1.一种动力电池状态信号获取方法，其特征在于，应用于电动汽车，所述动力电池状态信号获取方法包括：
向所述电动汽车的电池管理系统发送配置信息，所述配置信息用于配置多个所述电动汽车的电池管理系统分板采集的电池单体数目；
每个所述电池管理系统分板采集配置数目个所述电动汽车的电池单体的状态信号，并发送第一预设数量的状态信号，所述第一预设数量的状态信号包括采集的配置数目的状态信号以及第二预设数量的无效状态信号，所述第一预设数量为所述电池管理系统分板所能采集的状态信号的最大数目，所述第二预设数量为所述第一预设数量与所述配置数目的差值；
汇总多个所述电池管理系统分板发送的状态信号，剔除其中的无效状态信号，获得所述电动汽车的动力电池所有电池单体的状态信号。
2.根据权利要求1所述的动力电池状态信号获取方法，其特征在于，汇总多个所述电池管理系统分板发送的状态信号，剔除其中的无效状态信号，获得所述电动汽车的动力电池所有电池单体的状态信号之后还包括：
依次显示所述动力电池所有电池单体的状态信号。
3.根据权利要求1所述的动力电池状态信号获取方法，其特征在于，所述状态信号包括所述电池单体的电压信号和/或所述电池单体的温度信号和/或所述电池单体的均衡信号。
4.根据权利要求1所述的动力电池状态信号获取方法，其特征在于，所述无效状态信号为零电平信号或非零非正常值信号。
5.根据权利要求1所述的动力电池状态信号获取方法，其特征在于，汇总多个所述电池管理系统分板发送的状态信号，剔除其中的无效状态信号，获得所述电动汽车的动力电池所有电池单体的状态信号之后还包括：
根据所述动力电池所有电池单元的状态信号计算所述动力电池的剩余电量和/或电池健康状态。
6.一种动力电池状态信号获取系统，其特征在于，应用于电动汽车，所述动力电池管理系统包括：
配置信息发送模块，用于向所述电池管理系统发送配置信息，所述配置信息用于配置多个所述电动汽车的电池管理系统分板采集的电池单体数目；
状态信号采集模块，包括多个所述电池管理系统分板，每个所述电池管理系统分板用于采集配置数目个所述电动汽车的电池单体的状态信号，并发送第一预设数量的状态信号，所述第一预设数量的状态信号包括采集的配置数目的状态信号以及第二预设数量的无效状态信号，所述第一预设数量为所述电池管理系统分板所能采集的状态信号的最大数目，所述第二预设数量为所述第一预设数量与所述配置数目的差值；
电池信息汇总模块，用于汇总多个所述电池管理系统分板发送的状态信号，剔除其中的无效状态信号，获得所述电动汽车的动力电池所有电池单体的状态信号。
7.根据权利要求6所述的动力电池状态信号获取系统，其特征在于，所述动力电池管理系统还包括：
显示模块，用于依次显示所述动力电池所有电池单体的状态信号。
8.根据权利要求6所述的动力电池状态信号获取系统，所述状态信号包括所述电池单体的电压信号和/或所述电池单体的温度信号和/或所述电池单体的均衡信号。
9.根据权利要求6所述的动力电池状态信号获取系统，其特征在于，所述无效状态信号为零电平信号或非零非正常值信号。
10.根据权利要求6所述的动力电池状态信号获取系统，其特征在于，所述动力电池状态信号获取系统还包括：
计算模块，用于根据所述动力电池所有电池单元的状态信号计算所述动力电池的剩余电量和/或电池健康状态。
11.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求6-10任一项所述的动力电池状态信号获取系统。