用于鳍条式刮拭器的结构变体方案的制作方法

本发明涉及用于车辆、尤其机动车的窗板刮拭装置。

背景技术：

窗板刮拭装置典型地具有刮臂或刮杆，其中，刮片在机动车的窗板上移动。在此，刮片在第一换向位置和第二换向位置之间移动。为此，刮拭器臂通过传动轴与刮拭器马达相连。尤其，在带有较强的曲率变化的挡风窗板上，刮片容易会失去与窗板的接触。由此，尤其对强烈弯曲的窗板而言能够出现未被刮拭的刮拭区域或者说形成模糊。

因为刮拭过程必须被优化至多个参数，例如窗板上的雨量、窗板上的可能出现的积雪负载、车辆的速度和由此产生的对刮臂的风压，则模糊形成处不能够以简单的方式通过将刮臂的压力匹配至挡风窗板上而可靠地得到阻碍。因此需要进一步改善窗板刮拭装置。

在改进时，存在多个应额外被考虑的边界条件。属于所述边界条件的有：在制造时的花费或者说制造成本、材料成本、也以及窗板刮拭装置的特性尤其是在各种条件下的功能以及在多种条件下的耐久性。在此，对用于车辆的刮拭装置而言要考虑的是，成本压力持续升高且车辆会被用于多种气候条件中，从而例如持续地和/或带有大的波动地产生极端的温度值。

技术实现要素：

本发明的任务在于，保证对车辆的窗板的可靠的在很大程度上没有条痕的刮拭。

通过具有按照权利要求1的特征的窗板刮拭装置解决该任务。

按照本发明的实施方式，建议了一种用于车辆尤其机动车的窗板刮拭装置。所述窗板刮拭装置包括刮片，该刮片带有构造为能够至少部分地弯曲的伸长的上部件和伸长的下部件。此外，多个连接元件被设置用于连接上部件和下部件，其中所述连接元件沿着刮片的纵向延伸彼此间隔。连接元件被构造用来实现上部件和下部件彼此相对的带有沿着刮片的纵向延伸的运动分量的运动。此外，所述连接元件如此地相对于下部件布置，即在刮片的未被加载的状态中，连接元件的相应的纵轴线的相对于下部件的角α_n至少部分地沿着刮片的纵向延伸改变、尤其单调地改变，此外尤其严格单调地改变。

从从属权利要求、附图和当前的说明中得到本发明的优选的实施方式和特殊方面。

按照本发明的一个实施方式，建议一种用于车辆、尤其机动车的窗板刮拭装置。所述窗板刮拭装置包括刮片，该刮片带有构造为能够至少部分地弯曲的伸长的上部件和伸长的下部件。此外，多个连接元件被设置用于连接上部件和下部件，其中所述连接元件沿着刮片的纵向延伸彼此间隔。连接元件被构造用来实现上部件和下部件彼此相对的带有沿着刮片的纵向延伸的运动分量的运动。此外，刮片的上部件沿着刮片的纵向延伸具有进行改变的厚度。尤其，上部件的厚度沿着刮片的纵向延伸直向着刮片的端部减小。从从属权利要求、附图和当前的说明中得到本发明的优选的实施方式和这样的实施方式的特殊方面。

按照本发明的一个实施方式，建议一种用于车辆、尤其机动车的窗板刮拭装置。所述窗板刮拭装置包括刮片，该刮片带有构造为能够至少部分地弯曲的伸长的上部件和伸长的下部件。此外，多个连接元件被设置用于连接上部件和下部件，其中所述连接元件沿着刮片的纵向延伸彼此间隔。连接元件被构造用来实现上部件和下部件彼此相对的带有沿着刮片的纵向延伸的运动分量的运动。此外，刮片的下部件沿着刮片的纵向延伸具有进行改变的厚度。从从属权利要求、附图和当前的说明中得到本发明的优选的实施方式和这样的实施方式的特殊方面。

按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的本公开的实施方式，建议了用于车辆、尤其机动车的窗板刮拭装置。所述窗板刮拭装置包括刮片，该刮片带有构造为能够至少部分地弯曲的伸长的上部件和伸长的下部件。此外，多个连接元件被设置用于连接上部件和下部件，其中，所述连接元件沿着刮片的纵向延伸彼此间隔。连接元件被构造用来实现上部件和下部件彼此相对的带有沿着刮片的纵向延伸的运动分量的运动。此外，如此地配置所述刮片：使得所述刮片沿着所述刮片的纵向延伸具有至少一个曲率变化，尤其在曲率中的正负号变化。从从属权利要求、附图和当前的说明中得到本发明的优选的实施方式和这样的实施方式的特殊方面。

发明优势

按照这里所描述的本发明的实施方式，能够以尤其有利的方式以及为多种不同的应用领域制造用于车辆的窗板刮拭装置。窗板刮拭装置的当前的实施方式实现了对窗板的曲率的特别好的匹配，在该实施方式中，所述连接元件如此地相对于下部件布置，即在刮片的未被加载的状态中，连接元件的相应的纵轴线的相对于下部件的角α_n至少部分地沿着刮片的纵向延伸改变。这一点保证了窗板的特别好的和准确的刮拭。窗板的未被刮拭的区域和窗板上的形成模糊处能够在很大程度上被避免。这里所描述的窗板刮拭装置的结构设计方案实现了窗板刮拭装置在窗板上的在很大程度上均匀的按压力，从而提供了高的刮拭品质。

按照能够与其它的实施方式组合的一些实施方式，在刮片的未被加载的状态中，连接元件的相应的纵轴线的相对于下部件的角α_n能够至少部分地沿着刮片的纵向延伸持续地改变，也即增大或减小。因为连接元件的角指的是离散的值，则“持续”就此而论并且在其它的关联中在本公开的框架中并非严格地在数学上限定而是在“常久”、“持久”的意义中和/或“不带有中断”。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，刮片具有至少一个第一区域，在该第一区域中，所述连接元件的纵轴线的相对于下部件的角α_n沿着刮片的纵向延伸直向着刮片端部减小，尤其单调地、尤其严格单调地减小。此外，窗板刮拭装置能够具有至少一个第二区域，在该区域中，所述连接元件的纵轴线的相对于下部件的角α_n沿着刮片的纵向延伸直向着刮片端部增大，尤其单调地、尤其严格单调地增大。由此提供了一种窗板刮拭装置，该窗板刮拭装置实现了对窗板的曲率的特别好的适配。典型地，第一区域随着角的减小更加靠近地位于窗板刮拭装置的端部处或更加靠近地位于上部件的和下部件的外部的连接位置处，而第二区域更加靠近地位于连接件或保持部或窗板刮拭装置的紧固部件处。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，如此地配置所述连接元件，即在上部件和下部件之间的间距至少部分地沿着刮片的纵向延伸改变，尤其持续地沿着刮片的纵向延伸改变。所述间距能够在上部件和下部件之间沿着所述刮片的纵向延伸在刮片的第一区域中减小并且在刮片的第二区域中增大。所述刮片还能够包括这样的区域：在该区域中，在上部件和下部件之间的沿着刮片的纵向延伸的间距基本上恒定。由此提供了一种窗板刮拭装置，该窗板刮拭装置实现了对窗板的曲率的改善的匹配。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，如此地配置所述连接元件：使得在上部件和下部件之间的进行改变的间距沿着刮片的纵向延伸直向着刮片端部经过间距最小值。在所述上部件和所述下部件之间的间距最小值能够沿着刮片的纵向延伸布置在连接件和上部件的与下部件的连接位置之间。在所述上部件和下部件之间的间距最小值能够沿着所述刮片的纵向延伸布置在几乎中部。在所述上部件和所述下部件之间的所述间距最小值也还能够布置在刮片的这样的区域处，该区域直向着刮片端部推移。由此提供了一种窗板刮拭装置，该窗板刮拭装置实现了对窗板的曲率的特别好的适配。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，所述连接元件铰接地与所述下部件和/或上部件相连。尤其，所述连接元件与下部件和/或上部件借助于第一薄膜铰链相连。所述第一薄膜铰链能够与连接元件和上部件和/或下部件以单件方式来构造。薄膜铰链的以单件方式的构造方案允许简单的和在花费上有利的制造。从而，所述刮片或所述窗板刮拭装置能够在相应的构造方案中在省去工具的情况中得到提供。此外，通过使用薄膜铰链，尤其通过以单件方式实施薄膜铰链与所述连接元件和上部件和/或下部件，在喷铸方法中实现了制造。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，下部件的宽度和/或上部件的宽度沿着刮片的纵向延伸直向着刮片端部减小，尤其持续地减小。由此提供了窗板刮拭装置，该窗板刮拭装置具有直向着刮片的端部减小的惯性矩。还能够提供窗板刮拭装置在窗板上的在很大程度上均匀的按压力以及窗板刮拭装置的均匀的力分配，从而提供对窗板的改善的匹配和较高的刮拭品质。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，所述上部件的厚度沿着刮片的纵向延伸直向着刮片端部减小，尤其单调地减小。按照实施方式，上部件的厚度沿着刮片的纵向延伸向着刮片端部单调地、尤其严格单调地减小。由此能够提供窗板刮拭装置，该窗板刮拭装置具有直向着刮片的端部减小的惯性矩。由此，提供了这样的窗板刮拭装置，利用该窗板刮拭装置使得在窗板上的在很大程度上均匀的按压力以及窗板刮拭装置的均匀的力分配可行，从而能够保证对窗板的改善的匹配和较高的刮拭品质。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，下部件的厚度沿着刮片的纵向延伸改变。按照实施方式，所述下部件具有多个带有较小的厚度的区域和多个带有较大的厚度的区域。典型地，带有较小的厚度的区域和带有较大的厚度的区域交替地沿着所述刮片的纵向延伸布置。按照实施方式，较小厚度的区域通过薄膜铰链来形成，该薄膜铰链与带有较大厚度的区域相连，尤其以单件方式相连。由此，提供了带有对窗板的经改善的匹配能力的窗板刮拭装置，从而能够保证较高的刮拭品质。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，所述下部件包括多个下部件节段，该下部件节段铰接地彼此相连。按照所述窗板刮拭装置的实施方式，所述下部件节段借助第二薄膜铰链彼此相连。按照所述窗板刮拭装置的另外的实施方式，所述第二薄膜铰链以单件方式与下部件节段构造。由此，提供了带有对窗板的经改善的匹配能力的窗板刮拭装置，从而能够保证较高的刮拭品质。第二薄膜铰链的以单件方式的构造方案允许简单的和在花费上有利的制造。

从而，所述刮片或所述窗板刮拭装置能够在相应的构造方案中在省去工具的情况中得到提供。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，多个连接元件与下部件的较大厚度的区域相连，尤其大约在中部与所述下部件的较大厚度的区域相连。按照窗板刮拭装置的实施方式，下部件的较大厚度的区域通过下部件节段来形成。按照窗板刮拭装置的实施方式，多个连接元件与所述下部件节段相连，尤其几乎中部地与所述下部件节段相连。由此提供了一种窗板刮拭装置，利用该窗板刮拭装置能够提供对窗板的经改善的匹配能力。还能够提供窗板刮拭装置在窗板上的在很大程度上均匀的按压力以及窗板刮拭装置的均匀的力分配。由此，提供了带有高的刮拭品质的窗板刮拭装置。

按照能够与其它的实施方式组合的窗板刮拭装置的实施方式，所述窗板刮拭装置由来自于以下编组的至少一种材料形成，该编组包括：POM，PA，TPE，尤其TPE-S，TPE-O，TPE-U，TPE-A TPE-V和TPE-E。窗板刮拭装置的材料选择允许材料特性的挑选和由此窗板刮拭装置的物理的、尤其机械的特性的设定。此外，来自以下编组的材料选择（该编组包括：POM、PA、TPE、尤其是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V和TPE-E）实现了以喷铸方法尤其以2组分注塑方法的制造。由此，能够简单地和在花费上有利地提供能够制造的窗板刮拭装置。

附图说明

本发明的实施例被展示在附图中并且在下文中被具体地描述。图示：

图1是在基础姿态中的按照本公开的实施方式的刮片的示意图，

图2是在靠置到窗板处的姿态中的按照本公开的实施方式的刮片的示意图，

图3是在基础姿态中的按照本公开的实施方式的刮片的示意图，

图4是按照本公开的实施方式的窗板刮拭装置的刮片的示意透视图，

图5是在基础姿态中的按照本公开的实施方式的刮片的示意图，

图6是按照图5的刮片的截取部分的示意图，

图7是按照图5的刮片的另外的截取部分的示意图，

图8是按照本公开的实施方式的刮片的示意图，

图9A是在基础姿态中的按照本公开的实施方式的窗板刮拭装置的刮片的示意图，

图9B是在靠置于窗板处的姿态中的按照图6A的按照本公开的实施方式的窗板刮拭装置的刮片的示意图，

图10A是在基础姿态中的带有集成的刮片的以刮拭器臂为形式的根据本发明的窗板刮拭装置的另一个实施例的示意图，

图10B是在靠置于窗板处的姿态中的按照图7A的带有集成的刮片的刮拭器臂的示意图，

图11A是按照图10A的刮片的截取部分的示意图，

图11B是按照图10B的刮片的截取部分的示意图。

具体实施方式

在下文中，只要未另外指出，则相同的和相同作用的元件使用相同的附图标记。

图1和2示出了按照这里所说明的实施方式的在基础姿态（图1）中的、也即在未被加载的状态中的以及在被靠置到窗板4处的姿态（图2）中的用于车辆、尤其用于机动车的窗板刮拭装置的刮片2的示意性展示。所述刮片包括能够至少部分地弯曲地构造的伸长的上部件10和伸长的下部件12。此外，多个连接元件18被设置用于连接上部件10和下部件12，其中，连接元件18沿着刮片2的纵向延伸8彼此间隔。连接元件18被构造用来实现上部件10和下部件12彼此相对的带有沿着刮片2的纵向延伸8的运动分量的运动。此外，所述连接元件18如此地相对于下部件12布置：使得在刮片2的未被加载的状态中，连接元件18的相应的纵轴线24的相对于下部件12的角α_n至少部分地沿着刮片2的纵向延伸8改变、尤其持续地改变或单调地或严格单调地改变。

在在图1中所示的在未被加载的状态中的刮片中，所述连接元件18的相应的纵轴线相对于下部件12的角α_n（该角沿着刮片2的纵向延伸8改变）以α₁、α₂、α₃、 ... α_n-1、α_n来指代。在刮片的经加载的状态中，也即在靠置到窗板处的姿态中（正如例如在图2中展示该姿态那样），连接元件18的相应的纵轴线24的相对于所述下部件12的角α_n相比于未被加载的状态进行改变。为了表达这点，所述连接元件18的相应的纵轴线的相对于下部件12的角α_n（该角沿着刮片2的纵向延伸8改变）在在图2中所示的位于该窗板中的刮片中以α'₁、α'₂、α'₃、 ... α'_n-1、α'_n来指代。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，刮片具有至少一个第一区域，在该第一区域中，所述连接元件18的纵轴线24的相对于下部件12的角α_n沿着刮片2的纵向延伸8直向着刮片端部减小，尤其单调地、尤其严格单调地减小。此外，刮片2能够具有至少一个第二区域，在该区域中，所述连接元件18的纵轴线24的相对于下部件12的角α_n沿着刮片2的纵向延伸8直向着刮片端部增大，尤其单调地、尤其严格单调地增大。按照实施方式（正如例如在图1和2中所示那样），刮片的第二区域（在该第二区域中，所述连接元件18的纵轴线24的相对于下部件12的角α_n沿着刮片2的纵向延伸8直向着刮片端部增大）布置在刮片的内部的位置中，该位置位于刮片的紧固装置、例如用于刮臂的紧固装置的附近。由此能够提供一种窗板刮拭装置，该窗板刮拭装置实现了对窗板的曲率的特别好的适配。还能够提供窗板刮拭装置在窗板上的在很大程度上均匀的按压力以及窗板刮拭装置的均匀的力分配，从而提供较高的刮拭品质。

按照刮片的能够与其它的实施方式组合的实施方式，所述连接元件18尤其在刮片2的未被加载的状态中如此地紧固在下部件12处，即连接元件18的纵轴线24以相对于下部件12的角α_n走向，该角位于下方的角极限值α_nu和上方的极限值α_no之间。按照实施方式，下方的角极限值α_nu=10°，尤其α_nu=15°，尤其α_nu=20°，并且上方的角极限值α_no=80°，尤其α_no=90°，尤其α_no=100°。这一点有利地保证了作用至下部件的力特别好地传递至上部件。以这种方式还能够提供尤其稳定的窗板刮拭装置，利用该窗板刮拭装置能够产生对所述窗板的在很大程度上均匀的按压力，从而提供所述刮片对所述窗板的经改善的匹配和高的刮拭品质。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，如此地配置所述连接元件18，即在上部件10和下部件12之间的间距至少部分地沿着刮片2的纵向延伸8改变，尤其在第一区域中持续地减小并且在第二区域中持续地增大。在上部件10和下部件12之间的沿着刮片2的纵向延伸8的间距h也能够包括这样的区域，在该区域中，在上部件10和下部件12之间的沿着刮片2的纵向延伸8的间距基本上恒定。按照实施方式，在所述上部件10和下部件12之间的沿着刮片2的纵向延伸8的间距h能够从内部的间距值h_J向着外部的间距值h_A尤其单调地、尤其严格单调地减小。

按照能够与其它的实施方式组合的一些实施方式，正如在图3中所示那样，在上部件10和下部件12之间的沿着刮片2的纵向延伸8的间距h在刮片2的第一区域中能够从内部的间距值h_J向着中部的间距值h_M减小、尤其持续地或单调地减小，并且在刮片2的第二区域中从中部的间距值h_M向着外部的间距值h_A增大，尤其单调地、尤其严格单调地增大。所述中部的间距值h_M不必以强制的方式布置在所述刮片的纵向延伸的中部。所述中部的间距值h_M能够直向着所述刮片的外部的位置或内部的位置进行推移。

就此而论，要指出的是，在本申请中，把所述刮片的外部的位置理解为所述刮片的端部：其位于所述刮片的离开紧固装置的端部处。相应地，在本申请中，把“内部的位置”理解为刮片的这样的位置：其位于所述刮片的紧固装置的、例如用于刮臂的紧固装置的附近。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，如此地配置所述连接元件18：使得在上部件10和下部件12之间的直向着刮片端部进行改变的间距沿着刮片2的纵向延伸8经过间距最小值，例如带有中部的间距值h_M的间距最小值。在所述上部件10和下部件12之间的沿着所述刮片的纵向延伸8的间距首先通过所述连接元件18的长度和纵轴线24相对于下部件12的其角α_n来确定。

按照刮片的能够与其它的实施方式组合的实施方式，内部的间距值h_J计为至少15 mm、尤其至少25mm、尤其至少35 mm。按照能够与其它的实施方式组合的实施方式，外部的间距值h_A计为至少10mm、尤其至少12.5mm、尤其至少15mm。按照能够与其它的实施方式组合的实施方式，中部的间距值h_M计为至少7.5mm、尤其至少7.5mm、尤其至少12.5mm。

正如在图1至3中示例展示的那样，连接元件18按照能够与其它的实施方式进行组合的实施方式铰接地与下部件12和/或上部件10相连。尤其，所述连接元件18与下部件12和/或上部件10借助于第一薄膜铰链20相连。所述第一薄膜铰链20能够与连接元件18和上部件10和/或下部件12以单件方式来构造。薄膜铰链的以单件方式的构造方案允许简单的和在花费上有利的制造。从而，所述刮片或所述窗板刮拭装置能够在相应的构造方案中在省去工具的情况中得到提供。此外，通过使用薄膜铰链，尤其通过以单件方式实施薄膜铰链与所述连接元件和上部件和/或下部件，在喷铸方法中实现了制造。

按照本公开的实施方式，建议了一种用于车辆尤其机动车的窗板刮拭装置。所述窗板刮拭装置包括刮片，该刮片带有构造为能够至少部分地弯曲的伸长的上部件和伸长的下部件。此外，多个连接元件被设置用于连接上部件和下部件，其中所述连接元件沿着刮片的纵向延伸彼此间隔。连接元件被构造用来实现上部件和下部件彼此相对的带有沿着刮片的纵向延伸的运动分量的运动。此外，刮片的上部件沿着刮片的纵向延伸具有进行改变的厚度。尤其，上部件的厚度沿着刮片的纵向延伸直向着刮片的端部减小。

按照实施方式，上部件的厚度沿着刮片的纵向延伸减小、尤其单调地、尤其严格单调地减小。由此，提供了窗板刮拭装置，该窗板刮拭装置具有直向着所述刮片的端部减小的惯性矩，尤其直向着所述刮片的端部减小的、尤其单调地、尤其严格单调地减小的惯性矩。由此能够提供一种窗板刮拭装置，该窗板刮拭装置实现了对窗板的曲率的特别好的适配。

按照本公开的能够与其它的实施方式组合的一些实施方式，所述刮片的下部件沿着所述刮片的纵向延伸具有进行改变的厚度。尤其，下部件的厚度沿着刮片的纵向延伸直向着刮片的端部减小。按照实施方式，下部件的厚度沿着刮片的纵向延伸减小、尤其单调地、尤其严格单调地减小。由此，提供了窗板刮拭装置，该窗板刮拭装置具有直向着所述刮片的端部减小的惯性矩，尤其直向着所述刮片的端部减小的、尤其单调地、尤其严格单调地减小的惯性矩。由此能够提供一种窗板刮拭装置，该窗板刮拭装置实现了对窗板的曲率的特别好的适配。

就此而论，要指出的是，在本申请中，把所述刮片的端部理解为所述刮片的外部的位置，该位置位于所述刮片的离开紧固装置的端部处。相应地，在本申请中，把“内部的位置”理解为刮片的这样的位置：其位于所述刮片的紧固装置的、例如用于刮臂的紧固装置的附近。

例如，所述伸长的上部件10和/或所述伸长的下部件12能够在外部的位置处（在其处，所述上部件的和下部件的端部能够彼此相连）具有外部的厚度D_E，并且在内部的位置处（在其处，所述刮片能够转动地能够支承）具有内部的厚度D_M。

按照刮片的能够与其它的在此所说明的实施方式组合的实施方式，所述上部件的和/或下部件的外部的厚度D_E是至少1.5mm，尤其至少2.0mm，尤其至少3.0mm。按照刮片的能够与其它的在此所说明的实施方式组合的实施方式，所述上部件的和/或下部件的内部的厚度D_M是至少2.0mm，尤其至少2.5mm，尤其至少3.0mm。

正如在图4中所示那样，按照实施方式如此地配置所述刮片：使得下部件的宽度和/或上部件的宽度沿着所述刮片的纵向延伸直向着刮片端部减小，尤其单调地，尤其严格单调地减小。由此，提供了窗板刮拭装置，该窗板刮拭装置具有直向着所述刮片的端部减小的惯性矩，尤其直向着所述刮片的端部减小的、尤其单调地、尤其严格单调地减小的惯性矩。由此能够提供一种窗板刮拭装置，该窗板刮拭装置实现了对窗板的曲率的特别好的适配。

例如，所述刮片2（正如示例地在图4中所示那样）能够在外部的位置处（在其处，所述伸长的上部件10的和下部件12的端部能够彼此相连）具有外部的宽度W_E，并且在内部的位置处（在其处，所述刮片2能够转动地能够支承）具有内部的宽度W_M。按照实施方式，所述刮片的宽度对应于所述上部件的和/或下部件的宽度。按照另外的实施方式，所述上部件的宽度和下部件的宽度能够不同。例如，所述下部件的宽度能够大于所述上部件的宽度，或者反过来。

按照刮片的能够与其它的在此所说明的实施方式组合的实施方式，所述刮片的、尤其所述上部件的和/或下部件的外部的宽度W_E是至少15mm，尤其至少20mm，尤其至少25mm。按照刮片的能够与其它的在此所说明的实施方式组合的实施方式，所述刮片的、尤其所述上部件的和/或下部件的内部的宽度W_M是至少20 mm，尤其至少25 mm，尤其至少30 mm。

由此，提供了窗板刮拭装置，该窗板刮拭装置具有直向着所述刮片的端部减小的、尤其单调减小的、尤其严格单调减小的惯性矩。还能够提供窗板刮拭装置在窗板上的在很大程度上均匀的按压力以及窗板刮拭装置的均匀的力分配，从而提供对窗板的改善的匹配和较高的刮拭品质。

按照本公开的实施方式，建议了一种用于车辆尤其机动车的窗板刮拭装置。所述窗板刮拭装置包括刮片，该刮片带有构造为能够至少部分地弯曲的伸长的上部件和伸长的下部件。此外，多个连接元件被设置用于连接上部件和下部件，其中所述连接元件沿着刮片的纵向延伸彼此间隔。连接元件被构造用来实现上部件和下部件彼此相对的带有沿着刮片的纵向延伸的运动分量的运动。此外，刮片的下部件沿着刮片的纵向延伸具有进行改变的厚度。

按照能够与其它的在此所说明的实施方式组合的实施方式，所述下部件具有多个带有较小厚度的区域和多个带有较高厚度的区域，正如例如在图7中所示那样。典型地，带有较小的厚度的区域和带有较大的厚度的区域交替地沿着所述刮片2的纵向延伸8布置。

按照能够与其它的在此所说明的实施方式组合的实施方式，较小厚度的区域通过与所述较大厚度的区域相连的薄膜铰链、尤其第二薄膜铰链23形成。把带有较大厚度的区域相连的薄膜铰链能够以单件方式与较大厚度的区域构造。由此，提供了带有对窗板的经改善的匹配能力的窗板刮拭装置，从而能够保证较高的刮拭品质。

按照能够与其它的在此所说明的实施方式组合的实施方式，所述下部件12包括多个下部件节段11，该下部件节段铰接地彼此相连，正如例如在图5中所示那样。下部件节段11能够借助尤其以单件方式与下部件节段11构造的第二薄膜铰链23彼此相连。

按照能够与其它的在此所说明的实施方式组合的实施方式，多个连接元件18与带有较大厚度的下部件区域相连，正如例如在图5至7中所示那样，尤其在大约中部与带有较大厚度的下部件区域相连。正如在图6中表明的那样，配置所述连接元件18，以用于把力F_z沿着所述连接元件18的纵轴线24的方向进行传输。典型地，连接元件18不易屈曲地构造。

按照实施方式（在其中，下部件12包括下部件节段11），多个连接元件18与所述下部件节段11相连，尤其在稍微中部与所述下部件节段11相连。正如在图7中表明的那样，配置所述连接元件11，以用于把力F_R沿着所述刮片2的纵向延伸8，尤其在所述下部件节段11的纵轴线25的方向进行传输。典型地，下部件节段11不易屈曲地构造。由此，能够提供这样的窗板刮拭装置，利用该窗板刮拭装置能够实现所述窗板刮拭装置对所述窗板的在很大程度上均匀的按压力，从而保证了较高的刮拭品质。

按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的本公开的实施方式，建议了用于车辆、尤其机动车的窗板刮拭装置。所述窗板刮拭装置包括刮片，该刮片带有构造为能够至少部分地弯曲的伸长的上部件和伸长的下部件。此外，多个连接元件被设置用于连接上部件和下部件，其中所述连接元件沿着刮片的纵向延伸彼此间隔。连接元件被构造用来实现上部件和下部件彼此相对的带有沿着刮片的纵向延伸的运动分量的运动。此外，如此地配置所述刮片：使得所述刮片沿着所述刮片的纵向延伸具有至少一个曲率变化，尤其在曲率中的正负号变化。

按照刮片的能够与在此所说明的实施方式组合的实施方式，所述刮片包括带有第一曲率ω<0的第一区域和带有第二曲率ω>0的第二区域。所述刮片按照实施方式还能够具有带有第三曲率ω<0的第三区域，其中，所述刮片的带有第二曲率ω>0的第二区域布置在带有第一曲率ω<0的第一区域和带有第三曲率ω<0的第三区域之间，正如例如在图8中所示那样。由此，能够提供窗板刮拭装置，利用该窗板刮拭装置能够实现对所述窗板的在很大程度上均匀的按压力。还能够提供这样的窗板刮拭装置，其具有对窗板的改善的匹配和较高的刮拭品质。

在下文中说明了示例的窗板刮拭装置的方面，对于该方面，窗板刮拭装置的这里所说明的实施方式、尤其这里所说明的结构变体方案是尤其有利的。

图9A和9B示出了按照本公开的窗板刮拭装置的实施方式的在基础姿态（图9A）中的和在靠置于窗板的姿态（图9B）中的刮片2的示意图。

刮片2用于刮拭车辆的窗板4，该车辆例如是机动车，尤其是汽车。通常，刮片2安装在借助马达被驱动用来刮拭的窗板刮拭器臂处。对此，刮片2具有保持部6，该刮片在该保持部处能够被紧固在窗板刮拭器臂处。所述刮片2在图9A中处于基础姿态中，也就是说在未被加载的状态中，在该状态中，所述刮片2至少部分地被从所述窗板4提升。所述刮片2拥有纵向延伸8并且具有伸长的上部件10和同样伸长的下部件12。所述上部件10及下部件12的纵向延伸基本上相应于所述刮片2的纵向延伸8。

上部件10以及下部件12是能够弯曲的梁或能够构造为能够弯曲的梁，该梁在图9A和9B中示例性地分别以单件方式构造。这实现了尤其稳定的结构。同样可行的是，仅上部件10的和/或下部件12的相应一部分被能够弯曲地构造。此外作为备选方案可行的是，上部件10两部分地构造，其中然后两件式的上部件10的两个部分的相应一个端部紧固在保持部6处。

按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的一些实施方式，对上部件10和/或下部件12而言使用这样的材料，该材料具有位于0.005 kN/mm² 和0.5 kN/mm²之间的尤其在0.01 kN/mm² 和0.1 kN/mm²之间的范围中的弹性模量。这一点实现了上部件10的和下部件12的合适的弯曲性能。与上部件10的和下部件12的被合适地构造的横截面结合，因而得到了最佳的抗弯刚度。上部件10和下部件12如此地布置：使得它们彼此对置。上部件10的两个端部在外部的连接位置14和16处与下部件12的相应一个端部稳固相连。此外，上部件10和下部件12彼此间隔。

上部件10和下部件12经由若干连接元件18彼此相连。尤其，在刮片2的基础姿态中，该连接元件几乎横向于刮片2的纵向延伸8走向。所述连接元件18借助转动铰节20紧固在上部件10的和下部件12的彼此朝向的内部的纵侧处。典型地，转动铰节20是铰链。尤其，转动铰节20能够构造为薄膜铰链。这一点首先在以下时候是有利的，即当上部件10、下部件12和/或连接元件18由塑料材料制成或利用合适的塑料材料覆盖时。

按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的典型的这里所描述的实施方式，从下述的编组中选出转动铰节，该编组包括：铰链、薄膜铰链、用于产生沿着扭转轴线的小的刚性的材料变细薄、带有旋转轴的铰节、用于将上部件与连接元件相连的或用于将下部件与连接元件相连的器件（该器件允许下部件相对于上部件沿着所述纵向延伸进行移动）等。

由此，实施方式（在其中，铰节由薄膜铰链提供）提供了很简单的方式和方法，以便提供用于鳍条式刮拭器的铰节。能够以单件方式尤其在省去工具的情况中（werkzeugfallend）提供刮片2。按照典型的实施方式，所述薄膜铰链具有高的延展性。

这一点能够例如通过从编组PP、PE、POM和PA中选出的材料提供。作为备选方案，薄膜铰链能够由编组中的一种或多种材料制成，该编组包括：TPE（热塑性的弹性体），例如是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V和TPE-E。

连接元件18沿着刮片2的纵向延伸彼此间隔。在相应两个相邻的连接元件18之间的间距是相同的。当然，所述间距也能够被不同地选择。所述间距有利地小于50mm，尤其是小于30mm。由此能够保证窗板刮拭装置尤其其下部件的尤其高的柔性以及对有待刮拭的窗板的曲率和曲率变化的好的适配。在图9A中对在相应两个连接元件18之间的间距代表地展示了间距22。

图9B示出了在靠置到窗板4处的姿态中的按照图9A的刮片2的示意图。因为窗板4具有曲率，则在将刮片2靠置在窗板4处时，接触压力作用到下部件12上。因为上部件10和下部件12是能够弯曲的梁且连接元件12以能转动的方式支承在上部件10和下部件12处，则上部件10和下部件12能够彼此相向地移动。由于从下部作用至下部件12的压力，则刮片2在这样的方向上弯曲，压力来自于该方向，且该刮片准确地靠置到窗板4的曲率处。

由于这里所描述的实施方式的结构，则在（通过窗板4）将力作用至下部件时产生在力作用方向上的下部件的弯曲。这一点通过上部件10和/或下部件在连接元件14和/或16处的连接、形状、以及通过在在连接元件和上部件或者说下部件之间的连接处的转动铰节给定。

在按照图9B的示意中，在刮片2和窗板4之间存在小的间距，该间距在这里仅用于显示窗板4和刮片2且该间距实际上在将刮片2靠置到窗板4处时在很大程度上因而不存在。此外，典型地，在下部件12的背离于上部件10的下侧处存在刮唇，该刮唇为了刮拭而放置在窗板4上。为清楚起见，在图9A和9B中未示出该刮唇。

按照这里所描述的实施方式的窗板刮拭装置使用特定鱼类的尾鳍的效果，该尾鳍在侧向压力中不在压力方向上偏移而是在相反方向上也即在力来源的方向上拱起。这种原理也称为鳍条原理或“Fin Ray鳍条”原理。由此，按照这里所描述的实施方式的窗板刮拭装置具有改善地适配至机动车的窗板的优点。在传统的窗板刮片中，该窗板刮片的上部件通常刚硬地也即不能够弯曲地构造。

图9A和9B示出了带有纵向延伸8的刮片2，该纵向延伸基本上在连接位置14和16之间延伸。这样的布置方式通常用于前窗板刮拭器。但是作为备选方案，窗板刮拭装置也能够仅具有一个连接位置，这与图9A和9B类似地对应窗板刮拭装置的一半，并且其中，例如在保持部6的位置处设置了转动轴。这样的布置方式通常用于后窗板刮拭器。此外例如在图10A和10B中展示了这一点。例如在单个的实施方式中描述的任选的构造方案和具体情况能够一般而言为布置方式的两种变型方案使用一种窗板刮拭装置。

图10A示出了在基础姿态中的根据本发明的窗板刮拭装置的另一个实施例的示意图。窗板刮拭装置在这里是带有集成的刮片2的刮拭器臂，该刮片安装在紧固部件30处。紧固部件30与刮拭器马达32相连，该刮拭器马达为了刮拭窗板4而驱动所述紧固部件30。刮片2楔形地构造，其中上部件10的端部在外部的连接位置34处与下部件12的端部稳固相连。上部件10和下部件12的相应其它端部紧固在紧固部件30处。与连接元件18的基础的结构以及尤其紧固方案有关地，按照图10A的窗板刮拭装置原则上对应按照图10A的窗板刮拭装置。

图10B示出了在靠置于窗板4处的姿态中的按照图10B的带有集成的刮拭器臂30的刮片2的示意图。同样地，在此，从下部在从窗板4的向外的方向上，压力作用在刮片2的下部件12上，从而下部件12和上部件10向着窗板4的方向弯曲。

不仅在图9A中而且在图10A中，所述刮片在其未靠置到窗板处的姿态中被如此地展示：使得所述下部件12基本上笔直地构造。还按照能够与其它的实施方式组合的另外的实施方式，下部件在未被加载的状态中凸起地构造，也即带有在中部区域中从上部件离开地伸出的拱起。按照这里所描述的实施方式的窗板刮拭装置能够典型地在与窗板接触时从下部件的凸起的形状起然后呈现为下部件的相应的凹陷的形状，该凹陷的形状适配至窗板。

图11A示出了按照根据图10A的实施例的刮片2的截取部分的示意图，在该实施例中，刮片2位于基础姿态中。所展示的是刮片2的左侧的端部区域，在该端部区域中，上部件10的端部和下部件12的端部紧固在紧固部件30处。图11A示出了从从紧固部件30至刮片2的过渡处起的前两个连接元件18，该连接元件限定了两个刮片元件36和38。连接元件18通过转动铰节20紧固在上部件10和下部件12处。

图11B示出了按照根据图10B的实施例的刮片2的截取部分的示意图，在该实施例中，刮片2靠置在窗板4处。从下部在从窗板向外的方向上，压力作用在下部件12上。对所述压力代表地，在图10B中展示了压力40。压力40促成了刮片元件36的下部件12的拱起和弯曲。由此，第一连接元件18的转动铰节20以行程s向左移动。第二刮片元件38在压力40来源的方向上向下弯曲并且紧贴至窗板。在此，在第一刮片元件36和第二刮片元件38之间产生了角42。此外，形成了此时作用至第二刮片元件38的下部件12且阻碍第二刮片元件38的进一步向下弯曲的一个另外的压力。产生了对于右侧的相邻的刮片元件直至刮片2的端部的连锁反应。

连接元件18尤其在其转动铰节20外具有这样的厚度，该厚度计为大于或等于0.4毫米。尤其，此厚度计为少于3毫米，优选地在0.6毫米和2毫米之间，理想地大约1毫米至1.7毫米，例如大约1.5毫米。

此外，所述连接元件18基本上不易屈曲或不易弯曲地构造。这意味着，这些如此地构造：使得它们实现了上部件10和下部件12的彼此相对的带有沿着刮片2的纵向延伸8的运动分量的运动。在这里，所述连接元件在所述上部件10处在相应的上部的连接位置处相连并且在下部件12处在相应的下部的连接位置处相连。例如，在所述连接位置处分别提供了转动铰节20。在所述上部件10的、下部件12的彼此相对的运动中，所述上部的连接位置相对于下部的连接位置的间距在同样的连接元件处基本上不改变，也就是说，所述间距以例如±1 mm、尤其±0.3 mm的偏差是恒定的。

沿着所述刮片2的纵向延伸8，在所述上部件10和所述下部件12之间的间距以刮片头、也即这样的刮片区域（在该刮片区域处，它与所述机动车相连）为出发点至少在所述刮片2的纵向延伸的区域中或在所述刮片2的纵向延伸8的占主要的部分中会更小。以头端部为出发点，所述刮片2的高度在多个区域中逐渐楔形地走向或在纵向延伸的多个区域中变得更小。例如，按照实施方式，对于多个连接元件18，能够如此地提供所述连接元件18的长度：使得在所述刮片头的附近被提供的连接元件18比在所述刮片2的对置的侧部处沿着所述纵向延伸8的连接元件更长。

按照这里所描述的实施方式，以尤其有利的方式 和/或为多种不同的应用领域制造用于车辆窗板的鳍条式窗板刮拭装置刮拭器。这里所描述的窗板刮拭装置的实施方式实现了对窗板的曲率的尤其高的匹配，从而保证了所述窗板的尤其高的和准确的刮拭。窗板的未被刮拭的区域和窗板上的形成模糊处能够在很大程度上被避免。此外，所述窗板刮拭装置的结构设计方案实现了窗板刮拭装置在所述窗板上的在很大程度上均匀的按压力，从而提供了高的刮拭品质。