1.一种停车场所智能充电管理系统的充电管理方法，所述智能充电管理系统包括管理中心和若干个可在停车场所内自由移动的智能充电桩，其特征在于，包括以下步骤：
S1：管理中心获取位于停车场所的停车位上车辆的身份信息和电量信息；
S2：根据身份信息和电量信息将车辆分配到不同优先级充电序列，管理中心控制智能充电桩依次给位于不同优先级充电序列的车辆补充预设的电量。
2.根据权利要求1所述的一种停车场所智能充电管理系统的充电管理方法，其特征在于，还包括以下步骤：当智能充电桩给某个优先级充电序列中的某个车辆补充完预设的电量后，管理中心根据该车辆的身份信息和电量信息重新将该车辆分配到对应的优先级充电序列。
3.根据权利要求1所述的一种停车场所智能充电管理系统的充电管理方法，其特征在于，所述步骤S2包括以下步骤：
N1：管理中心根据身份信息将车辆分为特殊车辆和普通车辆；
N2：将特殊车辆分配到第一优先级充电序列，控制智能充电桩先给所有特殊车辆补充预设的电量；
N3：将所有小于自身最低电量的普通车辆分配到第二优先级充电序列，控制智能充电桩给位于第二优先级充电序列的普通车辆补充电量到这些车辆的自身最低电量；
N4：将所有大于等于自身最低电量且小于自身常规电量的普通车辆分配到第三优先级充电序列，控制智能充电桩给位于第三优先级充电序列的普通车辆补充电量到这些车辆的自身常规电量；
N5：将所有大于等于自身常规电量的普通车辆分配到第四优先级充电序列，控制智能充电桩给位于第四优先级充电序列的普通车辆充满电。
4.根据权利要求1所述的一种停车场所智能充电管理系统的充电管理方法，其特征在于，所述步骤S2包括以下步骤：
M1：管理中心根据身份信息将车辆分为特殊车辆和普通车辆；
M2：将特殊车辆分配到第一优先级充电序列，控制智能充电桩先给所有特殊车辆补充预设的电量；
M3：将普通车辆分配到第二优先级充电序列，控制智能充电桩按照车辆进入停车位时间的先后顺序或车辆所在停车位的地理位置依次给位于第二优先级充电序列的普通车辆补充预设的电量。
5.根据权利要求1所述的一种停车场所智能充电管理系统的充电管理方法，其特征在于：车主可向管理中心发送发车时间，管理中心获取位于停车场所的停车位上车辆对应的发车时间，将位于预设时间范围内的发车时间认定为有效发车时间，将位于预设时间范围外的发车时间认定为无效发车时间，将具有无效发车时间的车辆排除出当前的所有优先级充电序列，将每个优先级充电序列中具有有效发车时间的车辆排列在没有有效发车时间的车辆之前，并将这些具有有效发车时间的车辆按照发车时间距离当前时间的时间差值按照从小到大顺序排列，智能充电桩给位于同一优先级充电序列中的车辆充电时，先给具有有效发车时间的车辆充电，再给没有有效发车时间的车辆充电，在给具有有效发车时间的车辆充电时，按照发车时间距离当前时间的时间差值由小到大的顺序给对应车辆充电。
6.根据权利要求5所述的一种停车场所智能充电管理系统的充电管理方法，其特征在于：车主还可向管理中心发送行车时间和行车目的地，当某个车辆超过K1次没有在预设的发车时间离开停车场所或超过K2次没有在行车时间内到达行车目的地，则管理中心给予该车辆相应的处罚。
7.根据权利要求1所述的一种停车场所智能充电管理系统的充电管理方法，其特征在于：管理中心获取位于停车场所的停车位上车辆的日平均耗电量，将每个优先级充电序列中具有日平均耗电量数据的车辆排列在没有日平均耗电量数据的车辆之前，并将这些具有日平均耗电量数据的车辆按照日平均耗电量由大到小顺序排列，智能充电桩给位于同一优先级充电序列种的车辆充电时，先给具有日平均耗电量数据的车辆充电，再给没有日平均耗电量数据的车辆充电，在给具有日平均耗电量数据的车辆充电时，按照日平均耗电量由大到小的顺序给对应车辆充电。
8.根据权利要求5所述的一种停车场所智能充电管理系统的充电管理方法，其特征在于：管理中心获取位于停车场所的停车位上车辆的日平均耗电量，在给位于同一优先级充电序列中具有相同有效发车时间的车辆充电时，先给这些车辆中具有日平均耗电量数据的车辆充电，再给没有日平均耗电量数据的车辆充电，在给这些具有日平均耗电量数据的车辆充电时，按照日平均耗电量由大到小的顺序给对应车辆充电；在给位于同一优先级充电序列中没有有效发车时间的车辆充电时，先给这些车辆中具有日平均耗电量数据的车辆充电，再给没有日平均耗电量数据的车辆充电，在给这些具有日平均耗电量数据的车辆充电时，按照日平均耗电量由大到小的顺序给对应车辆充电。
9.根据权利要求8所述的一种停车场所智能充电管理系统的充电管理方法，其特征在于：管理中心获取位于停车场所的停车位上车辆在本停车场所的历史停车次数，在给位于同一优先级充电序列中具有相同日平均耗电量数据的车辆充电时，按照历史停车次数由大到小顺序给对应车辆充电；在给位于同一优先级充电序列中没有日平均耗电量数据的车辆充电时，按照历史停车次数由大到小顺序给对应车辆充电。
10.根据权利要求1所述的一种停车场所智能充电管理系统的充电管理方法，其特征在于：管理中心给每个车辆建立一个车辆账户，车辆账户存储有车辆身份信息、车辆识别信息、车辆电池容量信息、车辆当前剩余电量信息和车辆日平均耗电量信息。
11.根据权利要求10所述的一种停车场所智能充电管理系统的充电管理方法，其特征在于：车辆实时上传自身当前剩余电量信息到管理中心，管理中心存储接收到的当前剩余电量信息，实时统计车辆的耗电量，并计算出车辆日平均耗电量。
12.根据权利要求10所述的一种停车场所智能充电管理系统的充电管理方法，其特征在于：所述车辆账户还存储有车辆每公里耗电量信息，车辆实时上传自身的位置信息到管理中心，管理中心根据接收到的车辆位置信息计算出车辆的行车里程，根据车辆的行车里程和车辆每公里耗电量信息计算出车辆的耗电量，从而计算出车辆的车辆当前剩余电量和车辆日平均耗电量。
13.根据权利要求10所述的一种停车场所智能充电管理系统的充电管理方法，其特征在于：所述车辆账户还存储有车辆每公里耗电量信息，管理中心通过道路上的车辆捕获设备捕获车辆位置信息，根据车辆位置信息结合电子地图计算出车辆的行车路线，根据行车路线计算出车辆的行车里程，根据车辆的行车里程和车辆每公里耗电量信息计算出车辆的耗电量，从而计算出车辆的车辆当前剩余电量和车辆日平均耗电量。
14.根据权利要求13所述的一种停车场所智能充电管理系统的充电管理方法，其特征在于：当管理中心根据车辆位置信息结合电子地图计算出车辆的行车路线大于1条时，分别计算出每天行车路线的行车里程，将计算出的行车里程取平均，得到平均行车里程，根据平均行车里程和车辆每公里耗电量信息计算出车辆的耗电量，从而计算出车辆的车辆当前剩余电量和车辆日平均耗电量。
15.根据权利要求12或13或14所述的一种停车场所智能充电管理系统的充电管理方法，其特征在于：当智能充电桩给车辆充电时，智能充电桩获取车辆的识别信息、电池容量信息和当前剩余电量信息，并将其发送到管理中心，管理中心根据识别信息查找对应的车辆账户，如果存在对应的车辆账户，则更新该车辆账户内的车辆电池容量信息和车辆当前剩余电量信息，如果不存在对应的车辆账户，则给该车辆建立新的车辆账户。
16.根据权利要求15所述的一种停车场所智能充电管理系统的充电管理方法，其特征在于：管理中心根据接收到的智能充电桩发送的同一车辆前后相邻两次的当前剩余电量信息以及该车辆在这两次充电之间的行车里程计算出车辆的每公里耗电量，并更新该车辆账户内的车辆每公里耗电量信息。