技术总结
本发明公开了一种制动缸压力控制系统，包括：空气分配阀控制装置，设有连接列车管的分配阀和连接总风管的总风调压阀，总风调压阀通过分配阀连接闸缸预控风缸，闸缸预控风缸连接能够将制动缸预控压力值信号放大的第一作用阀；总风调压阀与分配阀之间设置有用于隔离分配阀的分配阀截断装置，分配阀还连接工作风缸；机车单独控制装置，机车单独控制装置通过具有信号放大作用的第二作用阀输出制动缸预控压力值；双向阀，第一作用阀与第二作用阀均与总风管连接。本发明所提供的制动缸压力控制系统空气分配阀及单独制动控制两种控制方式相互独立，互不影响，提高了制动缸控制的安全可靠性。本发明还公开了一种制动缸压力控制方式和一种机车。
技术研发人员：刘爱明;曾春军;谢军威;王书静;邓宗群
受保护的技术使用者：中车株洲电力机车有限公司
文档号码：201611153713
技术研发日：2016.12.14
技术公布日：2017.05.31