一种新型冷却风扇结构的制作方法

本实用新型涉及汽车冷却系统技术领域，尤其是涉及一种新型冷却风扇结构。

背景技术：

随着汽车工业的发展越来越快，家用和商用小型轿车越来越普遍地走进人们的日常生活和工作之间。人们在追求汽车的速度、操控性能以及节能环保等因素的同时，汽车的安全性能也受到了越来越多的关注和重视，而动力总成前舱冷却系统中散热器及冷却风扇等零件的安装和固定方式是整车安全性能的一个重要方面。

冷却风扇作为冷却系统的重要一部分，其刚度、强度以及装配性都需要高度重视。但传统的冷却风扇结构设计不合理，结构设计不紧凑，安装操作繁琐，生产效率低。

技术实现要素：

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型冷却风扇结构，以达到安装操作简便的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：该新型冷却风扇结构，包括冷却风扇本体和设在冷却风扇本体上的风扇叶轮和电机总成，所述冷却风扇本体上设有用于卡在散热器上的定位支架以及通过螺栓固定在散热器上的固定支架。

所述定位支架和固定支架上均设有凸出的加强筋。

所述冷却风扇本体与固定支架及定位支架为一体结构。

所述固定支架上设有固定孔。

所述定位支架为与散热器上的卡槽相对应的伸出板。

所述电机总成包括电机线束插头，所述电机线束插头设在冷却风扇本体上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：该冷却风扇结构设计合理，集中模块化设计，结构紧凑，定位固定操作简便，安装快捷牢固，生产效率高，降低了生产成本。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型冷却风扇结构示意图。

图2为本实用新型冷却风扇结构局部结构示意图。

图3为本实用新型定位支架与散热器配合示意图。

图中：1.外罩护风圈、2.风扇叶轮、3.电机总成、4.固定支架、5.定位支架。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图3所示，该新型冷却风扇结构，包括冷却风扇本体和设在冷却风扇本体上的风扇叶轮2和电机总成3，冷却风扇本体上在风扇叶轮外部设有外罩护风圈1，冷却风扇本体上设有用于卡在散热器上的定位支架5以及通过螺栓固定在散热器上的固定支架4。

其中，定位支架5和固定支架4上均设有凸出的加强筋，冷却风扇本体与固定支架及定位支架为一体结构，结构紧凑，各个部件集成在一起，集中模块化设计，定位固定操作简便，安装牢固。

固定支架4上设有固定孔，定位支架5为与散热器上的卡槽相对应的伸出板。安装步骤为：首先将冷却风扇下部定位支架快速卡入在散热器对应的卡槽里，然后用对应的固定螺栓穿过固定孔把冷却风扇上部的固定支架固定在散热器上。此装配方式属新型安装结构技术，卡入装配即可，安装快捷牢固。

电机总成3包括电机线束插头，电机线束插头设在冷却风扇本体上，结构紧凑，安装操作方便。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。