技术总结
本发明涉及双动力源汽车领域，具体的说是一种双动力输入差速耦合无级变速传动系统。该系统包括两个制动器，由发动机和驱动电机组成的两个动力源。本发明可实现双动力输入耦合功能，可以使发动机始终工作在最佳经济转速区域，并由驱动电机进行车速的调节，实现无极变速功能。本发明也可同时由两个动力源进行驱动，也可分别由两个动力输入中的一个单独进行驱动。是一种工艺简单、低油耗、强动力、可提供无级变速的双动力输入差速耦合无级变速传动系统。
技术研发人员：王琦;梁伟朋;闫涛;王雷;樊雪来
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
文档号码：201610379061
技术研发日：2016.06.01
技术公布日：2017.02.15