1.一种车辆用空调单元，其特征在于，具备：
空调壳体(12)，该空调壳体使空气向车室内流动；
冷却器(16)，该冷却器配置于所述空调壳体内，对在所述空调壳体内流动的所述空气进行冷却；及
加热器(18)，该加热器配置于所述空调壳体内，对从所述冷却器流出的所述空气进行加热，
所述加热器具有重叠部位(18a)作为所述加热器的至少一部分，该重叠部位以相对于所述冷却器在车辆的上下方向(DR1)的下方重叠的方式配置，
所述空调壳体具有接收由所述冷却器产生的凝结水(Wcd)的第1壳体壁(123、301)，该第1壳体壁配置于所述加热器的重叠部位的上方且所述加热器与所述冷却器之间。
2.根据权利要求1所述的车辆用空调单元，其特征在于，
在所述空调壳体内，所述空气向与所述上下方向交叉的空气流动方向(FW1、FW2)流动，
所述冷却器具有上端部(162)和下端部(163)，所述冷却器以该上端部位于与该下端部相比向所述空调壳体内的空气流动方向上的下游侧偏移的位置的方式，相对于所述上下方向而倾斜地配置，
所述加热器配置为与所述冷却器同向地倾斜，
所述第1壳体壁设为，该第1壳体壁的一部分或全部在车辆的水平方向上进入所述冷却器的上端部中的位于所述空气流动方向上的最下游侧的最下游端(162a)与所述加热器的下端部(183)中的位于所述空气流动方向上的最上游侧的最上游端(183a)之间。
3.根据权利要求2所述的车辆用空调单元，其特征在于，
所述第1壳体壁在该第1壳体壁的上侧具有上侧壁面(123a)，
该上侧壁面具有上下结构部(123b)，该上下结构部是构成为所述空气流动方向的下游侧与上游侧相比位于上方的部位。
4.根据权利要求3所述的车辆用空调单元，其特征在于，
所述上侧壁面具有与所述上下结构部的所述空气流动方向的上游侧连结的上游端(123c)，
所述上侧壁面的上游端设于比所述上下结构部中的位于最上方的部分(123d)低的位置，并配置于与所述加热器在所述水平方向上错开的位置。
5.根据权利要求4所述的车辆用空调单元，其特征在于，
所述上下结构部中的位于最上方的部分在所述空气流动方向上位于所述冷却器的最下游端的下游侧。
6.根据权利要求2～5中任一项所述的车辆用空调单元，其特征在于，
所述空调壳体具有第2壳体壁(124)，该第2壳体壁相对于所述加热器而设于所述空气流动方向上的下游侧，
所述第1壳体壁及所述第2壳体壁对所述空调壳体的内部进行上下分割，由此形成所述空气沿所述空气流动方向流动的第1通风路(125)和所述空气沿所述空气流动方向流动且配置于所述第1通风路的下方的第2通风路(126)。
7.根据权利要求6所述的车辆用空调单元，其特征在于，
所述加热器以横跨所述第1通风路与所述第2通风路的方式配置，并具有配置于所述第1通风路的第1加热部(185)和配置于所述第2通风路的第2加热部(186)，
所述第1通风路具有第1旁通通路(125a)，该第1旁通通路使通过了所述冷却器的空气绕过所述第1加热部地流动，并且该第1旁通通路配置于所述第1加热部的上方，
所述第2通风路具有第2旁通通路(126a)，该第2旁通通路使通过了所述冷却器的空气绕过所述第2加热部地流动，并且该第2旁通通路配置于所述第2加热部的下方。