注塑成型的一体结构。
[0009]所述加强筋之间相互交错设置。
[0010]所述燃油箱本体上的一组加强筋位于燃油箱本体上对应油泵底筒位置的两侧布置。
[0011 ] 所述燃油箱本体上的加强筋均内凹结构。
[0012]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:对汽车燃油箱的结构进行优化，通过汽车燃油箱本体边缘的夹边固定在车身上，无需钢带固定，重量轻；为保证汽车燃油箱本体的强度，在汽车燃油箱本体底部设置一组加强筋，通过加强筋的结构防止油箱底部变形，保证汽车燃油箱使用的可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0014]图1为本实用新型汽车塑料燃油箱结构示意图。
[0015]图中:1.燃油箱本体、11.第一夹边部、111.第一固定孔、12.第二夹边部、121.第二固定孔、13.第三夹边部、131.第三固定孔、14.第四夹边部、141.第四固定孔、2.第一加强筋、3.第二加强筋、4.第三加强筋、5.第四加强筋、6.第五加强筋。
【具体实施方式】
[0016]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0017]如图1所示，该新型汽车塑料燃油箱结构，包括塑料的燃油箱本体1，在燃油箱本体1边缘的四个拐角处均设有夹边部，通过夹边部直接将燃油箱本体1固定在车身上，无需钢带对燃油箱本体1固定，重量轻，符合汽车轻量化要求，减少汽车尾气排放。
[0018]夹边部有四个，分别为第一夹边部11、第二夹边部12、第三夹边部13、第四夹边部14，燃油箱本体1上固定第一夹边部11和第二夹边部12的位置为内凹形状，第一夹边部和第二夹边部固定边多，保证固定的可靠性，第一夹边部和第二夹边部的边缘与燃油箱本体边缘平滑过渡；第三夹边部13和第四夹边部14凸出设在燃油箱本体1上。燃油箱本体和夹边部为注塑成型的一体结构。便于成型,注塑一体成型保证了燃油箱的整体强度,结构简单，安装方便。
[0019]第一夹边部11上设有第一固定孔111，第二夹边部12上设有第二固定孔121，第三夹边部13上设有第三固定孔131，第四夹边部14上设有第四固定孔141，通过四个固定孔将夹边部固定在车身上。
[0020]其中，第一夹边部11、第二夹边部12、第三夹边部13上的固定孔均为腰型孔，第四夹边部14上的固定孔为圆孔，圆孔为定位孔，通过腰型孔可对固定位置进行微调，避免产品存在误差影响安装。
[0021]在四个夹边部上均设有条形凹槽，条形凹槽为弧形走向，注塑成型，防止夹边部应力变形，避免变形影响安装。
[0022]燃油箱本体1的底部设有一组相互平行的加强筋，加强筋之间相互交错设置，通过一组加强筋来保证燃油箱底部的强度，避免油箱底部变形。
[0023]加强筋有五个，分别为第一加强筋2、第二加强筋3、第三加强筋4、第四加强筋5、第五加强筋6，五个加强筋均为内凹结构，注塑成型。第一加强筋2和第二加强筋3位于燃油箱本体上对应油泵底筒位置一侧；第三加强筋4、第四加强筋5、第五加强筋5三个加强筋位于燃油箱本体上对应油泵底筒位置另一侧，油泵吸油时产生负压，通过油泵底筒周围的加强筋，提高该处燃油箱本体1强度，防止吸油时变形，提高燃油箱的可靠性。
[0024]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种新型汽车塑料燃油箱结构，包括燃油箱本体，其特征在于:所述燃油箱本体边缘的四个拐角处均设有夹边部，所述夹边部上设有用于固定车身上的固定孔，所述夹边部上设有用于防止应力变形的条形凹槽，所述燃油箱本体的底部设有一组相互平行的加强筋。
2.如权利要求1所述新型汽车塑料燃油箱结构，其特征在于:所述夹边部包括第一夹边部、第二夹边部、第三夹边部、第四夹边部，所述第一夹边部、第二夹边部、第三夹边部上的固定孔均为腰型孔，所述第四夹边部上的固定孔为圆孔。
3.如权利要求1所述新型汽车塑料燃油箱结构，其特征在于:所述燃油箱本体和夹边部为注塑成型的一体结构。
4.如权利要求1所述新型汽车塑料燃油箱结构，其特征在于:所述加强筋之间相互交错设置。
5.如权利要求1所述新型汽车塑料燃油箱结构，其特征在于:所述燃油箱本体上的一组加强筋位于燃油箱本体上对应油泵底筒位置的两侧布置。
6.如权利要求1所述新型汽车塑料燃油箱结构，其特征在于:所述燃油箱本体上的加强筋均内凹结构。
【文档编号】B60K15/03GK204210303SQ201420568231
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年9月29日 优先权日:2014年9月29日
【发明者】朱庆雪, 陈仁钊, 王盼 申请人:芜湖亚奇汽车部件有限公司