一种轨道车轨道取电方法与流程

游览设备、攀山运输领域。

背景技术：

目前轨道车辆的取电方式以空中架设供电轨道为主，以轨道取电为附，空中架设供电轨道不美观简洁，当运行速度稍微大时，电刷需要昂贵的取电刷材料。同时架设空中供电轨道导致工程量更大。一般的轨道车架空供电轨道方式，造成观赏效果较差，影响美感，并且电刷烧蚀磨损严重。

技术实现要素：

解决的问题：解决轨道车辆需要空中架设取电轨道的麻烦，解决传统取电电刷滑行与供电轨道摩擦导致阻力较大磨损较大的问题，以及行驶速度较快时导致的电刷出轨问题，同时解决选用材料昂贵问题，使普通材料即可适应大电流取电的需要。解决滚动取电装置中的接触点面积较小电流较大造成的电刷取电滚轮烧蚀严重以及取电电流较小的问题，同时解决电刷与电轨的间断接触问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种轨道车轨道取电方法，包括水平取电滚轮组、竖向导向滚轮组、固定滚轮槽型取电架、滚轮轴、绝缘连接板装置，其特征在于，其特征如下：将所述取电刷放在两条供电轨道上，所述水平取电滚轮组穿在滚轮轴上，所述滚轮轴与固定滚轮槽型取电架连接，所述固定滚轮槽型取电架与供电轨道钩挂板或角型导电钩挂板连接，所述立向滚轮与固定滚轮槽型取电架连接，所述绝缘连接板与两个电刷连接，所述电刷分别在供电轨道上靠滚轮滚动接触取电。

一种轨道车轨道取电方法，其特征为供电轨道截面构造形式为侧立的U型槽结构或者工字结构。

一种轨道车轨道取电方法，其特征为电刷由水平取电滚轮组和竖向导向滚轮组组成。

一种轨道车辆的取电方法，其特征为电刷至少由两组一样的刷电部分组成。

电刷整体可以在供电轨道上滚动，依靠多个水平滚轮以及竖向导向滚轮，使取电刷和供电轨道的接触面积变得很大，供电时火花较小，使供电轨道和电刷滚轮的烧蚀程度较小。

一种轨道车辆的取电方法，其特征为电刷至少包含两组一样的刷电装置。

一种轨道车轨道取电方法，其特征为电刷至少有一组供电轨道钩挂板或角型导电钩挂板。

供电轨道钩挂板或角型导电钩挂板在电刷移动时能够钩挂住供电轨道的U型槽沿部分，使车辆即使快速移动也不会使电刷出轨。

有益效果：

解决了轨道车辆需要空中架设取电轨道的麻烦，解决了传统取电电刷滑行与供电轨道摩擦导致磨阻力较大损较大的问题，以及行驶速度较快时导致的电刷出轨问题，同时解决了选用材料昂贵问题，使普通材料即可适应大电流取电的需要。解决了滚动取电装置中的接触点面积较小电流较大造成的电刷取电滚轮烧蚀严重以及取电电流较小的问题，同时解决电刷与电轨的间断接触问题，使两者接触更加平稳顺滑。

附图说明：下面就附图对本发明做进一步说明。图1为本发明的透视示意图。图中，1.水平滚轮组，2.供电槽型轨道，3.竖向滚轮，4.固定滚轮槽型取电架，5.供电轨道钩挂板或角型导电钩挂板，6.绝缘连接板，7.滚轮轴。