本实用新型涉及一种插伞装置。
背景技术：
现有的公交车上，并没有设置相关的供插伞的装置，随乘客带上车的伞容易弄湿公交车内的环境，在公交车上留下水渍，随着乘客上车下车容易弄脏车子里的环境；其次，当遇上下雨天或者下雪天，公交车上的窗都是关闭的，公交车内的空气较为污浊，会对乘客的健康造成危害，然后现有的公交车上并没有相关的装置，能够净化公交车内的空气。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种插伞装置，该装置能够供公交车上的乘客插伞，使得雨伞不会弄湿公车内的环境，又能够将伞上的水晾干，同时适用于不同的伞具，并且能够净化空气。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种插伞装置，它包括长方体盒体；所述长方体盒体内设有间隔分布的第一空腔以及第二空腔；所述第二空腔的顶部设有与外界连通的进风口,所述进风口所在的腔壁上安装有除臭风扇；所述第一空腔以及第二空腔之间设有相互连通的出风口；所述长方体盒体的顶部设有与第一空腔连通供插伞的插孔；所述第二空腔上设有搁板，所述搁板放置有除臭剂，所述搁板上设有气孔；所述进风口、气孔、出风口以及插孔依次连通；所述长方体盒体上设有与第一空腔连通的导水管；所述导水管另一端延伸出公车外；所述插孔的左右两侧分别设有第一挂伞装置以及第二挂伞装置，所述第一挂伞装置上设有挂孔，所述第二挂伞装置上设有挂钩。
作为一种优选，所述第一空腔的底面为斜面；所述导水管与长方体盒体的连接处位于第一空腔的底面的最低处。
作为一种优选，所述导水管与长方体盒体的连接是可拆式连接。
作为一种优选，所述导水管为塑胶软管。
采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：在它包括长方体盒体；所述长方体盒体内设有间隔分布的第一空腔以及第二空腔；所述第二空腔的顶部设有与外界连通的进风口,所述进风口所在的腔壁上安装有除臭风扇；所述第一空腔以及第二空腔之间设有相互连通的出风口；所述长方体盒体的顶部设有与第一空腔连通供插伞的插孔；所述第二空腔上设有搁板，所述搁板放置有除臭剂，所述搁板上设有气孔；所述进风口、气孔、出风口以及插孔依次连通；所述长方体盒体上设有与第一空腔连通的导水管；所述导水管另一端延伸出公车外；所述插孔的左右两侧分别设有第一挂伞装置以及第二挂伞装置，所述第一挂伞装置上设有挂孔，所述第二挂伞装置上设有挂钩，只要将雨伞插入插孔中，雨伞中的水，能够流入第一空腔中，再随着导水管流到外界去，不会弄湿公车内的环境，又能够将伞上的水晾干,通过导水管将水导流出去，避免了水在长方体盒体中积累，避免滋生细菌，产生臭气；同时，通过设置第一挂伞装置以及第二挂伞装置，可以适用于不同的伞具，最后，通过启动除臭风扇，能够将公交车内污浊的空气泵入到第二空腔内，经过净化剂的净化作用，再通过进风口、气孔、出风口以及插孔依次连通，空气跑出，起到净化作用的目的。
其中，将插孔设计在长方体盒体的上端面上，方便了乘客进行插伞操作。
其中，导水管与长方体盒体的连接是可拆式连接，导水管为塑胶软管，做到了导水管的可更换以及方便调整导水管角度。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图中所示：1、长方体盒体，101、进风口，102、出风口，103、插孔，2、第一空腔，3、第二空腔，4、除臭风扇，5、导水管，6、第一挂伞装置，601、挂孔，7、第二挂伞装置，701、挂钩，8、搁板，801、气孔，9、除臭剂。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
如附图1所示，本实用新型一种插伞装置，它包括长方体盒体1；所述长方体盒体1内设有间隔分布的第一空腔2以及第二空腔3；所述第二空腔3的顶部设有与外界连通的进风口101,所述进风口101所在的腔壁上安装有除臭风扇4；所述第一空腔2以及第二空腔3之间设有相互连通的出风口102；所述长方体盒体1的顶部设有与第一空腔2连通供插伞的插孔103；所述第二空腔3上设有搁板8，所述搁板8放置有除臭剂9，所述搁板8上设有气孔801；所述进风口101、气孔801、出风口102以及插孔103依次连通；所述长方体盒体1上设有与第一空腔2连通的导水管5；所述导水管5另一端延伸出公车外；所述插孔103的左右两侧分别设有第一挂伞装置6以及第二挂伞装置7，所述第一挂伞装置6上设有挂孔601，所述第二挂伞装置7上设有挂钩701。
所述第一空腔2的底面为斜面。
所述导水管5与长方体盒体1的连接处位于第一空腔2的底面的最低处。
所述导水管5与长方体盒体1的连接是可拆式连接。
所述导水管5为塑胶软管。
以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。